Perjalanan
1. Jangan memandu
Fikirkan tentang mengembalikan kereta sewa dan memanggil teksi. Kecuali jika anda seorang Brazil asli, biologi anda mungkin salah.
Orang Brazil yang saya tahu mempunyai hadiah yang dipanggil jeito atau "cara, " biasanya bermaksud "cara mengelilingi peraturan." Mereka zigzag, tailgate, swerve, dan samba di sekitar bandar tanpa menimbulkan cermin sisi pandangan mereka. Mereka tidak bimbang tentang perkara seperti had kelajuan dan tanda berhenti kerana mereka tahu seberapa jauh mereka boleh menolak tanpa mendapat masalah yang sebenar.
2. Ingat bahawa tiga hak membuat kiri
Saya mendapati peraturan ini kali pertama saya cuba memandu ke kedai runcit tempatan. Penjaga di hotel penginapan saya memberikan saya peta, menunjuk pena ke persimpangan dua blok jauhnya, dan menandakannya dengan tebal "X." Saya masuk ke dalam kereta, memandu sebentar, dan melihat kedai runcit yang datang di sebelah kiri, seperti yang diharapkan. Saya menipisnya dengan pantas. Dan terus mencari. Ia mengambil masa beberapa saat untuk menyedari bahawa tiada tempat untuk berpaling dari lorong kiri yang saya memandu.
Saya boleh berjalan melalui laluan keluar sejam sebelum ini jika saya tahu kaedah ini terlebih dahulu: Berlari kiri hampir selalu mustahil di São Paulo. Anda hanya boleh membuat mereka di jalan-jalan yang kecil, kabur, atau di jalan sehala ke jalan satu arah yang lain. Lakukan apa yang dilakukan oleh pemandu teksi, dan buat tiga giliran kanan.
3. Menghormati motoboys
Motoboys adalah pengendara motosikal São Paulo. Mereka menyampaikan perkara yang perlu untuk mendapatkan tempat dengan cepat, seperti dokumen, pakej, atau makanan. Pemandu lain menunggu 45 minit untuk menyalakan lampu hijau, tetapi anak-anak lelaki ini tidak sepatutnya bermain dengan peraturan yang sama.
Suatu ketika, motoboy hampir hinggap ke sisi kereta saya dan kemudian dipotong di hadapan, walaupun kami hanya dua orang di jalan raya. Saya menjawab dengan silau yang paling teruk saya, tetapi dia melakukan sesuatu yang tidak diduga sebagai balasannya. Dia memandang ke arah saya dan tersenyum, berlari jari-jarinya ke bawah mukanya dan berpura-pura menangis, sambil merayap ke hadapan pada 60mph.
Cuba berhati-hati di sekitar motoboys. Sekiranya anda membuat motoboy utama kemarahan dengan memotongnya, rakan-rakannya akan cuba merobek cermin sisi anda. Mereka cuba melindungi diri mereka di sebuah bandar di mana sekurang-kurangnya satu motoboy mati sehari. Jadi sebelum anda beralih lorong, lihat - dan lihat semula untuk memastikan motoboys keluar dari jalan.
4. Ingat bahawa nunca bermaksud "tidak pernah."
Ada satu peraturan di São Paulo yang bahkan Paulistanos dengan yang paling jitu yang dianggap suci: NUNCA FECHE O CRUZAMENTO. Jangan sekali-sekatan menghalang persimpangan, walaupun anda pasti pasti hambatan di tengah jalan akan membersihkan sebelum lampu kuning menjadi merah.
Anda akan melihat tanda-tanda dengan peraturan ini di banyak persimpangan, terutamanya di pusat bandar. Ia adalah satu cara untuk menjaga lalu lintas dari bandar yang melumpuhkan sepenuhnya. Pemandu profesional bernama Leonardo Araújo berkata demikian: "Di sini kami mempunyai nama untuk orang yang menyekat persimpangan apabila lampu menjadi merah: permainan adil."
5. Berhati-hati dengan 'orang jahat.'
Penjual dari semua peringkat umur akan membombardir anda pada setiap masa sepanjang hari. Mereka akan menggoda anda dengan bonbon di cermin pandangan sebelah anda, bunga di cermin depan anda, atau, jika anda bernasib baik, api menyulap. Berikan wang hanya apabila ia menyala, dan hanya jika pemandu lain berjaya melakukan perkara yang sama tanpa masalah.
6. Bawa bersama makanan ringan, dan pastikan tangki gas anda penuh
Sekiranya anda menuju tempat yang popular seperti permainan bola sepak, bawa makan sekejap ketika anda merenung di belakang kereta berhenti untuk jangka masa yang panjang.
Suami saya dan saya pernah pergi ke lapangan terbang Guarulhos pada awal hujung minggu bercuti. Seluruh bandar sedang dalam perjalanan ke lapangan terbang yang sama, dan kami menunggu beberapa lampu untuk bertukar hijau tujuh kali sebelum kami dapat menyelinap melalui persimpangan. Malah ambulans tidak dapat membuat kemajuan. Kami sampai ke lapangan terbang empat jam kemudian dan diberitahu sudah terlambat untuk menaiki penerbangan.
