Alaias: Bagaimana Lembaga Sekolah Lama Membuat Berselancar Lebih Hijau - Matador Network

Isi kandungan:

Alaias: Bagaimana Lembaga Sekolah Lama Membuat Berselancar Lebih Hijau - Matador Network
Alaias: Bagaimana Lembaga Sekolah Lama Membuat Berselancar Lebih Hijau - Matador Network

Video: Alaias: Bagaimana Lembaga Sekolah Lama Membuat Berselancar Lebih Hijau - Matador Network

Video: Alaias: Bagaimana Lembaga Sekolah Lama Membuat Berselancar Lebih Hijau - Matador Network
Video: School of Beyondland 2024, Mungkin
Anonim

Kemampanan

Image
Image
Image
Image

Old Time Surfers oleh cogdogblog

Bagaimana sesetengah pelayar menjelajah sejarah untuk mencipta papan hijau.

Kadang-kadang melihat ke belakang adalah satu-satunya cara untuk maju. Jadi masuk akal bahawa kita sedang mencari untuk kembali ke cara yang mudah dan lebih mampan untuk mengalami sukan kita.

Melayari tidak berbeza, dan dikatakan oleh ramai yang munafik dalam pilihan gear semasa. Maksudnya, bagaimana pencinta air boleh membenarkan menggunakan papan selaju moden apabila ia dibuat dengan gentian kaca, resin poliester, dan bahan epoksi berasaskan petroleum?

Panggilan untuk papan berimpak rendah telah dijawab sebahagian oleh surfer dan pembentuk berasaskan Australia, Tom Wegener. Wegener, yang sudah mempunyai reputasi sekolah lama untuk kemahiran noseriding longboardnya yang terkenal di dunia, menghasilkan 12 hingga 16 kaki berongga, papan kayu, mengikuti corak asli kepada orang Polinesia kuno yang mencipta melayari.

Apabila Wegener berlaku pada alaias lima tahun yang lalu di ruang bawah tanah Bishop Museum di Oahu, "pikirannya ditiup". Dari situ, kesetiaannya untuk mencipta dan memasarkan alaias -yang menyerupai papan kayu mentah-dilahirkan, berpunca dari kepercayaannya amalan melayari yang mampan secara literal adalah gelombang masa depan.

Alaias asalnya sendiri berdampak rendah. Dibuat dari ukiran yang tersisa dari pokok-pokok koa asli Hawaii yang ditebang dan digali menjadi kanu, para pengembara kuno akan merayakan papan-papan primitif mereka dengan penggemar dan doa sebelum membentuk mereka.

Bagaimanapun, kayu koa berat, dan telah banyak dituai. Wegener memerlukan bahan alternatif yang memberi impak yang rendah ke atas kesihatan peselancar dan alam sekitar.

Dia mendapati ia di kayu paulownia, spesies yang ringan dan cepat berkembang yang endemik ke Asia. Tidak seperti kayu seperti balsa, paulownia hanya memerlukan pembajaan biji rami berbanding dengan kaca, tidak perlu dituai liar kerana ia tumbuh-tumbuhan, dan tidak menghasilkan habuk yang berbahaya semasa membentuk.

Ia juga terapung dengan baik berbanding dengan kayu keras yang lain. Wegener telah mencuba, seperti kayu merah dan cedar, kerana ia tidak menyerap air garam, dan ukirannya boleh digunakan sebagai mulsa taman.

Walau bagaimanapun, bagi kebanyakan orang, ia bukanlah kelulusan hijau alaias yang membuatnya menarik. Ia adalah rasa papan: meluncur pada tebal 1 inci, papan lebar 18-inci menyediakan stok yang luar biasa. "La La", istilah Hawaii untuk melayari alaias, merujuk kepada cara penunggang boleh melintasi ombak sambil menggali dengan landasan sempit untuk pemotongan yang tajam. Ini bermakna lembaga boleh memiliki kualiti papan panjang yang lancar dan kebolehan menukar papan yang lebih pendek.

Tetapi alaias juga lebih sukar untuk ditunggangi. Tanpa sirip, alaia pada dasarnya adalah papan luncur dengan keperibadian bodyboard, dengan beberapa tarikan sekolah lama papan dayung berdiri bercampur juga. Tidak kira berapa banyak alai moden yang lebih ringan daripada pendahulu purba mereka, kekurangan apungan mereka berbanding papan gentian kaca biasa juga membuat mereka keras, dan kadang-kadang menakutkan, untuk menunggang.

Saya dapati bahawa semasa percubaan saya sendiri untuk menunggang satu di Byron Bay, Australia. Saya mendayung, menendang, hilang keseimbangan saya, pulih, dan melakukan semua lagi semasa hilang setiap gelombang yang saya sengaja. Sekurang-kurangnya saya tidak bekerja, seperti seorang wartawan New York Times baru-baru ini yang ditanam dan dibasuh di 15 percubaan pertama.

Tidak hairanlah bahawa peminat utama alaias adalah peselancar pro dengan punggung kelebihan keluli dan lumba-lumba. Lelaki seperti Rob Machado, Dan Malloy, dan Dave Rastovich memuji alaias, dan hanya satu-satunya orang yang pernah melihat mereka menaiki mereka.

Wegener percaya bahawa melihat apa yang pro seperti Machado dan Joe Tudor boleh lakukan di papan-melihat potensi untuk merobek dan menunggang garis yang indah, seperti yang ditunjukkan dalam projek-projek pembuat filem Thomas Campbell Sprout dan The Present-akan "meniupkan minda rakyat."

Tanpa keperluan untuk jentera berat dan gudang pengudaraan yang baik, sesiapa sahaja boleh membentuk alaia. Guru dan surfer-dan teman lelaki penulis ini-Kevin Murphy dapat meminjam peralatan pemotongan kayu keluarganya, mencari pembekal paulownia AS yang menjualnya kosong kurang dari $ 150, dan menjadikannya membentuk hobi musim panas yang membuatnya lebih dekat dengan alam semula jadi dan menunggang gelombang daripada pergi ke kedai tempatan dan menjatuhkan $ 700 pada papan yang dibuat secara komersial.

Dan itulah yang diingat oleh Wegener dan penyokong-penyokong lain yang lain. Dalam sukan yang menghancurkan hadiah dan trik mewah, mereka mahu mengambil semula teknologi untuk meningkatkan hubungan dengan pelaut dengan lautan dan tradisi sukan, dan dengan demikian menjadi warga global yang lebih baik.

Disyorkan: