Mendayung
Terdapat beberapa tempat yang memakan sebahagian besar ingatan saya sebagai bahagian Murchison Falls di Sungai Nil di Uganda. Ini sebagai tempat yang liar seperti yang pernah saya tengok, mengandungi beberapa papan whitewater terbesar yang saya telah mendayung, dan pada dasarnya adalah kelas V mendayung safari melalui taman nasional terbesar Uganda.
Terikat pada kedua-dua hujung oleh lata-lata yang tidak dapat dibongkar, penuh dengan hidupan liar yang berbahaya, dan diserlahkan oleh kelas V whitewater, bahagian sungai ini adalah satu langkah besar yang perlu dilakukan. Ini adalah usaha yang serius, jadi lebih daripada kebimbangan yang biasa memantul di kepala saya apabila saya berakhir di tempat duduk di samping dua rakit dan beberapa pelanggan.
Murch hanya berjaya empat kali rafting, dengan tiga daripada perjalanan yang diketuai oleh pemandu kepala kami, Pete Meredith. Yang lain adalah keturunan pertama pada tahun 1996 oleh pasukan Adrift Cam Mcleay, yang sejak itu telah diambil untuk pilihan yang lebih lembut di bahagian atas Sungai Nil. Perjalanan pertama Pete adalah pada tahun 2004 semasa keturunan bersejarah seluruh Nil, sumber pertama ke laut dari legenda 4, 000+ miles. Sejak itu, beliau telah kembali dengan tiga kumpulan profesional lain untuk mencabar bahagian paling curam di Sungai Nil yang paling dinamik, menjadikan jumlah keseluruhan khemah untuk menyelesaikan Murch sehingga kira-kira 25 - kira-kira.06% daripada 4, 000 orang yang telah berdiri di atas Mt. Everest.
Polis menikmati rakit di tempat letak kereta, Karuma Falls Bridge.
Mengapa begitu sedikit? Menurut Pete Meredith, "Kerana ia berbahaya." Di antara banyak bahaya dan cabaran selama bertahun-tahun adalah LRA (Tentara Perlawanan Tuhan). Mereka menimbulkan ancaman besar, sebahagian besarnya mengekalkan kumpulan itu dari tebing utara sungai. Hari ini, ancaman itu bukan begitu militan.
Berdiri di antara pelanggan dengan Kyle Lisabeth, Dan Brown, dan Glen Downton, rakit, dan jumlah kumpulan sebanyak 10 sangat jauh berbeza dari perjalanan pertama saya pada tahun 2010, ketika Ben Stookesberry dan saya mengikuti Hendri Coetzee dalam pecut untuk menyelesaikan 80km sepanjang hari dan setengah. Ia adalah kabur, tetapi penampilan mata yang indah, melengkung, pembukaan mata yang saya telah ditarik untuk melambatkan dan menyerap masuk. Kami tiga mempunyai runjangan yang sempurna, berikutan Hendri pada pusingan ketujuhnya, menenun laluan yang meminimumkan risiko melalui seolah-olah saluran tak terhingga, beribu-ribu hippos, dan melihat beberapa buaya. Saya tersentuh oleh keagungan tempat itu, dikagumi oleh kuasa Nile turun di tangga dan jatuh besar.
Saya yakin kali ini laju akan menjadi perlahan, dan mungkin intensiti juga, tetapi pada kos yang saya tidak tahu. Melayari seksyen yang tiada tandingan ini adalah peluang yang saya tahu saya perlu ambil, dan saya gugup. Berdiri di bank gemetar oleh Karuma Falls yang gemuruh … Saya tidak dapat membayangkan bagaimana pelanggan merasakan.
Inilah kali pertama pelanggan komersil telah merakit Murch. Tiada siapa yang pasti ia adalah idea yang baik, dan dengan rupa di wajah mereka, ia seolah-olah seperti yang buruk. Tetapi mereka telah mendaftar, terus kepala mereka terus melalui dua ujian hari pemeriksaan prasyarat, dan memanjat polis tentera yang lalu ke rakit. Ketika saya menyaksikan semua orang menaiki rakit, perkara-perkara yang sangat berat disokong - dengan bilangan sekurang-kurangnya: tiga pelanggan untuk empat panduan, dua kayakers keselamatan, dan saya, jurukamera, untuk menjadikan mereka semua kelihatan cantik di sungai yang paling sukar dalam kehidupan mereka.
Keraguan kami dikompaunkan apabila, 15 minit di hilir dari tempat masuk, rakit dibalikkan, menghantar dua panduan dan dua pelanggan ke dalam arus gelap dan berputar. Alex Aitken, pemandu dari Kenya, yang tidak biasa dengan aliran sungai yang tinggi ini, mendapat yang paling teruk dengan 10+ saat downtime dalam garis eddy, hanya untuk menghidupkan semula hulu rakit, yang telah diambil oleh arus utama. Satu lagi pesat hanya berlaku. Dengan tiga perenang yang masih cuba mencapai rakit terbalik, saya memerhatikan dengan cemas apabila kedua-dua rakit dan perenang jatuh ke set gelombang seterusnya dengan kolam besar dilihat di bahagian hilir.
Kita semua tahu membalik adalah risiko utama. Saya sentiasa mengaitkan arung jeram dengan membalik dan berenang, tetapi pada kuda nil dan buaya Murch menjadikannya cerita yang berbeza. Kita biasanya boleh berurusan dengan kebanyakan faktor-faktor whitewater, tetapi apa yang berlaku di kolam di bawah jeram ini adalah meneka orang lain - dan boleh menjadi mimpi buruk mereka yang paling buruk. Itulah sebabnya kami telah melatih para pelanggan, dan ketika mereka mengangkut diri kembali ke rakit, membalikkannya dengan selamat ke arah arus, dan menyambung semula jawatan mereka, kami tahu latihan itu telah lunas. Senario terburuk kami berlaku dalam 20 minit pertama, dan kami datang bersinar sementara graviti dari usaha ini sepenuhnya dan cepat matang di kepala kami.
Saya terguncang, dan saya hanya menonton empat perenang dari keselamatan kayak saya. Tegang akan meremehkan perasaan kumpulan umum, terutamanya selepas flip kedua hanya 30 minit di hilir. Tidak lama selepas membuat pemulihan yang diamalkan lagi, seseorang yang berteriak "Croc !!!" dan ketegangan melonjak ketika kami tiga kayakers bergegas masuk ke rakit untuk menonton mata croc dua meter kecil kami dari jarak yang selamat, nampaknya ingin melihat apa telah lulus kolam.
Ini bukan pengembaraan croc yang terakhir, tetapi dengan bersyukur, kedua-dua lambang awal adalah satu-satunya. Sungai ini menjadi lebih sukar dan terpencil ketika hari berlalu, tetapi kami menyelubungi landskap Uganda yang besar, dan keraguan kami dibayangi oleh tempat itu sendiri. Kami menetap di dalam irama dan menjadi jelas kepada semua bahawa cabaran baru membimbing perjalanan komersial adalah sekeping kecil teka-teki, dan ini bukan sungai untuk menaklukkan atau mengatasi, tetapi tempat untuk menjadi, pengalaman, dan nikmati.
Lima hari berlalu menjadi satu, dan kami sampai ke tempat yang tidak dirancang selepas rakit dipaksa luar talian dalam siri panjang jeram di atas Murchison Falls. Apa-apa kesilapan dalam siri terakhir jeram sejauh 300 meter itu dan tidak mungkin rakit atau perenang boleh membuatnya terdampar sebelum terjun ke atas jatuh ke kematian tertentu.
Keputusan untuk mengakhiri perjalanan satu kilometer di atas pengambilan yang telah ditetapkan telah membuat kesanggupan dan kelegaan yang berjaya menamatkan perjalanan komersial pertama ke Murch. Kyle, Dan, dan Glen telah melakukannya, dan jika senyuman mereka dibawa keluar adalah petunjuk sama ada mereka benar-benar menyukainya, ia mudah dilihat. Apa-apa keraguan saya tentang rakit Murch telah dijatuhkan, walaupun pada perjalanan masa depan, saya pasti akan berpegang dengan kayak saya.
[Nota: Perjalanan ini dimungkinkan oleh pengembara rahsia Pengembaraan Rahsia dan Pengembaraan TIA Pete Meredith.]
Murchison Falls
Murchison Falls, salah satu daripada kepingan putih yang paling berkuasa di planet ini, di mana 10, 000+ cf dari Nile melonjak melalui slot lebar 25ft dan jatuh ~ 150ft.
Karuma Falls Bridge
Tempat kejadian dengan Polis Tentera memeriksa kami. Tekanan berkurang dengan ketara apabila mereka mengetahui satu-satunya yang kita mungkin akan membahayakan diri kita sendiri.
Hippos
Hippos. Di kem. Dalam jeram. Dimana - mana.
Intermission
Ditaja
5 cara untuk kembali ke alam semula jadi di The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 Sep 2019 Perjalanan
Pada memburu tikus yang boleh dimakan di Uganda
Kevin Di Salvo 11 Jun 2018 Berita
Glasier Alaskan Laut runtuh di hadapan para kayakers
Eben Diskin 19 Ogos 2019
Pemprosesan
The hippos ada di mana-mana, tetapi sekurang-kurangnya mereka mengekalkan laluan hebat yang boleh kita gunakan untuk mengangkut rakit di sekeliling jatuh tak terbendung.
Matahari terbit
Sunrise di kem terakhir, hari 5, dengan perubahan ketara dalam paras air sepanjang malam.
Super Nova
Kayaker keselamatan Anton Immler dan pemandu utama Pete Meredith bersiap sedia untuk mengikat rakit salah satu ciri terbesar di sungai, Super Nova. Hari 3.
Drop
Panduan utama Pete Meredith jatuh ke dalam pesat yang curam, hari 1.
Intermission
Berita
Hutan hujan Amazon, pertahanan kami terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama beberapa minggu
Eben Diskin 21 Ogos 2019 Perjalanan
Untuk mencari identiti hitam di Uganda
Julian Hill 24 Ogos 2011 Luar
Saya cuba menjadi orang pertama SUP di sekitar Sicily, dan hampir membunuh saya
Daniel Wynn 18 Jan, 2019
Makan malam
Makan malam kumpulan di kem, malam 2.
Pengakap
Panduan Davey O'Hare mengintai saluran yang rakitnya perlu dielakkan, hari 2.
10
Sambutan
Perayaan Kumpulan selepas berjaya menaiki bot di Super Nova. Dari kiri atas: Davey O'Hare, Anton Immler, Dan Brown (kiri), Kyle Lisabeth, Pete Meredith, Alex Aiken (pemandu), Alex Muzungu, Glen Downton.
11
