Gaya hidup
Saya sedang dalam perjalanan ke London, kampung halaman saya, keluar dari New York City. Saya berdiri di terminal mencari di pesawat yang akan membawa saya ke rumah untuk melihat keluarga saya. Saya berasa gembira. Saya menaiki pesawat, dan dengan cepat menjadi bosan. Mereka masih belum menghidupkan enjinnya, dan udara yang sesak itu semakin cepat tersumbat. Gadis muda di sebelah saya cuba membuat ceramah kecil, tetapi saya hanya boleh menumpukan perhatian pada suhu yang semakin meningkat. Saya merasakan setitik peluh roll ke dahi saya, di alis saya, dan memerhatikan kerana ia membuat titisan pada seluar jeans saya.
Perjalanan ini bukan sesuatu yang baru kepada saya; Saya dibesarkan dalam keluarga di mana kerjaya ibu bapa saya sering menemui kita sebagai penumpang dalam penerbangan antarabangsa. Kali ini berbeza. Saya membawa bagasi yang saya tidak pernah membawa pesawat sebelum ini.
Saya sedang bimbang.
Ia hanya beberapa bulan sebelum saya duduk dengan tangan yang gemetar di pejabat doktor, dengan harapan untuk mengenal pasti sebab di sebalik kesakitan dada saya yang berterusan. Saya telah terburu-buru ke bilik kecemasan beberapa kali, takut bahawa saya mengalami serangan jantung. Saya telah dimaklumkan sebelum ini bahawa ia mungkin berkaitan dengan tekanan, tetapi apabila doktor tegas mendiagnosis saya dengan kebimbangan kronik dan gangguan panik, saya terkejut. Kesederhanaan diagnosis itu kelihatan rumit.
Saya tidak dapat memahami bagaimana saya boleh takut apa-apa.
Saya duduk, tali pinggang keledar diikat, peluh kini mula mengalir. Ia merasakan seolah-olah kapal terbang itu menutup saya. Saya berasa terperangkap. Saya terjebak dalam tiub aluminium ini. Tiada tempat untuk pergi, tidak melarikan diri. Saya fidgeted di kerusi saya, berfikir ketika kita mula mengapung ke landasan, kini sudah pasti satu-satunya masa untuk melarikan diri. Jika tidak sekarang, daripadanya ia akan menjadi kecemasan pertengahan penerbangan.
Saya terjatuh ke panik penuh. Rasanya seperti seseorang yang mengambil dua jari, dan mengetuk saya di dada kanan di atas hatiku. Saya yakin saya akan mati.
Cukuplah untuk mengatakan, saya tidak mati. Saya bagaimanapun belajar lebih banyak mengenai kebimbangan, dan juga bagaimana ia mempengaruhi orang yang melakukan perjalanan. Tidak hairanlah jika orang berasa cemas ketika melakukan perjalanan, tetapi bagaimana kebimbangan itu dapat berubah dari yang terkecil membimbangkan yang anda telah lupa untuk mengemas pelindung matahari anda, untuk mengungkapkan serangan panik dan kesusahan.
Kebimbangan perjalanan adalah isu yang meluas. Apabila anda melakukan perjalanan, anda akan mengeluarkan diri anda dari zon selesa anda. Meneliti situasi dan tempat yang tidak diketahui dengan mudah boleh menyebabkan ketidakselesaan dan kecemasan. Satu kajian mencadangkan bahawa sehingga 40% penumpang mempunyai beberapa bentuk kecemasan yang berkaitan dengan perjalanan udara.
Malah yang paling kerap pembawa masih boleh mengalami kecemasan perjalanan. Saya masih ingat perjalanan dari ketika saya berada di remaja saya, duduk di sebelah seorang wanita yang memberitahu saya bahawa dia terbang terus ke seberang Amerika Syarikat terus-menerus, tetapi dia mencengkeram lengan kerusinya dengan ketakutan putih sepanjang sebahagian besar penerbangan. Saya harap saya faham apa yang sedang beliau lalui pada masa itu. Saya tidak, tetapi melihat ke belakang menunjukkan saya tiada siapa yang kebal.
Sekeping pengalaman saya yang paling penting, adalah belajar bagaimana menguruskan kebimbangan secara berkesan. Saya tidak mahu membiarkannya menyerang perjalanan saya, dan bernasib baik saya dapati ia mungkin untuk mengawalnya. Saya mempunyai senarai perkara yang saya cadangkan serangan kecemasan pertengahan, tidak lebih daripada ini:
Bernafas.
Ini mungkin kelihatan paling jelas, tetapi ketika pertengahan panik ini memerlukan tumpuan. Meninggalkan badan anda untuk bernafas sendiri hanya tidak akan berfungsi - anda perlu mengawal kadar pernafasan anda. Saya melakukan ini dengan mengira tempoh nafas saya. Saya mengambil nafas dalam, mengira jumlah saat yang saya tahu mengisi paru-paru saya keupayaan, dan kemudian melakukan kiraan yang sama dalam menghembus nafas. Ini memastikan bahawa saya tidak mengambil nafas cetek, yang boleh menyebabkan hyperventilation, dan saya menyediakan badan saya dengan cukup oksigen untuk darah saya.
Saya menggunakan kaedah ini pada penerbangan yang dinyatakan di atas. Begitulah saya selamat. Ketika jari-jari saya mulai berkedut dan dada saya membengkak dengan kesakitan, saya menumpukan pada pernafasan saya dan ia menyelamatkan saya daripada perlu mengalihkan pesawat. Ianya berhasil. Saya mempunyai perjalanan yang hebat, dan saya tidak membiarkan kecemasan mencuri lagi.
Saya terbang ke London lagi beberapa bulan yang lalu, kali ini dari Washington DC, dan menggunakan nasihat saya sendiri. Saya memberi tumpuan kepada apa yang saya tahu. Saya memberi tumpuan kepada pernafasan saya. Saya memaksa kabin kabus dan bunyi latar belakang dari kepala saya. Saya memberi tumpuan kepada diri saya sendiri.
Tiada peluh. Tidak ada keinginan untuk melarikan diri. Ia tidak mudah, tetapi saya menolaknya dan terus tenang. Ia mungkin, saya melakukannya. Saya akan melakukannya semula pada tahun 2015 apabila saya pulang ke rumah untuk melihat keluarga saya. Dan, seperti biasa, saya tidak akan membiarkan kecemasan saya menjejaskan penerbangan saya.
Hari ini, saya masih bimbang dengan saya, dan juga panik. Tetapi dengan menggunakan kemahiran yang telah saya pelajari sepanjang tahun-tahun penderitaan saya, sebahagian besar saya telah mengambil kekuatan mereka. Saya masih menderita, dan sering. Perbezaannya sekarang ialah saya telah belajar untuk mengenali apabila kebimbangan akan muncul, dan sebahagian besar saya boleh melembutkan pukulan, atau meletakkan diri saya di tempat di mana saya dapat sekurang-kurangnya mengalahkan ribut. Kaedah-kaedah ini telah menghalang saya dari bilik-bilik kecemasan yang sering saya kerap digunakan, dan telah membawa saya sedikit ketenangan ketika berurusan dengan gangguan yang mengerikan ini.
