Berita
Terdapat peraturan yang tidak tertulis ketika melakukan perjalanan. Salah satu daripada mereka ialah, "Jadilah baik dan sabar dengan pembantu penerbangan anda." Malangnya, itu tidak selalu berlaku. Sama ada disebabkan kelewatan penerbangan, kerusi tidak selesa, kurang tidur, atau hanya bangun di sebelah yang salah dari tempat tidur pagi itu, kadang-kadang peraturan ini dilupakan.
Contoh utama yang berlaku baru-baru ini ketika seorang petugas penerbangan memberitahu seorang penumpang mereka tidak dapat berjalan ke depan pesawat kerana para juruterbang melintas masuk dan keluar dari kokpit. Sebagai tindak balas, penumpang itu mengecewakannya dan memberitahunya, "anda hanya seorang pegawai penerbangan."
Selepas penerbangan, atendan menulis surat terbuka kepada penumpang di pos Facebook. Mesejnya adalah sesuatu yang kita semua boleh belajar dan ingat. Di dalamnya, beliau memperincikan latihan luas yang diperlukan untuk berjaya dalam peranannya, termasuk belajar bagaimana mengenali senjata, bom, dan senjata lain. Dia juga menerangkan latihan survival intensif yang dihadapi semua atendan penerbangan untuk bersedia untuk pendaratan kecemasan. Walau bagaimanapun, yang paling memalukan, dia bercakap mengenai beberapa pengalaman peribadi beliau di udara, termasuk merasakan ibu yang menyedihkan, memegang bayi sementara ibu bapa mereka berada di bilik mandi, kehilangan cuti yang banyak untuk kerja, menonton seorang lelaki mati selepas CPR gagal, dan kembali bekerja selepas 9/11.
Dia mengakhiri nota itu dengan memohon penumpang itu untuk "ingat siapa yang dilatih dan bersedia untuk mengeluarkan kamu dari kapal terbang yang terhempas, menyelamatkan kamu daripada perampas, melakukan CPR pada kamu jika perlu dan - bahagian paling mudah dari pekerjaan saya - memberi anda makanan dan minuman."
Baca jawatan penuh di bawah:
Penumpang yang dihormati di 5A, semalam, apabila saya tidak akan membiarkan anda datang ke hadapan pesawat kerana juruterbang masuk dan keluar dari kokpit, anda memaklumkan saya bahawa saya hanyalah 'pembantu penerbangan'. Saya mempunyai masa untuk memikirkannya dan memutuskan untuk mendidik anda mengenai beberapa fakta mengenai atendan penerbangan ini.
Pertama, mari kita tinjau latihan dan keperluan saya untuk tugas ini. Saya tahu bagaimana untuk melawan kebakaran sementara 35, 000 kaki di udara; Saya boleh melakukan CPR, melakukan pertolongan pertama-asas sehingga memasukkan IV; Saya tahu bagaimana untuk mengenal pasti senjata dan senjata; Saya tahu bagaimana untuk mengenal pasti bom dan kemudian memindahkan mereka ke lokasi di pesawat yang diharapkan dapat menyebabkan kerosakan sekurang-kurangnya jika mereka pergi.
Saya tahu kemahiran asas hidup untuk tanah dan air; Saya tahu bagaimana untuk melucuti orang yang memukul senapang; bagaimana untuk membunuh seseorang jika perlu; bagaimana untuk menyediakan pesawat untuk pendaratan kecemasan supaya setiap orang di dalam kapal mempunyai peluang terbaik untuk hidup, dan kemudian bagaimana untuk mengosongkan pesawat itu dalam masa kurang dari 60 saat.
Walaupun tersenyum, saya telah diajar bagaimana menangani orang dari pelbagai budaya, orang yang tidak puas hati, dan orang yang benar-benar kasar. Saya menerima latihan yang sangat baik untuk semua perkara ini dan setiap tahun perlu menjalani latihan penyegaran dan mempelajari kemahiran baru.
Kedua, saya ingin berkongsi dengan anda beberapa pengalaman peribadi yang saya alami dalam 20 tahun terakhir sebagai atendan penerbangan. Saya telah memegang tangan seorang ibu yang bersedih yang terbang di seluruh negara untuk menuntut mayat anak lelaki berusia 21 tahun itu. Saya telah memberikan pakaian peribadi saya kepada seorang penumpang yang melempar, walaupun saya tidak mempunyai apa-apa lagi untuk dipakai. Saya telah mencubit di lengan dan sisi saya berkali-kali oleh orang-orang yang tidak boleh menunggu saya menyelesaikan dengan satu orang sebelum mereka mendapatkan minuman mereka.
Saya telah mengadakan bayi manakala ibu bapa mereka pergi ke bilik mandi. Saya telah berteriak kerana tidak mempunyai makanan yang tepat yang dikehendaki oleh seseorang. Saya telah menyediakan pesawat untuk pendaratan kecemasan, dan, semasa anda berdebat dengan saya tentang tidak mahu mematikan komputer anda, saya berharap saya dapat melihat anak-anak saya sekali lagi. Saya berdiri dengan air mata di mata saya di pintu pesawat sementara mayat seorang askar AS diturunkan dalam keranda bendera yang terbungkus. Saya mempunyai kehormatan untuk terbang tentera AS ke kawasan penempatan asing. Saya merindui Hari Krismas dengan keluarga saya supaya anda boleh mendapatkan keluarga anda. Jadual kerja saya sentiasa berubah, dan ada masa saya pergi lima hingga enam hari tanpa tidur malam yang sebenar.
Saya menyaksikan kejadian 9/11 dalam keadaan seram, patah hati dari apa yang dilakukan oleh rakan-rakan saya pada hari itu. Saya takut untuk kembali ke tempat kerja, tetapi saya yakin anak saya akan pulang ke rumah - sekaligus mengetahui ia boleh berlaku lagi. Saya melihat seorang lelaki mati di hadapan saya, kerana CPR yang kami lakukan tidak memulihkannya. Kemudian saya cuba meletakkan badannya dengan penuh belas kasihan di atas lantai pesawat untuk selebihnya penerbangan, dan, apabila kita mendarat, saya duduk dengan badannya selama lebih kurang sejam sehingga koroner dapat mengambilnya.
"Sila tahu bahawa saya suka pekerjaan saya, dan saya memilih untuk melakukannya. Saya mempunyai ijazah kolej, saya seorang ibu, nenek, kawan, manusia. Jadi pada masa akan datang anda melihat saya dan berfikir, 'Hanya seorang atendan penerbangan, ' Saya berharap anda dengan cepat ingat siapa yang terlatih dan bersedia untuk mengeluarkan anda dari kapal terbang yang terhempas, menyelamatkan anda dari perampas, melakukan CPR pada anda jika perlu dan - bahagian paling mudah dari pekerjaan saya - memberi anda makanan dan minuman."
H / T: Forbes
