Saya menemui Slovenia semata-mata dengan nasib. Saya telah bertemu seorang pengembara di sebuah bar di Vienna, dan dia cuba meyakinkan saya untuk menangguhkan rancangan saya untuk menuju ke Itali, dan pergi ke selatan. Ketika saya menentang dia mengeluarkan telefonnya dan bergulir ke sebuah gambar tempat yang bernama Lake Bled.
Pada masa itu, saya mempunyai sedikit idea di mana Slovenia juga. Tetapi gambar itu, dan desakannya, melakukan tipuan itu. Hanya 48 jam kemudian, saya duduk di atas keretapi kereta api di tengah-tengah jeram sungai biru semasa dalam perjalanan ke ibu kota Slovenia, Ljubljana - jalan memutar yang menjadi salah satu acara utama perjalanan saya.
Slovenia adalah sebuah negara kecil. Hanya beberapa ribu batu persegi, mudah untuk bergerak dari satu sudut ke yang lain dalam beberapa jam. Walaupun ramai pengunjung memilih untuk menerokai negara dengan kereta atau bas, terdapat rangkaian rel yang luas yang menjadikannya sesuai untuk dijelajahi dengan kereta api.
Ljubljana
Sebagai ibu kota Slovenia, Ljubljana berfungsi sebagai hab yang sempurna untuk perjalanan perjalanan kereta api di seluruh negara. Terdapat sambungan kereta api terus ke bandar dari beberapa ibu negara jiran, termasuk Wina, Budapest, dan Zagreb. Kemungkinan, apabila anda melangkah keluar kereta api, anda akan bersiar-siar ke Bandaraya Metelkova yang berdekatan. Pertemuan pertama anda mungkin sedikit menakutkan. Tetapi pusat sosial autonomi yang dibina di seluruh barak ketenteraan yang tidak disengajakan adalah sarang kreativiti dan terkenal dengan seni jalanannya, pameran, dan perhimpunan tidak rasmi yang kurang sopan. Berjalan sedikit lebih jauh, dan anda akan menemui pusat bebas kereta di bandar itu, di mana para pengunjung di kafe dan restoran terbuka terbuka hanya dengan menyentuh lonceng basikal dan bergegas sungai Ljubljanica.
Lake Bled
Sekiranya Instagrammers boleh skrip adegan untuk tembakan perjalanan yang sempurna, mereka mungkin akan datang dengan sesuatu yang dekat dengan Lake Bled. Terdapat sebuah pulau kecil dengan gereja klasik dan menara loceng, di tengah-tengah tasik yang murni. Lebih baik lagi, anda boleh sampai ke pulau kecil ini dengan menggunakan salah satu cara yang tidak bermotor. Yang paling sesuai untuk memilih kapal perang klasik, yang mana anda boleh bergelut di perairan dengan menggunakan kuasa anda sendiri, letakkan di tambatan di pulau itu, dan pergi menjelajah, sebelum melakukan semuanya secara terbalik. Walaupun pada tahun-tahun kebelakangan ini banyak pelancong telah menangkap keindahan dan keindahan destinasi ini, mudah dijangkau dengan kereta api dan masih layak dikunjungi.
Bohinjska Bistrica
Tasik Bohinj telah memperoleh gelaran tasik yang paling terkenal di Slovenia. Ia adalah daya tarikan yang belum tercemar di lembangan di kaki Julian Alps. Gunung-gunung naik ke sekeliling tasik, dan para pengayuh, para perompak, dan pejalan kaki santai kerap lembah pada musim panas. Walaupun tasik itu, tanpa keraguan, sebab utama yang perlu anda jalankan di sini, kereta api menamatkan beberapa kilometer jauhnya di Bohinjska Bistrica. Lebih banyak penduduk dan kurang cantik, tetapi dengan banyak penginapan, dan dengan pandangan seperti ini dari bilik hotel anda, agak sukar untuk mengadu.
Intermission
Ditaja
5 cara untuk kembali ke alam semula jadi di The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 Sep 2019 Berita
Hutan hujan Amazon, pertahanan kami terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama beberapa minggu
Eben Diskin 21 Ogos 2019 Luar
Bagaimana untuk pergi ke hut-to-hut hiking di Julian Alps yang terkenal di Slovenia
Carla Francis 1 hari yang lalu
Jesenice
Kereta api saya kembali ke Ljubljana disambungkan ke sebuah bandar kecil bernama Jesenice. Walaupun masa transit hanya beberapa minit, cahaya ini menapis ke kereta bawah tanah di bawah trek membuat saya berhenti seketika selama beberapa saat dan mempertimbangkan menggantung, sebelum berlumba ke puncak untuk menangkap kereta saya.
Kranj
Bandar Kranj adalah yang keempat terbesar di Slovenia dan perjalanan kereta api mudah dari ibu negara. Pada hari Ljubljana yang mendung, saya memutuskan untuk membayarnya. Dengan penduduk hanya 37, 000 ia tidak berkembang pesat, tetapi berjalan di jalan-jalan yang tenang dan menikmati makan tengah hari yang murah di bar biker di pinggir bandar menawarkan pandangan baru ke negara kecil yang indah itu.
Piran
Slovenia mempunyai kurang dari 30 batu dari garis pantai, dan saya bertekad untuk meneroka sekurang-kurangnya sebahagian daripadanya. Menaiki kereta api ke pantai adalah dramatik - kenderaan penuaan mengepung gunung dan meneruskan kabut di sepanjang lembah yang curam, melalui terowong dan di atas garis pokok. Akhirnya, kereta api itu sampai ke pinggir bandar kecil yang kelihatannya hanya mempunyai stesen kereta api dan terminal bas. Saya melompat, menemui sebuah bas, dan beberapa minit kemudian saya tiba di bandar Piran abad pertengahan yang indah. Tiba di atas Adriatic yang jelas kristal dengan pemandangan ke Itali, ia berfungsi sebagai tempat yang sempurna untuk pengembaraan kereta api Slovenia yang singkat tetapi menakjubkan.
