Perjalanan Belanjawan
Antartika adalah destinasi utama bagi banyak pelancong. Akhir dunia adalah tanah beku misterius dengan keajaiban yang terdiri dari penguin emperor ke Kutub Selatan geografi. Malangnya, harga tur tipikal boleh menjadi larangan - menelan belanja sekurang-kurangnya kira-kira $ 3, 500 setiap orang untuk tawaran minit terakhir yang didiskaun pada kapal pesiar. Jelajah purata yang ditempah dengan lebih baik dari masa ke masa akan membawa anda kira-kira $ 8, 000- $ 12, 000 setiap orang, dengan pilihan alternatif berlari ke atas $ 85, 000 setiap orang. Sudah tentu, membayar untuk lawatan adalah satu kaedah untuk tiba di benua beku. Bagi pengembara bajet yang tidak dilayan oleh cabaran, berikut adalah beberapa tip untuk mendapatkan selatan kurang.
Bekerja untuk syarikat pelancongan
Perjalanan peribadi saya ke Antartika bermula di Punta Arenas, Chile - sebuah pelabuhan gerbang Antartika utama yang terletak hanya 1, 400 km dari Semenanjung Antartika. Saya mendarat dengan Antartika Logistik & Ekspedisi, sebuah syarikat yang mengkhususkan diri dalam mendapatkan orang ke Antartika dalaman, terbang dari Punta Arenas, Chile ke kem terpencil di glasier. Mencari pekerjaan dengan syarikat pelancongan yang mengkhususkan diri dalam perjalanan ke akhir dunia boleh menjadi salah satu kaedah yang paling berkesan untuk mencari jalan anda ke Benua Putih.
Hampir semua pelancongan Antartika adalah melalui kapal pesiar, dengan beberapa syarikat (seperti ALE) yang mengkhusus dalam perjalanan berasaskan penerbangan. Dalam mana-mana kes, ia memerlukan sebuah kampung untuk membuat perjalanan yang logistik ini mencabar realiti. Sekiranya anda boleh berkembang maju dalam persekitaran yang jauh, liar, ada pekerjaan dalam segala hal, dari membimbing kejuruteraan kepada meteorologi untuk membersihkan untuk memasak. Bergantung kepada kedudukan yang dikehendaki, kemahiran perkhidmatan pelanggan yang sangat baik pasti ditambah, kerana anda mungkin akan berhadapan dengan pelanggan mewah yang diminati oleh syarikat-syarikat pelancongan.
Mengetahui masa aplikasi anda juga penting. Pelancongan Antartika mengambil tempat secara eksklusif di musim panas austral - akhir Oktober / awal November hingga lewat Mac / awal April. Penyewaan biasanya berlaku pada sepanjang tahun. Aplikasi anda mungkin menerima perhatian paling banyak di suatu tempat pada julat bulan April-Julai. Meninggalkan perkara sehingga minit terakhir tidak digalakkan atas sebab-sebab yang jelas tetapi penggunaan terlalu awal mungkin bermakna permohonan anda berakhir di bahagian bawah longgokan untuk dipertimbangkan di kemudian hari apabila musim panas yang sangat sibuk telah dibungkus. Kebanyakan syarikat mempunyai seksyen pekerjaan di laman web mereka tetapi jangan takut untuk panggilan sejuk atau email jika penyiaran kerja tidak dipaparkan secara terang-terangan.
Akhirnya - rangkaian, rangkaian, rangkaian. Sambungan peribadi langsung kepada syarikat boleh menjadikan pasang surut dalam carian pekerjaan, tetapi ini benar terutama ketika datang ke Antartika. Bekerja di lokasi terpencil membiak budaya profesional yang sangat istimewa yang sering boleh merasakan lebih banyak daripada keluarga daripada kerja. Keadaan berbahaya bermaksud bahawa kehidupan anda sendiri sering bergantung kepada keupayaan orang-orang di sekeliling anda. Syarikat-syarikat sangat berhati-hati mengenai membiarkan orang yang boleh dipercayai yang akan sesuai dengan budaya syarikat mereka, dan siapa yang akan dapat menahan mereka sendiri di atas ais, yang mana di mana seseorang menjamin anda boleh membuat semua perbezaan. Saya telah menghantar e-mel ALE beberapa bulan sebelum saya mendarat, tetapi ia mengambil peluang bertemu dengan salah seorang kakitangan mereka di New York City untuk membuat temu duga.
Bekerja untuk pangkalan kerajaan
Jika pelancongan bukan perkara anda, anda juga boleh mencari pekerjaan di salah satu daripada banyak pangkalan penyelidikan kerajaan di Antartika. Kedudukannya biasanya berada di bawah kategori "sains" atau "sokongan". Sains adalah matlamat utama kebanyakan stesen penyelidikan ini, jadi jika anda seorang glaciologi yang mempelajari tasik sub-glasial, atau seorang ahli geologi yang mempelajari gunung berapi kutub, dan boleh melewati berbagai pensterilan psikologi dan fizikal, mungkin projek penyelidikan akan membawa anda ke selatan. Bagi orang lain, ada sokongan atau kedudukan dagangan yang mengekalkan asas-asas ini dan membolehkan saintis melakukan kerja mereka. Ini melibatkan segala-galanya dari rumah tangga hingga pengangkutan ulang-alik ke pertukangan untuk memadam kebakaran. Tidak seperti kedudukan pelancongan, siaran ini tidak semata-mata berasaskan musim panas, dan musim permohonan utamanya adalah Disember hingga April.
Amalan pengambilan berbeza dari negara ke negara, dan penting untuk menjadi jelas pada sistem negara anda untuk apa-apa harapan menavigasi proses. Untuk Program Antartika Amerika Syarikat, semua kakitangan sokongan diupah melalui kontraktor sokongan yang mana anda mesti memohon secara langsung (pautan ke pembukaan kerja di agensi-agensi ini boleh didapati di sini). Sebagai contoh, Gana-A'Yoo Service Corporation menyewa petugas makan, manakala Perbadanan GHG berurusan dengan mencari juruteknik komputer.
Asas negara-negara lain dikendalikan oleh tentera, dan latar belakang ketenteraan secara drastik dapat meningkatkan peluang anda untuk dipilih. Sesetengah program Antartika nasional juga mempunyai inisiatif dengan peluang untuk para seniman, penulis, dan sarjana kemanusiaan lain turun dan bekerja di bidang mereka, seperti Program Seni & Penulis Yayasan Sains Nasional Amerika Syarikat. Memilih pekerjaan di pangkalan penyelidikan sangat kompetitif, dan sering memerlukan percubaan berulang. Cool Antarctica menawarkan petua dan maklumat yang berguna, dan terdapat banyak blog yang menunjukkan perjalanan orang-orang kronik untuk mendapatkan tugasan Antartika yang didambakan.
Menaiki kapal kargo
Kapal kargo kerap membuat perjalanan ke akhir dunia. Walaupun banyak pangkalan menggunakan pengangkutan udara untuk kakitangan dan kargo, kapal laut kekal sebagai sebahagian daripada operasi kutub. "Freighter Cruises" telah menjadi popular bagi pelancong yang mencari pengalaman perjalanan jalan yang lebih diabaikan dengan kurang gaudiness yang berkaitan dengan pelayaran biasa. Begitu popular, sebenarnya ada agensi yang mengkhususkan diri dalam pelancongan pengangkut, bertindak sebagai agen perjalanan dan mengamankan anda tempat di kapal dengan bilik penumpang (sangat sedikit kapal yang membawa kedua-dua penumpang dan kargo).
Melangkah melalui jalan yang ditubuhkan itu, tidak menghairankan, masih agak mahal - kira-kira $ 150 / hari. Bagi mereka yang bersedia untuk membuat kerja kaki tambahan, pengaturan juga boleh dilakukan secara langsung melalui agen / pengurus kapal, yang mungkin meninggalkan beberapa ruang tambahan untuk rundingan. Ini benar terutamanya jika anda sanggup melangkaui peratusan kecil kapal yang menawarkan pilihan penumpang yang jelas. Bukan untuk mudah dihalang, ini melibatkan banyak penyelidikan kapal dan pelabuhan, memikirkan cara menghubungi pemilik atau operator kapal, dan terus-menerus dan meyakinkan menunjukkan orang-orang ini mengapa mereka harus membenarkan anda di atas kapal.
Membuktikan keupayaan anda untuk berdikari dan berada dalam keadaan baik dari operasi biasa adalah penting, dan kesediaan melakukan apa sahaja yang diperlukan untuk menjamin tempat, sama ada ia sedang tidur di lantai kotor atau menawarkan untuk mempromosikan syarikat perkapalan.
Hitchhike
Dalam urat yang sama seperti perjalanan kapal kargo, mungkin ada kemungkinan untuk menumpang kapal-kapal swasta yang dimiliki oleh individu yang berani yang ingin berlayar hingga ke akhir dunia. Walau bagaimanapun, hitchhiking di bot bukan idea baru, dan ia jauh lebih sukar untuk dicapai daripada yang mungkin difikirkan. Jangan mengharapkan untuk muncul di pelabuhan, mintalah tunggangan percuma, dan dapatkannya. Pertama sekali, anda adalah salah satu daripada banyak orang yang berharap, untuk berkongsi ruang yang sangat terhad untuk jangka waktu yang panjang. Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman dalam bot, anda juga akan meminta pelajaran belayar percuma. Anda akan dijangka melangkah masuk sebagai mana-mana kapal angkasa yang lain.
Anda perlu bertanya kepada diri sendiri - "Kenapa seorang kapten perlu mengambil kesempatan untuk saya?" Cara terbaik untuk melakukannya, seperti nasihat pekerja kapal layar sebenar, adalah untuk berteman. Menjadi sebahagian daripada keluarga; membuktikan nilai anda sebagai aset dan bukan liabiliti. Berdiri dari berpuluh-puluh benteng perjalanan yang lain yang melayang dan menggeram kru di pelabuhan, datang sebagai freeloaders yang berhak, dan bukan bertujuan untuk sambungan peribadi. Matlamatnya adalah untuk menerima jemputan, dan bukan menuntut sesuatu daripada seseorang yang tidak mempunyai insentif yang nyata untuk memberi mereka kepada anda - jangan mengharapkan untuk mendapatkan sesuatu untuk apa-apa.
Ia juga mungkin untuk menggunakan kaedah seperti barter ini dalam tetapan Antartika yang lain. Sekiranya anda mempunyai blog perjalanan yang berjaya atau berpengaruh dalam beberapa jenis, lihat jika sebuah syarikat pelancongan akan memberikan anda perjalanan percuma atau majorly discounted untuk pertukaran tulis dan PR lain yang baik, seperti pasangan ini berjaya melakukannya. Sudah tentu, dengan kaedah "hitchhiking", fleksibiliti dan pesona adalah kunci.
