Syarikat Penerbangan Pertama Dunia & 039 Untuk Menanggung Penumpang Dengan Berat - Matador Network

Syarikat Penerbangan Pertama Dunia & 039 Untuk Menanggung Penumpang Dengan Berat - Matador Network
Syarikat Penerbangan Pertama Dunia & 039 Untuk Menanggung Penumpang Dengan Berat - Matador Network

Video: Syarikat Penerbangan Pertama Dunia & 039 Untuk Menanggung Penumpang Dengan Berat - Matador Network

Video: Syarikat Penerbangan Pertama Dunia & 039 Untuk Menanggung Penumpang Dengan Berat - Matador Network
Video: Todays History Pesawat Jet Komersil Pertama Di Dunia - IMS 2024, Disember
Anonim
Image
Image

Jenis tiket pesawat berbayar mengikut beratnya masuk akal.

Kisah BESAR HARI INI adalah pengumuman dari Samoa Air bahawa ia merancang untuk menilai tiket penerbangan penumpang berdasarkan beratnya.

Begini cara kerjanya: Apabila menempah secara dalam talian, anda akan dikehendaki memasukkan berat badan anda, yang akan memberi kesan langsung kepada kos tiket anda - "dari $ 1 sekilogram pada laluan domestik terpanjang syarikat penerbangan kepada kira-kira $ 4.16 sekilogram untuk perjalanan antara Samoa dan Samoa Amerika, "menurut jawatan dalam The Sydney Morning Herald. Kemudian, di lapangan terbang, anda akan naik skala untuk pengesahan.

"Ini adalah cara perjalanan yang paling baik, " kata seorang eksekutif Angkatan Udara Samoa. Dan, dari sudut pandangan kewangan semata-mata, saya perlu bersetuju.

Hakikatnya, semakin berat pesawat, lebih banyak bahan bakar membakar untuk mendapatkan ke mana ia pergi. Dan bahan api mahal. Oleh itu polisi panjang yuran bagasi berlebihan yang standard.

Di luar perjalanan udara, anda dapat melihat trend membayar-untuk-apa-anda-gunakan merangkak ke industri lain. Fikirkan akhir rancangan data "tidak terhad" pada peranti mudah alih. Fikirkan yogurt pay-by-weight.

Atau, pertimbangkan bagaimana kami sentiasa dicaj untuk utiliti. Pelanggan tidak dinilai kadar satu-saiz-semua untuk keistimewaan mengakses grid elektrik. Kami membayar namun banyak yang kita gunakan.

Sudah tentu, apabila anda melangkah semula dari 'rasa perniagaan' perkara itu, terdapat banyak hujah yang jelas dan emosional yang dikenakan terhadap dasar itu. Dalam mengimbangi berat badan dengan penggunaan data mudah alih, sebagai contoh, kami menyedari isu kesihatan yang serius mengenai obesiti adalah keputusan gaya hidup yang sedar, atau dengan sepenuhnya di bawah kawalan seseorang. Yang tidak berlaku.

Terdapat juga perkara yang perlu dibuat, sementara jenis badan purata telah beralih ke arah skala yang lebih berat pada dekad yang lalu, kerusi penerbangan rata-rata kekal sama dengan saiz yang sama. Selain itu, adakah kami benar-benar mengharapkan penumpang untuk tunduk kepada 'acara berat' gaya pejabat di forum umum bagi daftar masuk syarikat penerbangan?

Tetapi walaupun tuntutan pembawa ini bahawa inisiatif itu akan "meningkatkan kesedaran berat" di kalangan penduduk yang berjuang dengan obesiti, tidak syak lagi ia turun ke pangkalan untuk Samoa Air. Dan mana-mana syarikat penerbangan lain yang mengikuti petunjuknya. Yang, apabila mempertimbangkan perspektif lembaran imbangan, mungkin akan berlaku tidak lama lagi.

Disyorkan: