Dari Tsitsikamma Hingga Tatouine: Ekspedisi 22 Negara - Matador Network

Isi kandungan:

Dari Tsitsikamma Hingga Tatouine: Ekspedisi 22 Negara - Matador Network
Dari Tsitsikamma Hingga Tatouine: Ekspedisi 22 Negara - Matador Network

Video: Dari Tsitsikamma Hingga Tatouine: Ekspedisi 22 Negara - Matador Network

Video: Dari Tsitsikamma Hingga Tatouine: Ekspedisi 22 Negara - Matador Network
Video: Tsitsikamma to Tataouine Expedition 2024, November
Anonim

Temu bual

Image
Image

Di sebalik banyak projek perjalanan yang paling keterlaluan, seperti pendakian batu di padang pasir Chadian atau sama-sama melangkah keluar dari grid pepatah, biasanya terdapat pembiayaan korporat berat dan bantuan logistik. Walaupun ia membuat beberapa projek yang mengagumkan, ia membantu untuk mengingati bahawa kadang-kadang anda hanya perlu mengambil jalan panjang untuk meletakkan projek bersama untuk diri sendiri.

Saya bercakap dengan tiga pelancong - Ishtar Lakhani dan Matt & Tracy Angus-Hammond - yang sedang dalam proses menyusun perjalanan trans-Afrika yang bercita-cita tinggi, mengenai pengalaman mengatur dan membiayai ekspedisi 22 negara dari awal.

RS: Bagaimanakah perjalanan itu berlaku? Idea itu, dan apa yang menarik minat anda untuk mencubanya?

Tracy: Matt & saya telah hidup, mengembara, dan bekerja secara meluas di benua, dan lebih banyak kita melihat lebih banyak yang kita mahu lihat! Benua ini luas, pelbagai, menarik, mengejutkan, dan penuh dengan harapan, dan kami ingin mengalami dan berkongsi sebanyak mungkin ini. Pada nota yang lebih serius, kami sentiasa terkejut dengan perbezaan yang nyata antara cara tempat digambarkan dan bagaimana ia sebenarnya berada di atas tanah. Jadi lahirlah #seeafricadifferently dan blog peribadi saya Percaya di Afrika sebagai cara menggalakkan orang ramai untuk melihat benua itu dalam cahaya baru, sambil tidak menafikan cabaran dan kebimbangan, tetapi menyeimbangkan semula terlalu banyak gambaran negatif yang biasanya ditunjukkan oleh media.

Kedua-dua keinginan yang berbeza entah bagaimana menjadi satu idea pengembaraan epik yang mencapai semua perkara ini, lewat satu malam, mungkin di sekitar api. Tak satu pun dari kita boleh ingat dengan tepat, ia adalah kira-kira 4 tahun yang lalu sekarang, tetapi telah bertemu di Universiti Rhodes [di Afrika Selatan] dan semua berkongsi semangat yang sama untuk benua yang kita sayangi, secara semulajadi kita menjadi satu pasukan. Beberapa malam kemudian di tingkat lounge kami laluan dilahirkan, dan sejak itu kami telah merancang dan merancang untuk mewujudkannya!

Ishtar: Setelah menamatkan pengajian universiti dan tinggal di India, saya kembali ke Afrika Selatan di mana saya mempunyai kesedaran yang mengejutkan bahawa saya hanya berada di 4 negara di Afrika! Saya menghabiskan beberapa tahun akan datang dengan mengambil peluang untuk menerokai negara asal saya dengan niat perlahan-lahan bekerja di benua. Saya telah mengenali Tracy (dan seterusnya Matt) dari masa universiti dan tahu sama ada saya memerlukan nasihat mengenai penerokaan Afrika, mereka akan menjadi orang yang bertanya. Siapa tahu betul bila ekspedisi 'T2T' datang? Gabungan keghairahan kami untuk benua ini, kegelisahan dengan cara stereotaip yang digambarkan oleh Afrika, dan cinta petualangan - semuanya mungkin didorong oleh api api - dan Tsitsikamma untuk ekspedisi Tatouine dilahirkan.

RS: Kebanyakan orang gembira hanya melakukan 'Cape to Cairo.' Apa yang membuat anda membuat keputusan mengenai laluan anda?

Matt: Laluan Cape ke Kaherah adalah satu yang paling baik sekarang, kecuali jika anda melakukannya di atas panggung atau ada sesuatu yang luar biasa mengenai laluan. Saya juga selalu merasakan bahawa Afrika Barat khususnya adalah diabaikan dan kurang diberi perhatian dari perspektif perjalanan dan pelancongan, dan tumpuan tradisional Tanjung ke Cairo telah menyumbang kepada itu. Oleh itu, kami mempunyai tanggapan untuk menyeberang dari selatan ke utara tetapi juga dari timur ke barat, sebagai sesuatu yang tiada siapa yang telah kami temui telah dilakukan sebelum ini. Dan kerana kami pergi ke empat penjuru benua mengapa tidak melakukannya dengan betul? Cape Town bukanlah titik paling selatan di Afrika, tidak juga Kairo yang paling utara. Jadi pada suatu malam kami duduk dan cukup banyak menyertai titik-titik, menggabungkan semua yang kami tahu mengenai benua itu untuk merangka laluan ideal.

Ishtar: Menentukan laluan adalah satu pengalaman yang luar biasa. Ketiga-tiga kita berasal dari latar belakang akademik yang sama yang melibatkan cinta kepada Antropologi, Sosiologi, dan Politik, dan oleh itu kita masing-masing mempunyai senarai tempat-tempat yang kita inginkan. Seperti yang luar biasa sebagai 'Cape to Cairo', kami ingin meneroka tempat-tempat yang tidak jelas destinasi. Terdapat banyak perkara yang berlaku di setiap sudut benua dan diharapkan laluan kami akan mencerminkannya. Juga, kita tidak boleh menafikan dorks dalaman kita. George Lucas menembak banyak adegan Star Wars di selatan Tunisia, dan dunia rumah Luke Tattooing di Tatooine diilhamkan oleh bandar Tatouine di mana kami akan menamatkan ekspedisi kami.

RS: Apa yang ada dalam persiapan untuk perjalanan seperti ini, dan bagaimana anda menangani mereka?

Tsitsikamma to Tataouine Expeditioner standing on car
Tsitsikamma to Tataouine Expeditioner standing on car

Photo: Tsitsikamma to Tataouine

Ekspedisi

Tracy: Dari segi pentadbiran, saya telah mendapati bahawa anda hanya perlu rajin, teratur, mempunyai salinan tambahan semua dan teruskan. Ketika menuju laluan, Matt telah menghabiskan berjam-jam memburu setiap peta yang dapat kami tangani, membandingkan berbagai versi (yang tidak pernah sama persis dengan) apa yang dapat dilihatnya di Google Earth, dan menjalankan realiti yang paling mungkin di tanah dari sini. Beliau telah secara harfiah berada selama ini selama berbulan-bulan, tetapi saya fikir kita sudah banyak disusun sekarang!

Matt: Cabaran-cabaran yang paling besar tidak dapat dinafikan adalah kertas kerja dan pembiayaan, dalam perintah itu. Walaupun cabaran pembiayaan adalah berterusan, kami telah memulakan bola bergulir dengan beberapa penaja serta crowdfunding dan inisiatif sokongan lain dan yakin kami akan mendapat apa yang kami perlukan pada masa kami pergi. Dokumen itu dalam beberapa cara jauh lebih menakutkan - kami akan melepasi 22 negara, jadi itu adalah 22 set visa, 22 permit import sementara dan sijil insurans pihak ketiga untuk kenderaan itu, ditambah dengan permit tambahan untuk kawasan dan aktiviti tertentu (seperti sebagai penjejakan gorila). Penangguhan cabaran kerja kertas kerja itu biasanya menjadi perancangan yang jauh lebih awal (kami telah berusaha untuk ini selama empat tahun) dan menjaga perkembangan terkini dengan keperluan dan sekatan yang ada untuk pelbagai bahagian laluan.

RS: Laluan anda - sebahagiannya - melalui Republik Afrika Tengah. Dengan semua akaun tempat itu adalah zon peperangan yang aktif (pada masa penulisan ini, 14 tentera pasukan khas Afrika Selatan terbunuh di sana pada hujung minggu). Adakah ini masih dalam kad? Bagaimana anda merancang untuk melintasi apa yang mungkin salah satu ruang paling tidak selamat di benua itu?

Matt: Persoalan jenis ini adalah salah satu yang paling kerap yang Tracy dan saya dapat apabila orang mengetahui bahawa kami melakukan perjalanan di Afrika banyak. "Adakah selamat?" Orang bertanya. Jawapannya adalah rumit, kerana gagasan tentang keselamatan adalah satu yang kita semua sayang dan jarang berhenti untuk berfikir. Dari segi perjalanan perniagaan, pukulan saya yang paling biasa membawa saya ke Lagos, salah satu bandar yang paling stereotip "berbahaya" di dunia. Tetapi dalam lebih daripada 50 lawatan saya tidak pernah menjadi mangsa keganasan atau jenayah dan tidak pernah merasa tidak selamat. Begitu juga dengan lawatan Tracy dan saya telah membuat tempat-tempat seperti Kinshasa, Abidjan, Rwanda, dan Uganda. Seperti biasa, imej berita dan realiti di tanah cenderung sangat berbeza.

Pada akhirnya, keselamatan di Afrika (dan di mana-mana sahaja) adalah sesuatu yang bijak, mengelakkan situasi yang boleh mendatangkan bahaya kepada anda, dan lebih dari sekadar terlibat dan mendengarkan orang-orang tempatan di mana sahaja anda pergi. Republik Afrika Tengah mungkin tidak dapat dilepaskan oleh masa kami sampai ke sana, walaupun ini jauh lebih mungkin disebabkan oleh faktor pentadbiran (sempadan tertutup) atau persekitaran (jalan raya yang dibanjiri) daripada keadaan peperangan yang menjadikan ia terlalu berbahaya kepada melalui. Jika itu berlaku, kami pergi ke merancang B atau C. Laluan alternatif, menunggu, atau menangkap feri sungai dan bukan jalan adalah penyelesaian yang paling mungkin. Akhirnya, kita harus ingat bahawa berjuta-juta orang menjalani kehidupan seharian mereka di tempat-tempat ini sepanjang masa, oleh itu biasanya terdapat rancangan untuk dibuat.

Ishtar: Saya secara peribadi merasakan bahawa tindak balas terhadap konflik tidak boleh mengelakkannya secara terang-terangan. Semua Afrika sering dicat dengan berus yang sama dan digambarkan sebagai zon perang penuh dengan rasuah dan kemiskinan, yang saya tidak percaya adalah kes itu. Saya tidak mengatakan bahawa anda harus berhati-hati dengan angin, tetapi saya mendapati bahawa jika anda menghormati dan membuat keputusan yang bertanggungjawab berdasarkan maklumat sebanyak yang anda boleh dapatkan, anda akan menjadi baik (sesuatu yang saya telah telah cuba menjelaskan kepada ibu saya).

RS: Apa nasihat anda kepada orang lain yang mengingati perjalanan bercita-cita mereka sendiri, tetapi bimbang untuk mengambil langkah-langkah berisiko yang pertama untuk mengatur dan menetapkannya?

Tracy: Hanya melakukannya - lebih banyak lagi yang anda fikirkan, semakin banyak alasan yang anda akan buat kerana tidak melakukannya. Pilih tarikh, mulakan perancangan secara teratur (kami bermesyuarat setiap minggu dan selama beberapa tahun sekarang), membuat beberapa waktu dan wang pengorbanan, berurusan dengan setiap cabaran secara individu dan ketika ia muncul, dan sebelum anda tahu, akan turun untuk menghitung hari sebelum anda pergi!

Matt: Dunia semakin kecil dan lebih mudah sepanjang masa, yang baik dalam banyak aspek. Tetapi ia juga akhirnya menutup tingkap pada usia besar penerokaan manusia dan penemuan. Masa untuk melakukan sesuatu tidak ada yang dilakukan sebelum ini, atau untuk pergi ke tempat orang tidak tahu apa-apa, sudah habis. Tanya diri anda jika, apabila anda melihat kembali kehidupan anda bertahun-tahun dari sekarang, anda akan ingat dan menghormati sebab-sebab yang anda memutuskan untuk tidak melompat itu, bukan untuk memulakan pengembaraan yang hebat itu. Atau adakah anda akan mengutuk peluang yang hilang kerana anda terlalu malu untuk mengambil risiko?

Ishtar: Pilih orang yang betul - iaitu, orang-orang yang sama seperti anda. Saya telah membuat banyak rancangan khayalan untuk mengambil alih dunia dengan banyak rakan, yang mana tidak ada yang membuahkan hasil. Saya masih ingat tahun-tahun yang lalu, 'jika saya akan melakukan ini, ia mesti bersama Tracy dan Matt kerana dengan mereka, saya tahu ia akan berlaku.' Selepas itu tentukan tarikh dan teruskan dengannya. Jika anda serius mengenainya dan bersedia untuk meletakkan masa, tenaga, dan wang ke dalamnya, tidak ada yang dapat diatasi.

Disyorkan: