Berbasikal
Lawatan tipikal ke Taman Negara Death Valley adalah pantas. Masukkan taman dengan kereta dari sebelah timur atau barat, berhenti di beberapa tempat utama untuk gambar, mungkin mengambil jalan pendek, dan jalankan jalan keluar yang lain. Ia panas - suhu rata-rata musim panas purata berlegar sekitar 110 darjah dan seringkali lebih tinggi, dengan kemungkinan hujan ribut petang untuk menyejukkan pendaratan landskap yang terik, paling baik, sedikit di luar jalan di neraka.
Dengan demikian, taman ini di timur California mungkin kelihatan sebagai peminat taman negara kasual sebagai sekadar sekilas di atas perjalanan yang berlatarbelakangkan bintang melalui pusat barat Amerika. Tetapi bagi sesiapa yang ingin mengambil baru di taman negara ikonik, berbasikal di Death Valley mungkin pengembaraan seterusnya. Inilah cara untuk membuatnya berlaku, tetapi diperingatkan - bersiaplah untuk berpeluh, mengisar, dan mengutuk diri anda melalui salah satu lawatan yang paling menggembirakan di tanah yang dilindungi federally.
Pertama: bersiap sedia
Death Valley dikenali dengan haba yang mencekik, menghancurkan kelembapan, dan menjadi tapak titik terendah di hemisfera barat - Badwater Basin - 282 kaki di bawah paras laut. Namun taman negara itu adalah yang terbesar di luar Alaska, di 3.4 juta ekar, dan semua jalan berturap dan tanah taman yang terbuka untuk kenderaan juga terbuka untuk basikal. Dan dengan lebih daripada 750 kilometer trek tarmac dan kotoran yang menunggu untuk diterokai, taman itu patut mendapat pengalaman yang mendekati, perlahan-lahan yang dibekalkan oleh basikal.
Terletak kurang dari 200 batu jauhnya dari Grand Canyon dan Yosemite, dua taman negara Amerika yang paling dikasihi dan melawat dengan 6.3 juta dan 4 juta pelawat pada 2018, Death Valley menarik 1.7 juta pelawat tahunan yang tidak mencukupi. Selain dari kereta yang kadang-kadang memancing, anda pada dasarnya akan mempunyai tempat untuk diri sendiri. Mempunyai gear basikal sandaran dan kit pertolongan cemas dalam pek anda. Laluan ini mudah diikuti dan mengikut lebuh raya yang ditetapkan sepanjang masa - tetapi ia berjarak 250 batu dari Las Vegas ke Lone Pine, California, dipenuhi dengan lengkungan dan satu pas gunung yang agak sengit di tengah-tengah taman. Ia bukan untuk penggerak basikal kasual - tetapi yang mengatakan, anda tidak perlu menjadi penunggang pro sama juga. Jika anda berada dalam keadaan fizikal yang baik dan mahir dalam perancangan laluan, perkhemahan, dan bangun awal, anda mempunyai kriteria asas. Berikut adalah beberapa pertimbangan untuk bersenam sebelum meninggalkan rumah:
- Turun dan angkat. Anda dan pihak anda perlu tiba di sebelah timur taman, di Nevada, dengan basikal, beg galas, air, makanan, dan semua peralatan yang diperlukan. Di sisi lain, anda akan mendapati diri anda di bandar kecil Lone Pine, keletihan tetapi terpesona, dan perlu kembali ke tempat asal anda. Anda boleh mengambil bas Sierra Transit Timur ke Mammoth Lakes atau Reno dan terbang keluar dari sana atau mengaturkan untuk pickup anda sendiri.
- Mana-mana tur berfungsi atau basikal gunung boleh sampai ke tempat kerja jika dikekalkan dengan betul dan dilengkapi dengan betul. Tetapi tahap kecergasan anda akan menjadi faktor penentu sejauh mana anda boleh menunggang setiap hari dan sama ada anda boleh menunggang pas gunung atau terpaksa berjalan basikal anda atau mendaki (dan ingat, orang ramai dan jauh di antara). Tahu apa yang diharapkan dari basikal anda, dan pelajari penyelenggaraan sebelum anda pergi.
- Pek alat yang cukup dan alat ganti untuk perjalanan anda. Bergantung pada jadual perjalanan anda, ini boleh termasuk beberapa tiub ganti, kit patch dan pam, dan pelbagai kata kunci untuk skru, bolt, pedal, dan mungkin juga gandar. Sekiranya anda mendapati diri anda berada di jalan raya jauh yang memerlukan untuk menggantikan pautan rantai yang patah, anda akan gembira anda membawa alat rantai dan pautan ganti. Anda mungkin tidak perlu menggantikan kaset belakang anda semasa melawat, tetapi anda mungkin perlu mengeluarkannya untuk menggantikan sebelah cakera yang bercakap atau dua.
- Kita semua tahu ucapan mengenai rancangan yang paling baik, tetapi kadang-kadang membuat perubahan pada minit terakhir - kerana penutupan jalan raya, cuaca, atau faktor lain - boleh membawa kepada momen-momen perjalanan yang paling menarik dan bermanfaat. Rancangan anda akan bermula, tetapi keupayaan dan kesanggupan anda untuk menyesuaikan diri akan akhirnya membawa anda ke mana anda mahu pergi.
- Faktor pembatas sebenar sejauh mana anda boleh menunggang setiap hari mungkin tidak akan menjadi peralatan anda tetapi anda. Jangan tolak diri terlalu keras - tidak ada rasa malu untuk berhenti untuk berehat.
Pertimbangkan titik permulaan anda
Walaupun tanggapan melintasi taman dari sempadan ke sempadan mungkin romantis, anda mesti mempertimbangkan logistik kedatangan dan keberangkatan anda. Laluan timur ke barat boleh bermula di Las Vegas, di mana anda boleh bertemu rakan-rakan perjalanan anda dan memasang basikal anda. Ini adalah laluan rakan dan saya memilih untuk lawatan baru-baru ini, mengkritik jalan keluar dari Sin City ke angin untuk kebanyakan hari pertama 85 batu di US 95.
Lebuh raya yang sibuk, dua lorong ini mempunyai bahu lebar, membuat perjalanan yang selesa. Tempat terbaik untuk berhenti untuk makan tengah hari adalah di Indian Springs, Nevada, 45 batu di luar Vegas. Kami makan di bawah sebuah carport aluminium di sebelah kedai runcit di sini, menonton dron dari bahagian hadapan Pangkalan Angkatan Udara Creech berhampiran. Kemudian, kami mengambil satu lagi jambatan di bawah jambatan di pinggir Mercury, NV, sebuah bandar yang tertutup-awam di hujung selatan tapak Ujian Nevada, di mana Jabatan Tenaga Amerika Syarikat menjalankan hampir seribu ujian nuklear antara 1951 dan 1992.
Lembah Amargosa, Nevada, yang terletak di persimpangan US 95 dan Laluan Negeri 373, boleh menjadi titik permulaan alternatif untuk memotong hari pertama, dengan anggapan anda boleh mendapatkan diri anda dan basikal anda di sana. Di sinilah kami berkhemah pada malam pertama kami, selesa di kawasan rehat di seberang lebuh raya dari pendirian bunga api, rumah pelacuran dan Kawasan 51 Pusat Alien, kedai hadiah kitschy yang mungkin diisi dengan UFO bric-a-brac. Peta di bawah menggariskan laluan dari awal hingga akhir.
Tunggu bahagian terpanas hari ini
Kunci untuk menyeberangi taman adalah untuk merancang hari anda untuk memanfaatkan waktu pagi yang lebih sejuk untuk kebanyakan hari anda. Bermula pada awal pagi - sukar untuk tidur ketika matahari mula ditumbuk bagaimanapun - dan teruskan sehingga makan tengah hari. Gunakan petang untuk berehat dan pukul panas. Ini benar walaupun pada hari kedua, hari pertama anda di dalam taman itu sendiri.
Melintasi California ke Jalan Negeri 127 sebelum beralih ke barat di Death Valley Junction, dan mendaki Laluan Negara 190 di sepanjang cerun selatan Kawasan Pemakaman Gunung Pengebumian. Selepas 11 kilometer mendaki, anda akan jatuh ke taman nasional dan menikmati keturunan 3, 000 kaki lebih dari 20 batu ke Furnace Creek. Jangan ketinggalan peluang foto di tanda masuk taman dan di Zabriskie Point, di mana anda boleh melihat ke arah pembentukan batu Furnace Creek berwarna karat atau naik mendaki untuk melihat kawasan tanah di sekitarnya. Perkhemahan Furnace Creek adalah tempat perkhemahan yang ideal untuk dua malam, malam pertama anda di taman.
Ini meletakkan anda tepat sekitar 50 batu menunggang pada siang hari dan, kemungkinan besar, bersedia untuk malam yang berharga bersantai di perkhemahan. Ingatlah bahawa setiap perkhemahan awam taman pertama tiba, disampaikan terlebih dahulu dengan bayaran yang akan dibuat di tempat. Bawa wang tunai, dan cek seawal mungkin. Tiga perkemahan tersedia di sana - semak tarikh pembukaan dan penutupan bermusim untuk perkhemahan Furnace Creek, Sunset, dan Texas Springs.
Dalam perjalanan, jangan ketinggalan pusat pelawat di mana anda boleh mengisi botol air anda, menonton filem selama 20 minit mengenai sumber budaya dan semula jadi, dan bayar yuran anda sebanyak $ 15 untuk individu tanpa kenderaan. Semasa berada di pusat pelawat, anda juga boleh menyemak keadaan jalan dan cuaca. Di sini juga anda akan mendapat permit perkhemahan di luar negeri dan bertanya tentang tempat anda dibenarkan masuk ke kem.
Rancang perjalanan anda berdasarkan air
Menghidrat terhidrasi tidak boleh diabaikan. Kegiatan fizikal penumpang seperti itu - ditambah suhu dan keadaan cuaca - akan menimbulkan tuntutan penghidratan yang besar pada tubuh anda. Dilengkapi untuk membawa lebih daripada air yang mencukupi daripada yang anda fikir anda perlukan, kemudian membawa lebih banyak lagi - kantong CamelBak ditambah kantin, sekurang-kurangnya. Juga, semak di pusat pelawat atau hubungi di depan untuk mengetahui kemudahan mana yang mempunyai air minuman, dan merancang perhentian anda setiap hari berdasarkan tempat-tempat tersebut.
Perjalanan asal kami telah membawa kami dari Utara Furnace Creek pada Laluan Negeri 190 pada hari ketiga, kemudian terus ke Utara di Jalan Istana Scotty sehingga kami bertemu Big Pine Road, yang akan membawa kami ke atas gunung utara dan akhirnya keluar dari taman menuju Big Pine. Tetapi apabila kami mempertimbangkan bekalan air kami di sepanjang laluan, kami memutuskan untuk terus meneruskan pada 190 dan keluar dari taman melalui Stovepipe Wells dan Panamint Springs menuju Lone Pine.
Selepas berkhemah di jalan utama dan bermula lebih awal lagi, kami melangkah ke Stovepipe Wells sekitar pertengahan pagi pada hari ketiga kami, di mana saya telah merendahkan diri dan lebih daripada sedikit malu berdiri di luar stesen minyak dengan ibu jari saya keluar, cuba untuk mengganggu perjalanan ke Lebuh Towne Pass 4, 956 kaki, pelana di antara Range Panamint dan Pegunungan Cottonwood.
Bahagian 30-batu antara Stovepipe Wells dan Panamint Springs, di lembah seterusnya, adalah hari penuh terpendek dari segi jarak tempuh, tetapi yang sukar dicapai sejauh 14 km dari laluan itu adalah pendakian paling curam di seluruh perjalanan. Ganjaran anda di sisi lain adalah Panamint Springs Resort, yang mempunyai kemudahan perkhemahan tetapi juga penginapan penginapan desa jika anda lebih suka malam yang terletak di dalam katil sebenar.
Dari Panamint Springs, naik keesokan harinya di atas jalan berliku melewati Pastor Crowley Menonton dan ke arah barat keluar taman melalui Coso Range. Saya berjalan basikal saya dan selama perjalanan ini, keletihan, sementara rakan saya naik. Saya akhirnya sampai ke laluan terakhir di Saline Valley Road dan memulakan keturunan panjang menentang angin dan menyertai State Route 136, yang melengkung ke Lone Pine. Malam terakhir perjalanan boleh berkhemah di perkhemahan perbandaran di bayang-bayang petang Mt. Whitney, titik tertinggi di 48 negeri bersebelahan. Pada ketika ini, anda telah berjaya mengetuk Taman Negara Death Valley.
