Penulis mengambil tidur di taman kegemarannya di New York City. Foto: Francisco Collazo
Saya dibesarkan di atas 27 ekar tanah di Carolina Selatan dan tinggal di sana selama 17 tahun. Apabila saya pulang ke rumah, saya pergi ke sebuah bandar raya dan pernah menjadi bandaraya. Inilah sebabnya.
Apabila saya masih kecil, ibu bapa saya menanam taman setiap tahun -okra, kacang, kacang, kentang, brokoli, kubis, kembang kol, jagung, bayam, labu, timun, tomato dan sebagainya-dan saya terbangun pada waktu matahari terbit pagi-pagi di musim panas untuk pergi melakukan pemilihan. Saya merungut dan merungut tentang hal itu, tetapi dalam penglihatan, saya suka mengetahui di mana makanan kita datang dan bagaimana ia merasai ketika saya memakannya mentah, masih hangat dari anggur.
Ibu saya akan dapat sayur-sayuran dan membekukan selebihnya.
Kami akan makan dari penuaian taman sepanjang tahun, bersama-sama dengan daging rusa dan trout ayah saya diburu dan memancing.
Saya memetik buah beri hitam dari pokok anggur liar yang berjalan di sepanjang jalan masuk, dan melawat ladang-ladang tidak lima batu jauhnya untuk memilih pic yang jusnya sangat manis itu hampir membuat anda menangis kerana ia mengalir ke dagu anda kerana itu bagus.
Setengah hidup saya tinggal di sana, jadi saya tahu nilai dan kemampanan hidup negara.
Tetapi saya telah tinggal separuh lagi hidup saya di bandar raya-Atlanta, New York City, Mexico City, San Juan, Puerto Rico- jadi saya mempunyai banyak peluang untuk mencuba kesinambungan baik di kawasan luar bandar dan di bandar.
Walaupun saya orang yang terakhir untuk menggerakkan pengeluaran besar-besaran dari negara ke bandar (trend urbanisasi di seluruh dunia menimbulkan beberapa masalah serius, terutama di negara-negara membangun), saya bersetuju dengan pemerhatian Ford Foundation baru-baru ini: bandar adalah pemimpin ketika ia datang untuk merintis amalan kemampanan yang berkesan dan meluas.
Foto: Julie Schwietert
Berikut adalah enam sebab mengapa bandar boleh menjadi ruang yang mampan:
1. Bandar-bandar cenderung mempunyai pengangkutan awam yang lebih baik daripada kawasan bukan bandar
Jika anda meminta 10 orang di kampung halaman saya sama ada terdapat sistem pengangkutan awam, 9 mungkin akan berkata "Tidak." Dan kesemua 10 tidak akan pernah melangkah masuk bas awam, yang mempunyai waktu operasi dan laluan terhad. Untuk mendapatkan mana-mana dari rumah saya, keluarga saya terpaksa memandu. Tetapi di semua bandar di mana saya tinggal-termasuk Atlanta, yang sistem pengangkutan awamnya dikritik secara meluas-saya dapat mendapatkan mana-mana yang saya perlukan tanpa kereta.
2. Bandar cenderung lebih mesra basikal
Berkembang, saya tidak pernah melihat sesiapa yang bersepeda di jalan-jalan negara yang membawa kepada rumah saya. Melakukannya akan menjadi bunuh diri - tidak ada isyarat, beberapa tanda had laju, atau bahkan jalur lalu lintas yang dicat di jalan raya, dan kebanyakan pemandu mengendalikan kenderaan menurut tafsiran mereka sendiri tentang undang-undang.
Di Atlanta dan New York, laluan basikal dan lorong adalah banyak, walaupun penunggang basikal keras kemungkinan akan membantah bahawa kedua-dua bandar memerlukan lebih banyak. Walaupun tidak ada yang mengharapkan kereta Mexico City untuk basikal untuk beralih secara dramatik memihak kepada penunggang basikal tidak lama lagi, penutupan Avenida Reforma pada hari Ahad-salah satu jalan utama di bandar ini-untuk penunggang basikal dan roller bladers sahaja, serta program penyewaan basikal percuma, menggalakkan tanda-tanda bahawa kerajaan bandar komited untuk pengangkutan yang lebih mampan.
3. Bandar-bandar cenderung menggunakan ruang yang lebih baik
Jika anda memandu bahagian "bandar" Spartanburg, South Carolina dari satu hujung ke yang lain, anda akan melihat berapa banyak tanah telah dibazirkan dengan membina kedai kotak besar yang pemaju menuntut dalam permintaan … dan yang hampir hanya beberapa tahun kemudian. Bangunan besar-besaran ini tidak digunakan selama bertahun-tahun, sebagai pemaju yang mencari kredit cukai hanya berpindah ke bahagian lain bandar dan memecahkan tanah baru untuk membuka kotak besar berikutnya.
Kampung halaman saya tidak unik dalam hal ini; ia adalah sama di kawasan luar bandar dan pinggir bandar di seluruh Amerika Syarikat.
Bandar menggunakan ruang yang lebih baik. Walaupun krisis ekonomi semasa telah melihat banyak perniagaan NYC masuk, anda boleh bertaruh ruang runcit ini tidak akan duduk kosong terlalu lama … dan mereka tidak akan ditinggalkan memihak kepada sebidang tanah yang lain. Pemaju dan pemilik tanah / bangunan di bandar-bandar datang dengan idea-idea kreatif untuk membuat wang dari ruang dalam hamparan sementara. Walaupun mereka menunggu penyewa jangka panjang, pemilik kedai NYC membuat wang dengan cepat dengan menyewa ruang mereka untuk pameran seni sementara atau kegunaan jangka pendek kreatif yang lain.
4. Bandar mempunyai potensi bumbung yang lebih hijau
Bumbung hijau meningkatkan kualiti udara, mengurangkan kesan "pulau panas" bandar, meningkatkan keberkesanan penebatan, dan boleh digunakan untuk memerangkap dan menggunakan semula air hujan. Dan ini hanya sebahagian daripada manfaat alam sekitar mereka.
Bumbung hijau juga menawarkan manfaat kos, faedah kesihatan, dan kelebihan estetik.
Walaupun mungkin untuk mempunyai bumbung hijau di kawasan luar bandar, bandar-bandar menawarkan potensi bumbung hijau yang serius yang tidak dapat dipadankan oleh kawasan luar bandar.
Lebih banyak rakaman persegi = lebih banyak ruang untuk bumbung hijau.
Kepadatan penduduk yang lebih besar = lebih banyak tangan (dan dompet) untuk membantu menubuhkan dan bumbung hijau.
Salah satu pemimpin bandar terbesar di bumbung hijau ialah Chicago. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai inisiatif bumbung hijau Chicago, lihat artikel ini.
5. Karat karbon karbon yang berkaitan dengan makanan seringkali tidak sepatutnya difikirkan oleh sesetengah orang
Di sini di New York, saya boleh melanggan rancangan Pertanian yang Disokong Masyarakat dan menerima kotak mingguan sayur-sayuran dan buah dari ladang kurang dari 100 batu jauhnya di Lembah Sungai Hudson. Saya boleh membeli keju, susu, dan ais krim terus dari petani tenusu yang tinggal, bekerja, dan ladang kurang dari dua jam jauhnya.
Di Mexico City, saya berjalan lima minit ke pasar buah-buahan dan sayur-sayuran tempatan saya, yang menanam kebaikan pertanian tumbuh sepenuhnya di dalam negara - dan kebanyakannya, dalam radius 100 batu.
Pasar di Mexico City. Foto: Francisco Collazo
Cuba berjalan melalui bahagian menghasilkan Publix di kampung halaman saya. Anda mungkin mencari lebih banyak negara yang diwakili di sana daripada pasport anda: buah anggur dari Chile. Tembikai, jalapenos, dan ketumbar dari Mexico. Pisang dari Costa Rica. Lychees sepanjang jalan dari China. Kentang dari Idaho. Dan ladang peach yang saya nyatakan? Nah, ia ditutup beberapa tahun lalu.
6. Bandar menawarkan lebih banyak peluang dan sumber untuk pembangunan masyarakat dan perubahan sosial
Kemapanan bukan hanya mengenai persekitaran fizikal; Ini mengenai persekitaran manusia juga.
Ia adalah jarak jauh untuk memanggil jiran sebelah saya membesar dan saya tidak tinggal di kawasan kejiranan. Jika kita mahu melihat sesiapa, sukarelawan, atau menyertai kehidupan masyarakat, kita terpaksa masuk ke dalam kereta dan memandu sekurang-kurangnya 15 minit untuk berbuat demikian.
Foto: Julie Schwietert
Terdapat banyak perbincangan tentang keterlaluan masyarakat luar bandar dan tidak mahu namanya dikenali sebagai bandar, tetapi pengalaman saya adalah sebaliknya. Saya tidak pernah merasa lebih dikenali dan terputus dari komuniti daripada ketika saya tinggal di negara ini. Dan saya tidak pernah merasa lebih banyak melabur dalam jiran saya, lebih berharap perubahan, dan lebih jelas mengenai bagaimana kita boleh bekerja atas sebab yang sama, daripada ketika saya tinggal di bandar.
