Pengangkutan
Apabila anda berfikir untuk memandu di lebuh raya, dengan tetingkap turun dan radio melanda, anda mungkin tidak bayangkan berbuat demikian dalam Lada, Trabant, atau Mini (anda tidak akan mendengar muzik melalui bunyi enjin, juga). Namun, kereta-kereta, simbol-simbol negara di mana mereka direka bentuk atau diterima pakai, mungkin kenderaan yang paling dikenali di dunia. Ada yang kini dianggap sebagai "kereta terburuk dalam sejarah, " tetapi itu tidak mengambil dari status AF sejuk mereka. Berikut adalah tujuh kereta yang paling ikonik dari seluruh dunia dan cerita-cerita di sebalik popularitinya.
1. Fiat 500, Itali
Tidak ada yang lebih baik daripada Itali melintasi jalan-jalan di Rom dalam Fiat 500 (jika anda boleh mengendalikan cara memandu Rom, iaitu). Fiat 500 Cinquecento telah dibangunkan dari model terdahulu yang dipanggil Topolino ("tikus kecil") dan direka bentuk untuk menjadi sebuah kereta yang kecil dan berpatutan untuk semua orang Itali. Model asal hanya sembilan kaki panjang, dan ia tidak bertambah banyak selama bertahun-tahun. Dilancarkan pada tahun 1957, ia direka untuk memenuhi jalan-jalan yang berliku-liku yang biasa di seluruh Itali. Ia telah melalui banyak lelaran sepanjang tahun tetapi masih menjadi kereta yang popular, dengan lebih daripada 60, 000 Fiat 500 yang moden dijual di seluruh dunia pada suku pertama 2018 sahaja.
2. Citroën 2CV, Perancis
Citroën 2CV merupakan citarasa kebebasan pertama di Perancis berikutan Perang Dunia II. Walaupun kereta itu direka pada tahun 1939 - spesifikasi asal yang termasuk keupayaan untuk membawa "empat orang dan 50kg kentang atau demijohn wain" - ia tidak dilancarkan untuk orang ramai sehingga tahun 1948. Walaupun perjalanannya sangat melenting, kereta sangat popular. Ia adalah apa yang diperlukan oleh keluarga Perancis, dan popularitinya berkembang di seluruh dunia - menjual di lebih dari 40 buah negara. Tanya mana-mana orang Perancis yang dilahirkan pada tahun lima puluhan apa yang ibu bapa mereka atau kereta pertama mereka sendiri dan anda pasti mendengar 2CV yang disebutkan banyak. Semasa pengeluaran berakhir pada tahun 1990, anda masih dapat melihat banyak kereta lucu yang meriah di seluruh Perancis.
3. The Lada Niva, USSR / Russia
The Lada Niva ("Niva" adalah Rusia untuk "bidang tanaman") tidak akan memenangi sebarang hadiah untuk keindahannya. Terbaik digambarkan sebagai kotak padat pada roda, ia direka pada tahun 1970-an untuk menyediakan kenderaan luar yang murah. Ia harus cukup kuat untuk petani yang bekerja di ladang, tetapi cukup zippy untuk melayani proletariat bandar. Walaupun menjadi lelucon jenaka secara universal, Lada Nivas sebenarnya telah berjaya menyusup ke seluruh penjuru dunia dan mereka masih dalam pengeluaran hari ini. Sekiranya anda mahukan sejarah Soviet anda sendiri, anda masih boleh mengambil Lada Niva di Rusia atau Jerman, atau model yang dikemaskini di Amerika Syarikat, tetapi berhati-hati - memandangkan beberapa kilang pembuatan Lada di seluruh dunia, ia mungkin bukan binaan Rusia biru.
4. The Mini, United Kingdom
Mini sentiasa membayangkan dua perkara: Spice Girls, dan Mr. Bean. Mini yang asal dihasilkan oleh British Motor Corporation dan penggantinya dari 1959 hingga 2000, dan selepas itu, BMW mengambil alih pengeluaran. Direka untuk menjadi ekonomi kerana Krisis Suez dan catuan bahan api, ia pada asalnya dilancarkan sebagai Morris Mini Minor. Oleh kerana saiz dan kosnya yang kecil, Mini (dan pelbagai lelaran sebelum tahun 2000) menjual 5.3 juta unit, menjadikannya kereta Inggeris paling laris sepanjang zaman. Walaupun Minis moden berhutang sedikit kepada rakan-rakan terdahulu mereka, Mini asli diiktiraf sebagai ikon reka bentuk British, dan telah digunakan untuk mengiklankan segala-galanya dari beg teh ke penerbangan transatlantik.
5. Yugo, bekas Yugoslavia
Foto: Yugotour / Facebook
Lovingly dirujuk sebagai kereta terburuk dalam sejarah, Zastava Koral atau Zastava 102 - yang lebih dikenali sebagai Yugo - adalah kekejian yang dirancang dengan baik yang dikeluarkan di dunia oleh bekas Republik Yugoslavia. Walaupun popular di rumput rumahnya selepas dibebaskan pada tahun 1980, ia kurang berjaya di luar negara. Walaupun harga pada hanya $ 3, 990 pada pelancaran Amerika pada tahun 1986, ketegangan Perang Dingin dan prestasi buruk kereta itu sedikit untuk menaikkan popularitinya. Jika anda menuju ke Serbia, anda mungkin cukup bernasib baik untuk melihat satu di jalanan - tetapi mengapa mengambil kesempatan? Yugotour memberi anda kesempatan untuk pelayaran Belgrade di Yugo anda sendiri untuk potongan Yugoostalgia anda sendiri.
6. Volkswagen Beetle, Mexico
The Beetle, sebuah kereta keluarga yang popular yang direka di Jerman pada tahun 1930-an, membuat debutnya di Mexico pada pertunjukan industri Jerman 1954. Orang ramai datang dari jauh dan melihat kereta bulat kecil yang lucu ini, dan Mexico terpikat. 50, 000 Kumbang telah dibeli di Mexico pada tahun pertama selepas pembebasannya, dan akhirnya mereka dihasilkan di negara ini. Mudah dibaiki dan menyeronokkan untuk memandu, pemandu teksi Mexico mengambil Beetle sebagai kenderaan rasmi mereka, yang dikenali secara tempatan sebagai "Vocho." Walaupun teksi Volkswagen Beetle telah dibuat secara haram di Mexico City enam tahun lalu kerana kadar pelepasan tinggi mereka, anda masih boleh mencari mereka di jalan-jalan bandar-bandar Mexico yang lebih kecil.
7. The Trabant, Jerman
Bagi Jerman Timur, Trabant adalah kereta yang ada. Bukannya terdapat banyak pilihan di pasaran. Dengan meninggalkan sebuah kilang kereta lama dan keperluan untuk membekalkan orangnya dengan kereta yang kos efektif apabila Tembok Berlin naik, kerajaan Jerman Timur mengembangkan Trabant - dan ia terseret ke dalam sejarah. Diproduksi dari tahun 1957 hingga 1990, kereta itu diperbuat daripada campuran bahan yang unik termasuk kain kotor tua dari USSR, serat kapas, dan plastik. Oleh kerana kekurangan persaingan dan ketersediaan, keluarga menunggu tahun untuk Trabi yang dikasihi - walaupun enjin dua lejang mempunyai kebiasaan buruk mati. Walaupun dengan kekurangan otomotifnya, Trabant tetap menjadi item pengumpul yang popular hingga ke hari ini.
