Kisah ini dihasilkan oleh Program Glimpse Correspondents.
Menaiki kereta api di Kereta Api Pekeliling di Yangon, Myanmar (Burma), merasakan seperti perjalanan ke masa lalu bandar. Penumpang di pagi hari beramai-ramai ke dalam keretapi dalam perjalanan untuk bekerja seperti yang mereka telah selama bertahun-tahun, dengan bakul, tong, dan topi petani buluh, bersedia untuk memulakan hari di pasar, kilang, dan ladang di pinggir bandar. Penjaja buah mengimbangi platters luas mangga dan dihiasi dengan pedagang besar bakul telur puyuh berputar di atas dan di luar kereta api yang bergerak, menjerit harga di atas kereta clanking kerana mereka laju antara baris sandal yang dimulakan oleh penumpang bersilang berbaring terhadap dinding logam yang dicat dengan terang.
Di luar tingkap, lanskap lapangan air hijau, sungai yang penuh dengan sampah, rumah-rumah buluh yang rimbun, dan gunung berundur kereta berulang-ulang tahun yang berputar. Penjual jus muda membawa tong plastik merah dan biru dan cawan perak menggantungkan tapak kaki dari pintu kereta api yang bergerak, sambil tersenyum ketika mereka mengelak semak bertumbuh yang meluruskan rel. Kanak-kanak kampung meleleh oleh jejak, dan pekerja-pekerja menjejuk mencangkung oleh landasan kosong dan menunggu dengan barang-barang mereka, matahari menumpahkan payung berwarna-warni yang besar.
Menaiki Kereta Api Pekeliling 50 tahun yang lalu mungkin tidak kelihatan begitu berbeza. Walau bagaimanapun, dengan pembukaan negara dan perkembangan pesat yang mengubah wajah pusat bandar Yangon, kereta api itu ditetapkan untuk pengubahsuaian utama pada tahun-tahun akan datang. Nampaknya kehidupan kereta lama dan budaya tidak lama lagi akan menjadi sekeping sejarah.
[Nota: Kisah ini dihasilkan oleh Program Glimpse Correspondents, di mana para penulis dan jurugambar mengembangkan cerita mendalam untuk Matador.]
Seorang petani
… menaiki keretapi, mengangkut kubis dari ladang di luar Yangon untuk dijual di pasaran Da Nyin Gone. Kebanyakan penumpang memilih untuk menaiki Kereta Api Pekeliling kerana kosnya yang rendah berbanding dengan jenis pengangkutan lain. Oleh kerana kereta api kebanyakannya berfungsi di kawasan pasar, daerah perindustrian, dan kampung-kampung pertanian di pinggir bandar, ini paling sering digunakan oleh pekerja kilang, vendor jalanan, dan hasil pengiriman petani ke pasar.
Semua jenis
… peniaga menaiki kereta api di setiap perhentian untuk menjual barangan mereka kepada penumpang. Penjual belon ini menaiki kereta api di stesen pasar Shan Lan pada awal pagi, ketika banyak anak kecil menemani orang tua mereka di kereta api dalam perjalanan ke tempat kerja.
Ramai pekerja pertanian
… menaiki Kereta Api Pekeliling untuk mengangkut hasil mereka dari ladang ke pasar di pinggir Yangon. Mereka adalah sebahagian daripada pekerja termiskin di Yangon, dan tiket pusingan 100 kyat (~ 12 sen USD) yang murah membolehkan mereka terus menggunakan bentuk pengangkutan tradisional ini.
Intermission
Ditaja
5 cara untuk kembali ke alam semula jadi di The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 Sep 2019 Berita
Hutan hujan Amazon, pertahanan kami terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama beberapa minggu
Eben Diskin 21 Ogos 2019 Budaya
9 Kebiasaan Amerika saya hilang ketika saya berpindah ke Jerman
Isabelle Martin 6 Jul 2017
Selepas menaiki pesawat
… kereta api dan menarik perbualan, salah seorang pekerja pertanian itu mengaku bahawa dia memegang ijazah sarjana dalam bidang fizik. Pekerja berusia 35 tahun itu bekerja di Korea Selatan selama lima tahun sehingga permit kerjanya habis. Berikutan berminggu-minggu pengangguran di Yangon, dia berpaling kepada tenaga kerja manual untuk membantu membayar bil-bil. "Negara ini miskin, " jelasnya. "Mengangkut sayur-sayuran adalah kerja yang memenatkan, tetapi saya perlu melakukannya sehingga saya mendapat pekerjaan lain." Kebanyakan vendor dan petani yang menaiki Kereta Api Pekeliling mempunyai darjah dan kepakaran yang jauh melebihi pendudukan mereka, tetapi peluang terhad di negara ini memaksa ramai yang kembali ke kerja buruh manual dan pekerjaan penjual jalanan ibu bapa mereka sebelum mereka. Dalam pengertian ini, seolah-olah kehidupan kereta api tidak berubah selama bertahun-tahun, tetapi persepsi ini adalah topeng untuk situasi yang jauh lebih rumit.
Wanita penjual jalan
… mengangkut barang ke pasar bersedia di ambang pintu untuk tergesa-gesa keluar kereta api di hujung depan. Kereta api itu hampir tidak sampai ke perhentian penuh di setiap stesen, meninggalkan hanya beberapa saat untuk penumpang (yang sering membawa beg gergasi dan bakul yang lebih berat daripada yang mereka lakukan) untuk masuk dan keluar dari kereta kereta api.
Penjual telur puyuh
… tergesa-gesa di dalam dan luar pelbagai kereta, menjual produknya apabila kereta api melambatkan di stesen. Menonton orang-orang berputar-putar di atas dan di luar kereta-kereta kereta api yang bergerak tanpa usaha yang jelas adalah memukau; dengan bertahun-tahun amalan di belakang mereka, vendor individu masuk dan keluar dari kereta-kereta kereta api yang bergerak dengan gaya dan gaya mereka sendiri.
Seorang ibu dan anak-anaknya
… bersandar di sebuah tingkap apabila kereta melewati "makam kereta" yang menjulang sepanjang trek. Kebanyakan kereta itu dipecat model Jepun dari tahun 90-an, yang mendominasi jalan-jalan di Yangon sehinggalah kemasukan baru-baru ini kenderaan baru dari Jepun dan China mengambil alih. Kereta Api Circular menerusi hampir 46km dari beberapa kawasan periferal yang paling miskin di bandar ini. Sesetengahnya termasuk junkyards yang luas seperti ini, yang terletak jauh dari pusat bandar.
Intermission
Ditaja
Jepun, ditinggikan: Tur 10-bandar untuk mengalami yang terbaik di negara ini
Selena Hoy 12 Ogos 2019 Ditaja
Omotenashi: 5 cara untuk memanfaatkan keramahan tradisional Jepun dalam perjalanan anda
Sarah Fielding 12 Ogos 2019 Kebudayaan
7 terletak anda memberitahu diri anda apabila anda berpindah ke Philadelphia
Alicia Raeburn 3 Sep 2019
Orang menunggu
… di stesen Da Nyin Gone sibuk untuk menaiki rumah Kereta Api Pekeliling selepas seharian bekerja di pasaran. Tunggu sering lama dan tidak dapat diramalkan. Disifatkan oleh perkhidmatan rendah dan jarang mereka (kira-kira satu keretapi setiap 45 minit), keretapi biasanya penuh sesak dan dalam keadaan lemah.
Petani menggunakan kereta terbuka
… kereta api untuk mengangkut penghantaran besar hasil antara ladang dan pasar. Tanpa keretapi, banyak kerja petani tidak mungkin. Ia adalah sebahagian daripada landskap dan faktor penting dalam proses belian dan penjualan untuk petani dan vendor yang tidak terhitung jumlahnya yang tidak akan mempunyai cara untuk mengangkut kargo mereka yang besar ke pasaran.
10
Sami-sami Buddha
… yang berpakaian jubah merah adalah pemandangan biasa di Yangon. Menurut tradisi, para bhikkhu di Myanmar tidak membawa wang kecuali ia ditawarkan kepada mereka sebagai derma, oleh itu mereka sering dibenarkan laluan percuma di Kereta Api Pekeliling dan pengangkutan awam lain.
11
Orang tergesa-gesa
… trek kereta api di sidecars untuk keluar dari hujan lebat. Walaupun lalu lintas kereta mula mengecilkan jalan-jalan di pusat bandar Yangon, basikal dan sidekah masih menguasai jalan raya di kawasan berpendapatan rendah ini. Selama bertahun-tahun, rejim tentera menyekat penggunaan kenderaan bermotor di Yangon menerusi sistem cukai dan permit kos tinggi, dan baru-baru ini ada kereta, bas, dan teksi yang mula mengambil tempat Kereta Api Pekeliling dan sidecars sebagai mod pengangkutan utama.
Intermission
Ditaja
12 pengalaman makanan dan minuman yang tinggi di Jepun
Phoebe Amoroso 12 Ogos 2019 Perjalanan
ID anda mungkin tidak membawa anda melalui keselamatan lapangan terbang kali ini tahun depan
Evangeline Chen 3 Okt 2019 Kebudayaan
12 ungkapan Philadelphian yang paling sukar (dan cara menggunakannya)
Alicia Raeburn 26 Feb, 2019
12
Kereta Api Pekeliling
… telah menjalankan laluan yang sama selama lebih dari 60 tahun, dan kawasan kejiranan dan aktiviti-aktiviti yang berkumpul di sepanjang jalannya jelas dibangunkan di sekitar infrastrukturnya. Kanak-kanak ini menghabiskan hari-hari mereka dengan nongkrong di tepi jalan sementara keluarga mereka berjalan-jalan kecil untuk melatih pejabat stesen di seberang rumah mereka.
13
Lelaki muda ini
… bertanggungjawab membuka dan menutup pintu-pintu di lintasan kereta api ini, berdiri dengan lampu suluh dan bendera untuk menandakan kereta api untuk meneruskan. Menurut Yangon Station General, banyak perubahan tidak lama lagi akan datang ke Kereta Api Pekeliling. Antara kereta baru dari Jepun, kereta api yang lebih baik yang akan meningkatkan kecepatan, dan pembangunan ekonomi yang diramalkan akan terjadi di bandar-bandar dan kawasan sekitar stesen, Kereta Api Pekeliling kemungkinan akan menjadi tidak dapat dikenali dalam perjalanan 10 tahun ke depan, dan peranan seperti ini akan hilang apabila sistem automatik moden mengambil tempat mereka.
14
Pengurus stesen Da Nyin Gone
… mengawasi aktiviti stesen dari pejabat kecil di sebelah pasar. Semua rekod dan transaksi kereta api dicatatkan dalam buku kertas yang digunakan - sistem yang berisiko di sebuah bandar yang sering banjir di musim hujan. Pengurus tertentu ini juga bertanggungjawab menjaga mata untuk pickpockets, yang cenderung untuk sering stesen yang sesak dan pasaran bersebelahan.
15
Lelaki membaca berita pulang dari kerja
Orang mungkin dapat melihat adegan yang sama di angkutan umum di mana saja di dunia. Lelaki ini adalah seorang pekerja kilang yang kembali dari daerah kilang di pinggir Yangon. Pekerja kilang adalah pelumba kereta paling kerap pada awal pagi dan petang, manakala orang tengah hari kebanyakannya terdiri daripada vendor yang mengangkut barangan mereka di antara stesen.
16
Penjual jus buah muda
… bersandar pada angin lewat petang selepas seharian bekerja di kereta api. Ia tidak biasa untuk melihat kanak-kanak bekerja sendiri di kereta api, sering menjual makanan ringan kecil atau cawan jus. Apabila ekonomi negara berkembang dan lebih banyak peluang terbuka kepada penduduk, ramai keluarga berharap ia tidak lagi perlu untuk menghantar anak-anak mereka bekerja seperti ini.
17
Kawan menyokong satu sama lain
… di kereta api sebagai malam jatuh di Yangon. Petang gelap dan lelah di kereta. Lampu-lampu kecil menerangi pintu-pintu dan menggantung dari siling-siling kereta, memancarkan bayang-bayang pada lantai kayu. Terdapat rasa keletihan dan tenang yang sangat berbeza dari kesibukan siang hari.
18
