Lapangan Terbang + Terbang
Bagi sesetrofobik, ia adalah pengalaman yang paling menggalakkan yang menggembirakan. Untuk semua orang, ia adalah versi sejuk neraka.
Anda sedang duduk di penerbangan trans-Pasifik, menetap dengan bunyi bising yang membatalkan fon kepala dan Puan Maisel yang Menakjubkan, dan perkara seterusnya yang anda tahu kapten datang dengan mengatakan ada kecemasan perubatan dan anda mendarat di tempat yang jauh, ais -covered Kanada.
"Baiklah, " fikir awak. "Kami tidak mahu sesiapa yang mati. Dan itu Tony Shalhoub agak lucu. Saya boleh duduk di sini selama satu jam."
Anda mendarat di tempat yang sejuk dan bersalji, orang yang mempunyai keadaan kecemasan telah dihapuskan, dan anda semua dapat menyelesaikannya untuk meneruskan perjalanan ke Hong Kong.
Tetapi pesawat tidak bergerak.
Musim keseluruhan Puan Maisel kemudian dan pesawat itu berada di tempat yang sama. Juruterbang mendapat dan terima kasih atas kesabaran anda (seperti anda mempunyai pilihan) dan menggumamkan sesuatu mengenai isu mekanikal. Waktu berlalu, dan anda masih terperangkap di atas kapal terbang kerana kedua-dua pegawai kastam di lapangan terbang Kanada yang jauh ini berada di tempat tidur dan tidak lama lagi.
Ia menjadi lebih gelap. Ia menjadi lebih sejuk. Semua yang anda tawarkan untuk dimakan adalah beg pretzels dan apa sahaja yang terdapat dalam plat mezze. Selepas 16 jam sejuk, lapar anda akhirnya mendapat pesawat gantian, tetapi semangat terbang anda secara berkesan pecah.
Mimpi ngeri apokaliptik dunia pertama ini sebenarnya berlaku kepada orang ramai pada penerbangan United Airlines bulan lepas, yang menghabiskan masa 16 jam di tarmac di lapangan terbang Goose Bay di Newfoundland. Walaupun undang-undang AS memberi mandat bahawa syarikat penerbangan memberikan anda pilihan untuk merosot selepas keterlambatan selama tiga jam - empat untuk penerbangan antarabangsa - kerana pesawat di Kanada peraturan tersebut tidak berlaku. Dan semua 250 orang di atas kapal terpaksa menghabiskan malam yang sejuk dan sempit di Atlantic Canada.
Walaupun keadaan ini melampau, penangguhan yang melampau pada tarmac berlaku sepanjang masa. Jadi apa yang boleh anda lakukan selepas anda secara sukarela terperangkap di atas kapal terbang? Dan apa yang diperlukan oleh syarikat penerbangan itu? Nah, jika anda tinggal di dalam atau terbang melalui Amerika Syarikat, semuanya tidak hilang.
"AS adalah satu-satunya negara yang mempunyai hak kelewatan, " kata Johnny Quach, Wakil Presiden Produk untuk penasihat hak penumpang AirHelp. "Tetapi syarikat penerbangan tidak memberitahu penumpang, dan jika mereka tidak tahu hak mereka, sukar untuk menguatkuasakan mereka jika mereka tidak mengenali mereka."
Tidak seperti orang-orang miskin di Goose Bay, jika kapal terbang anda didasarkan di AS, syarikat penerbangan itu perlu membiarkan anda pergi selepas tiga jam. Sekiranya mereka tidak, berasa bebas untuk menunjukkan perkara ini kepada kru penerbangan dan menyebutkan bahawa seluruh kapal terbang boleh mengambil tindakan undang-undang.
"Sama seperti mana syarikat tidak melakukan apa yang mereka sepatutnya, " kata Quach. "Tetapi jika orang tidak bercakap, syarikat penerbangan tidak akan memberitahu anda hak anda."
Apa, sebenarnya, anda berhak untuk menentukan sedikit lebih sukar. Tidak seperti bagasi yang hilang dan bumping sukarela, tidak ada pampasan jika syarikat penerbangan tidak membiarkan penerbangan berlepas terlalu tinggi.
Untuk mengelakkan tindakan undang-undang, syarikat penerbangan kadang-kadang menawarkan jumlah yang minimum apabila penumpang ditahan terlalu lama. Seorang teman saya baru-baru ini duduk di atas pesawat American Airlines selama lima jam dan ditawarkan 12, 500 kilometer AAdvantage, sia-sia kepadanya kerana dia bukan seorang pemandu keretapi Amerika. Apabila dia menolak mereka menawarkan kepadanya $ 200, atau pada dasarnya $ 40 satu jam untuk masa beliau.
Sama ada atau tidak yang boleh diterima adalah keputusan peribadi dan jelas akan berbeza-beza.
"Dalam kes penangguhan tarmac, tidak ada jumlah pampasan. Ia berkaitan dengan kerosakan anda, jadi itu adalah kes yang berbeza, "kata Quach.
Undang-undang kelewatan Tarmac bermula pada tahun 2010, didorong oleh musim sejuk yang penuh dengan cerita-cerita seram orang yang terjebak dengan tarmac selama enam jam atau lebih. Walaupun undang-undang telah berkuatkuasa, syarikat penerbangan terkemuka membatalkan penerbangan yang terlalu tertunda daripada menahan orang tebusan, syarikat penerbangan tetap mengabaikan mereka secara rutin.
Frontier Airlines didenda $ 1.5 juta pada tahun 2017 kerana menjaga orang ramai di jalan raya terlalu lama dalam beberapa kejadian tahun itu. Tahun lepas, American Airlines telah dipukul dengan denda $ 1.6 juta kerana melanggar peraturan yang sama. Tetapi ia tidak selalu berniat jahat.
"Kadangkala syarikat penerbangan sengaja tidak tahu, " kata Quach. "Tetapi alasan kedua, dan yang lebih mungkin, syarikat penerbangan tidak tahu mereka seharusnya [mengembalikan kamu]; mereka tidak tahu kenapa penerbangan terlambat, jadi ia benar-benar kelabu."
Satu kaveat kepada undang-undang adalah jika seorang pensyarah percaya bahawa ia tidak selamat untuk menyekat, mereka boleh memilih untuk membuat anda lebih lama daripada tiga atau empat jam. Walaupun ini biasanya berlaku dalam kes-kes yang teruk seperti ribut tropika atau kebakaran. Dan dalam kes penerbangan United, risiko kejadian antarabangsa.
Quach mencadangkan supaya semua pas masuk dan resit anda dikaitkan dengan perbelanjaan tambahan sekiranya landasan tarmak menyebabkan anda terlepas sambungan atau menghabiskan malam tambahan dari rumah. Dia juga menekankan bahawa anda proaktif untuk meminta pampasan dan menjelaskan kepada syarikat penerbangan itu, dengan sopan, bahawa anda tahu apa yang anda berhak.
Walaupun terperangkap dalam pesawat sejuk beku semalaman di musim sejuk Kanada tidak mungkin, anda mungkin masih mendapati diri anda duduk di atas tarmac lebih lama daripada yang anda suka. Sekiranya anda lakukan, ketahui hak anda dan dapatkan semua wang yang akan datang. Syarikat penerbangan tidak akan menjadi kuda lebih daripada apa yang mereka perlu, dan jika anda berfikir 16 jam pada pesawat tidak bergerak bernilai lebih daripada $ 200, terpulang kepada anda untuk mendapatkannya.
