Apa Yang Diharapkan Pada Perjalanan Ke Kem Bas Everest, Nepal - Matador Network

Isi kandungan:

Apa Yang Diharapkan Pada Perjalanan Ke Kem Bas Everest, Nepal - Matador Network
Apa Yang Diharapkan Pada Perjalanan Ke Kem Bas Everest, Nepal - Matador Network
Anonim

Kembara

Image
Image

Wilayah Khumbu Nepal, terletak di selatan Gunung Mt. Everest di Nepal, adalah salah satu destinasi pelancongan paling popular di negara ini. Masa 'terbaik' adalah dari awal Mac hingga pertengahan Mei, dan awal September hingga pertengahan November. Kejayaan monsun antara Jun hingga Ogos, yang ketika saya pergi, dan pada pandangan saya ini sebenarnya adalah masa yang ideal untuk perjalanan ke Kem Bas Base Everest (EBC). Hujan turun cenderung pada waktu petang / petang, meninggalkan pagi yang jelas dengan beberapa pelancong lain.

Untuk mendekati perjalanan, anda mungkin akan bermula dengan terbang 30+ minit dari Kathmandu ke Lapangan Terbang Tenzing-Hillary di Lukla, dengan landasannya 460x20m pada kecerunan 12% - lapangan terbang kedua yang paling berbahaya di dunia. Pengalamannya adalah unik.

Trekking ke EBC membawa anda melalui beberapa landskap yang paling epik di dunia dan memberikan anda melihat budaya Sherpa. Tetapi penting untuk diingat bahawa banyak infrastruktur pelancongan di sini telah dibina di atas asas ketidakadilan. Pada lawatan saya, saya tidak boleh percaya berapa banyak lelaki dan kanak-kanak yang saya melihat bekerja di bawah keadaan hamba. Saya telah menutupi realiti menyedihkan perhambaan zaman moden dalam industri batu di bahagian Nepal di blog saya. Kenyataan akan jelas kepada anda semasa perjalanan.

Jika anda memilih untuk mendaki ke EBC, saya akan menggalakkan anda membawa pek anda sendiri. Kebanyakan rumah tetamu di Kathmandu boleh menyimpan apa-apa barangan yang anda tidak perlukan untuk sementara waktu, jadi anda boleh melakukan perjalanan ringan - menembak untuk 10kg. Anda akan ditawarkan panduan dan porter, tetapi kebenaran tidak diperlukan untuk perjalanan ini (peta tersedia di banyak kedai di Kathmandu). Sekiranya anda memutuskan untuk menggunakan porter, ingatlah banyak daripada mereka dari selatan Nepal atau India (terutama yang membawa barangan ke kampung-kampung yang berlainan) dan bekerja keras untuk seterusnya tanpa wang oleh piawaian Barat.

Jadual monsun

Pada masa monsun, Lapangan Tenzing-Hillary boleh ditutup selama beberapa hari, walaupun minggu sehingga cuaca cair. Kebanyakan kapal terbang dalam perkhidmatan sangat tua dan menunggang kasar, tetapi perasaan terbang yang begitu dekat dengan gunung-gunung adalah luar biasa. Pendaratan dan lepas landas dari Lukla adalah detik istimewa: Penduduk tempatan mula berdoa, dan kapas ditawarkan untuk menghentikan telinga anda.

Image
Image

Dari Lukla ke Nurning

Keluarga tempatan berjalan dari Lukla ke kampung Nurning. Pagi pagi adalah baik untuk trekking, terutama pada musim monsun. Banyak jalan melintasi batu-batu besar, yang boleh menjadikan berjalan mencabar - kasut hiking sangat disyorkan.

Image
Image

Buruh

Kebanyakan porter datang dari kawasan miskin Nepal dan India. Bagi pemutus batu, kerja sehari adalah 12 jam dan menghasilkan US $ 3-5. Buruh yang tidak terjejas dalam industri pemecah batu itu memberi kesan kepada beberapa kampung di rantau ini di Nepal, di mana orang ditangkap dalam kitaran kemiskinan dan perhambaan hutang, terpaksa meminjam wang untuk kelangsungan hidup asas. Buruh hamba kanak-kanak juga menjadi masalah yang semakin meningkat. Dianggarkan terdapat 2.6 juta pekerja kanak-kanak di Nepal.

Intermission

Ditaja

5 cara untuk kembali ke alam semula jadi di The Beaches of Fort Myers & Sanibel

Becky Holladay 5 Sep 2019 Luar

5 alternatif kafe teahouse di Nepal tanpa ramai orang

Elisha Donkin Sep 5, 2019 Ditaja

Perjalanan 4 bahagian untuk satu perjalanan luar biasa melalui Jepun

Kathleen Rellihan 4 Sep 2019

Image
Image

Sherpa muda

Semasa perjalanan, saya mendapati Sherpa muda ini bersedia untuk membawa barang-barang. Porter boleh berumur, dan dalam beberapa kes, kanak-kanak.

Image
Image

Lebih Dudh Kosi

Sebelum pendakian curam ke Namche Bazaar adalah dua jambatan penangguhan ke atas sungai Dudh Kosi. Dari sini sampai ke Namche mengambil masa tiga hingga empat jam, sepanjang satu bahagian jejak di mana tidak terdapat teahouses atau tempat tinggal. Bawa air dan beberapa coklat!

Image
Image

Namche Bazaar

Kerana kabus yang kerap, saya memutuskan untuk menembak projek ini dalam warna hitam dan putih. Ia memberikan gambaran sejenis perasaan mistik. Ia adalah keseronokan untuk menembak di bawah keadaan sedemikian, walaupun saya akan mengesyorkan menggunakan penutup kalis air untuk kamera anda. Di sini di Namche, terdapat pemandangan yang hebat dari puncak, walaupun semasa musim monsun itu sering sukar dilihat ke seberang kota.

Image
Image

Membawa kayu

Porter membawa kayu dari Lukla ke Namche, atau dari Syangboche ke semua kampung sehingga Gorak Shep, bandar terakhir dalam perjalanan ke EBC. Sering kali, beban mereka beratnya lebih dari 80kg. Oleh kerana undang-undang alam sekitar yang ketat, kayu tidak boleh dipotong secara tempatan untuk membuat rumah atau hotel - kemenangan untuk alam sekitar, tetapi kerugian besar untuk hak asasi manusia. Nampaknya tidak ada usaha untuk mencari keseimbangan.

Intermission

Berita

Hutan hujan Amazon, pertahanan kami terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama beberapa minggu

Eben Diskin 21 Ogos 2019 Perjalanan

Tinggal sebentar: 12 negara terbaik untuk sabatikal radikal

Stephanie Loleng 31 Jul 2017 Luar

Kembara berjalan kaki sebenarnya benar-benar menjijikkan

Noelle Alejandra Salmi 30 Sep 2019

Image
Image

3440m

Di 3440m di atas paras laut, Namche adalah tempat terbaik untuk mengambil hari rehat aklimatisasi ketinggian. Ia adalah hab perdagangan utama untuk rantau Khumbu dan mempunyai akses internet, muzium, restoran, dan tempat untuk bersiar-siar. Juga tempat yang bagus untuk mengenakan bayaran kamera dan komputer sebelum meneruskan perjalanan. Dari sini di luar, anda akan diminta membayar untuk mengecas peranti elektronik.

Image
Image

Adegan jalan Namche

Namche adalah tempat yang luar biasa untuk mengambil gambar.

Image
Image

10

Kenaikan terakhir

Porter berjalan dari Namche ke Deboche (3820m). Bahagian laluan ini agak mudah. Walau bagaimanapun, sebelum Deboche, anda naik hampir 600m. Ini adalah kenaikan terakhir sebelum berehat di Deboche.

Image
Image

11

Di padang bola sepak

Cuaca dari bulan Jun hingga Ogos sangat tidak stabil. Tetapi ia tidak sepatutnya menjadi masalah jika hujan, kabus, apa sahaja - kanak-kanak sentiasa bermain di jalanan atau di padang bola sepak sekolah.

Intermission

Ditaja

Jepun, ditinggikan: Tur 10-bandar untuk mengalami yang terbaik di negara ini

Selena Hoy 12 Ogos 2019 Perjalanan

Penghormatan fotografi kepada wanita Nepal

Marlene Ford 28 Mac, 2017 Ditaja

5 cara yang luar biasa untuk mengalami pulau Hawaii SEKARANG

Chantae Reden 2 Okt 2019

Image
Image

12

Melangkah lebih tinggi

Walaupun pekerja berpendapatan rendah memperoleh barangan untuk dibawa, harga barangan tersebut meningkat apabila anda semakin tinggi. Sebotol air bernilai 100 rupee di Lukla; di EBC, air itu akan berjalan 350. Gorak Shep (5140m), bandar terakhir di trek, adalah yang paling mahal. Perlu diingat terdapat hanya dua ATM di laluan ini - satu di Lukla dan satu lagi di Namche. Sudah tentu, tidak ada jaminan bahawa mereka akan bekerja. Untuk tiga hidangan dan hotel, mengharapkan untuk membelanjakan AS $ 15-20 sehari.

Image
Image

13

Glasier sekitar

Saya bangun pada 5:30 untuk mendapatkan cahaya terbaik untuk mengambil gambar di EBC. Malangnya, hujan lebat, tetapi tiba-tiba matahari bersinar, dan saya dapat melihat glasier di sekitar EBC.

Image
Image

14

Tiada siapa di sekeliling

Berada di EBC telah menjadi salah satu pengalaman terbaik yang pernah saya miliki - pemandangan tanpa pelancong lain. Keheningan dan keindahan tempat membuat anda melupakan usaha yang telah anda lakukan untuk mencapainya. Masa untuk mempunyai coklat dan air.

Image
Image

15

Pandangan istimewa

Kembali dari Lukla, saya dapat melihat landasan Lapangan Terbang Antarabangsa Tribhuvan di Kathmandu. Sejak kapal terbang sangat kecil, beberapa kerusi ke arah depan mendapat pandangan istimewa dari tingkap kokpit.

Disyorkan: