Naratif
Lama sebelum saya mendapat peralatan pendengaran pertama saya, saya telah terbang dengan anda. Pada tahun 1998, saya telah didiagnosis mengalami kehilangan pendengaran yang sederhana di dalam telinga dan kehilangan pendengaran yang teruk di bahagian yang lain - tetapi saya masih mengembara dan saya masih terbang.
Menjadi pengembara yang sukar mendengar di pesawat tidak selalu selesa, dan kadang-kadang ia sukar. Di Amerika Syarikat, Akta Akses Pembawa Udara menghendaki saya untuk mengenal pasti diri sendiri dan memaklumkan kepada syarikat penerbangan saya tentang ketidakupayaan saya supaya anda dapat memberi saya perkhidmatan - seperti memberi latihan secara langsung tentang penerbangan dan pendaratan, prosedur kecemasan, dan penulisan turun semuanya dikatakan supaya saya dapat membacanya.
Tetapi persoalan saya adalah bagaimana berkesan pengenalan diri ini?
Saya tidak mahu pendengaran menjadi perkara pertama yang saya tahu tentang saya. Saya tidak mahu dihakimi dan diskriminasi kerana "ketidakupayaan" saya - jadi saya tidak mahu mengenali diri sebagai keras pendengaran.
Saya telah bekerja keras untuk menjadi tempat saya hari ini, untuk berjaya dalam persekitaran dan dunia yang sangat bergantung pada bunyi. Walaupun kehilangan pendengaran saya yang teruk, saya selalu menghadiri sekolah biasa dan saya telah bekerja dari kelas keperluan khas sejak gred ke-3. Saya lulus dalam 5 peratus sekolah tinggi saya dengan kelas Penempatan Advance. Dan saya juga berpindah ke negara baru untuk empat tahun saya di kolej.
Kehilangan pendengaran bukanlah "ketidakupayaan". Alat bantu pendengaran saya memberikan saya kualiti hidup yang membolehkan saya menjalani hidup saya sendiri, untuk menjadi bebas. Jika sebuah kafe terlalu kuat dan saya ingin bekerja pada tulisan saya, saya mengambil alat pendengaran saya. Jika perbualan terlalu tenang dan saya ingin tahu apa yang kawan saya katakan, saya mempunyai alat bantu pendengaran saya. Saya tidak pernah menggunakan kehilangan pendengaran saya sebagai alasan mengapa saya tidak boleh, tidak, tidak akan atau tidak akan melakukan sesuatu kerana saya melakukan segala-galanya walaupun sukar untuk didengar.
Terbang sukar untuk Orang Pekak dan sukar mendengar orang untuk satu sebab utama: bunyi.
Sekiranya anda Pekak, anda tidak dapat mendengar apa-apa. Sekiranya anda masih dapat mendengar bunyi pada beberapa tahap, bunyi enjin pesawat begitu kuat sehingga segala-galanya hanya hilang di tengah-tengahnya.
Kami memerlukan lebih banyak maklumat visual.
Ya, syarikat penerbangan komersil dikehendaki oleh undang-undang agar semua video keselamatan subtitle dan anda memberi kami risalah keselamatan untuk kami lihat. Tetapi segala-galanya didasarkan pada bunyi pendengaran.
Seperti filem.
Saya telah menerbangkan banyak syarikat penerbangan, dan saya tidak pernah melihat pilihan untuk keterangan tertutup. Saya telah melihat filem asing bertajuk subtitle dalam bahasa Cina atau Jepun, tetapi tidak pernah berbahasa Inggeris, Sepanyol atau Jerman. Apabila saya telah meminta bantuan, saya diberitahu bahawa keterangan tertutup tidak tersedia. Namun, anda terus memberitahu saya tentang makhluk-makhluk mitos industri penerbangan itu - "pesawat udara baru" yang datang dengan subtitle. Saya tidak pernah menemui mereka.
Sebenarnya, penerbangan selama 8 jam atau 16 jam pasti akan membosankan jika tiada apa-apa yang perlu dilakukan.
Dan, dengan cara itu, fon kepala yang anda beri kami sama sekali tidak melakukan apa-apa untuk mendengar filem - melainkan jika anda menaikkan jumlah yang sangat tinggi sehingga anda mendapat gelanggang yang berlangsung lama selepas anda turun pesawat.
Inilah yang boleh anda lakukan: mengemas kini perisian pada skrin televisyen. Jika itu tidak mungkin, gantikan perisian pada skrin televisyen.
Anda mungkin fikir ia tidak berbaloi, tidak cukup orang akan menggunakannya. Tetapi biarkan saya membiarkan anda dalam rahsia kecil, kami berada di mana-mana sahaja. Dan banyak orang yang mendengar akan suka mempunyai pilihan kapsyen tertutup juga.
Kemudian ada pengumuman awam anda.
Kebanyakan masa, saya tidak tahu apa yang dikatakan juruterbang atau atendan penerbangan ke atas PA. Saya tahu PA itu adalah kerana saya mendengar suara bercakap, dan sentiasa ada "PA Pengumuman dalam Kemajuan" marquee di skrin tv - tetapi dalam semua tahun saya terbang, saya tidak pernah memahami satu perkataan melalui bunyi enjin. Semuanya hanya bunyi tambahan.
Jika kita mengenal pasti diri sebagai Orang Pekak atau sukar mendengar sebelum menaiki, para pengawal penerbangan akan menulis maklumat penting untuk dibaca. Tetapi menulis sesuatu ke bawah adalah memakan masa apabila anda mempunyai pelanggan lain yang ingin diperhatikan. Dan sekiranya kapal terbang itu mengalami kemudaratan, tidak akan ada masa untuk mencatat nota cepat sebelum membuat prosedur keselamatan, ada?
Inilah yang boleh anda lakukan: taip segalanya terlebih dahulu. Oleh kerana kebanyakan pengumuman adalah standard, dan semua atendan penerbangan menghafal mereka dalam bahasa yang berbeza jika mereka tidak fasih, ia harus cukup mudah untuk merancang apa yang mereka akan menjadi. Mewujudkan sistem di mana semua petugas terpaksa lakukan adalah memilih pilihan, maka pengumuman boleh muncul di skrin TV saya bagi saya untuk membaca dan memahami.
Atau datang dengan beberapa isyarat. Anda telah mendapatnya untuk "meluncur" dan "tidak merokok."
Atau gunakan wifi untuk menghantar mesej kecemasan ke telefon atau peranti bersambung kami, sama seperti Amber Alert atau Amaran Banjir.
Ia tidak sepatutnya sukar untuk menghasilkan sesuatu yang membolehkan saya terus dimaklumkan, sementara atendan penerbangan anda menjaga pelanggan lain.
Dan tentang gerai makanan.
Ingat, ada bunyi enjin itu. Jadi saya tidak mendengar apa-apa yang dikatakan kepada saya apabila petugas penerbangan datang dengan makanan. Sekiranya majalah dalam penerbangan tidak terkini, saya mungkin boleh membaca bibir. Tetapi setiap orang mempunyai cara yang berbeza untuk mengucapkan kata-kata sehingga lipatan adalah lebih daripada seni daripada sains yang tepat.
Saya telah mengatasi ini dalam dua cara yang berbeza. Saya menjerit "CHICKEN" atau "PASTA" dalam harapan buta bahawa anda menawarkan salah satu daripada dua pilihan. Atau saya memberitahu teman perjalanan saya apa yang saya lebih suka sebelum penerbangan, tetapi saya tidak selalu bepergian dengan seseorang. Kedua-dua pilihan telah mendarat saya dalam keadaan melekit.
Itu bukan cara untuk menjadi bebas, dan ia meletihkan kerana jika kedua-dua pilihan tidak ada, saya kembali ke lapangan yang berusaha mencari tahu apa yang dikatakan kepada saya.
Semasa lawatan baru ke Eropah, saya menyedari bahawa saya mempunyai cukup hidup seperti ini. Jadi, saya pergi ke petugas sebelum kami berlepas - bimbang bahawa dia bertanya tentang menu makanan akan melanggar beberapa jenis Undang-undang Penerbangan. Saya terkejut, dia berikan kepada atendan penerbangan lain. Bukan sahaja dia mengambil jadual menu yang dia ada di dinding, petugas penerbangan lain menunjukkan bagaimana makanan itu kelihatan. Kemudian penerbangan saya kurang tertekan. Saya pasti akan terus berbuat demikian.
Tetapi inilah yang boleh anda lakukan: kerana kami sudah mempunyai skrin di depan hidung kami, bagaimana pula anda menambah tab "MAKAN MENU" ke senarai? Biarkan petugas penerbangan menaip makanan sebelum setiap penerbangan, supaya semua penumpang anda mempunyai menu yang paling terkini. Anda juga boleh kod warna supaya penumpang boleh memilih makanan sebelum ini, dan bar kecil boleh muncul apabila tiba masanya untuk keranjang makanan datang.
Dengan cara itu, saya tidak perlu menjerit dengan enjin setiap kali saya mahu makan.
Dan jika anda tidak mempunyai skrin, mempunyai menu terkini. Saya tidak peduli jika ia berada di atas sekeping kertas yang dilekatkan di sebelah keranjang makanan.
Ya, saya tahu bahawa beberapa perkara ini tidak akan murah. Tetapi dalam jangka panjang, ia akan membayar untuk anda. Bukan sahaja Orang Pekak dan keras pendengaran menjadi lebih selesa dan sanggup terbang lebih kerap, tetapi petugas penerbangan dan penumpang anda juga akan mendapat manfaat. Jadi, tolong, bolehkah anda membantu kami sedikit?
