Perjalanan
Lebuhraya Pan American menghubungkan Alaska dengan Chile - kecuali peregangan kecil antara Panama dan Colombia yang dipanggil Darien Gap - dan merupakan klasik di kalangan penumpang. Rakan saya Coen dan saya tidak menggerakkan Amerika Utara dan Tengah, tetapi kita boleh mengatakan ini mengenai PanAm di Amerika Selatan: Ia telah diaspal, mudah untuk memandu, dan mempunyai daya tarikannya. Ia juga melintasi beberapa negara, jadi dalam masa yang agak sedikit anda terdedah kepada pelbagai landskap dan budaya.
Walau bagaimanapun, jika anda ingin pengembaraan sedikit lebih, dan untuk benar-benar mengalami Amerika Selatan daripada melewati itu, ambil pertandingan pertama dan memukul kawasan desa. Selepas mengembara di benua ini selama lebih dari 7 tahun, meliputi kira-kira 82, 000 batu, kami akan berhujah bahawa berikut adalah antara jalan yang anda mahu masukkan senarai baldi perjalanan Amerika Selatan anda.
Jalan Kematian, Bolivia: "Jalan paling berbahaya di dunia"
Banyak yang telah ditulis mengenai Jalan Kematian, terutamanya berkaitan dengan berbasikal dengan agensi pelancongan dari La Paz. Sejak Bolivia membina lebuh raya di sekelilingnya, jalan itu sebahagian besarnya tidak sah lalu lintas dan kebanyakannya digunakan untuk pelancongan. Kami suka memandu di sini dan berhenti kerap untuk merasai kesendirian dan mengambil pemandangan indah hutan hujan. Jalan Kematian bermula pada ketinggian 9, 800 kaki, angin turun ke hutan hujan, dan berakhir di bandar Coroico pada 5, 000 kaki. Jika anda akan memandu, pergi selepas 11 pagi, apabila penunggang basikal selesai.
Semua gambar: Coen Wubbels
Transamazônica, Brazil: Jalan terpanjang melalui Amazon
Lebuhraya Trans-Amazon dibina pada tahun 1970-an untuk membuka Amazon ke seluruh Brazil. Nama ini agak mengelirukan, sebagai sebahagian daripada pemotongan laluan 4, 000 km ini melalui kawasan kering di timur laut Brazil (kota paling timur adalah João Pessoa), yang tidak dapat dipandu. Bahagian yang menarik adalah peregangan melalui Amazon: secara kasar, dari projek Dam Belo Monte yang terkenal di barat ke sebuah kampung bernama Lábrea. Sebahagian daripada jalan tidak berturap ini mungkin tidak dapat dilalui semasa musim hujan, apabila habuk berubah menjadi lumpur merah jambatan dan jambatan. Masa terbaik sepanjang tahun untuk memandu adalah Julai-Okt. Apa yang mengejutkan kami ialah, selain Taman Negara Amazonia, kami tidak melihat hutan hujan yang tidak disentuh; sebahagian besar kawasan itu telah dimusnahkan untuk penternakan lembu. Anda boleh mencari pemacu ternakan tradisional, dengan koboi memandu lebih daripada 1, 000 ekor lembu selama beberapa bulan dari pelbagai fazendas ke rumah sembelih.
Carretera Austral, Chile: Satu-satunya jalan menuju selatan
Lebih daripada 600 batu angin jalan kerikil melalui pemandangan hutan hujan, glasier, gunung berapi, fjord, dan sungai. Ini adalah satu-satunya jalan yang menghubungkan utara dan selatan Chile. Ia sebahagian besarnya dibina di bawah rejim Pinochet pada tahun 1980-an-pada mulanya ia melahirkan nama Carretera Jeneral Augusto Pinochet. Kami menyukai memandu Carretera Austral, ketika kami memeluk alam dan padang gurun dan tidak keberatan untuk melakukan tanpa makanan segar selama beberapa hari. Pada bulan Februari ada peluang yang adil anda akan tersandung di rodeo.
Intermission
Ditaja
5 cara untuk kembali ke alam semula jadi di The Beaches of Fort Myers & Sanibel
Becky Holladay 5 Sep 2019 Perjalanan
Bagaimana untuk melarikan diri dari Buenos Aires untuk hari ke Tigre, di mana Porteños pergi berehat
Lucia Capretti 3 Okt 2019 Perjalanan
ID anda mungkin tidak membawa anda melalui keselamatan lapangan terbang kali ini tahun depan
Evangeline Chen 3 Okt 2019
Lebuhraya Trans-Chaco, Paraguay: jalan yang paling sukar ditakuti di Amerika Selatan
Selama beberapa dekad, kira-kira sebelum 2009, ini dikenali sebagai jalan terburuk di Amerika Selatan. Kereta dan bas boleh terperangkap selama beberapa hari, terutamanya di lumpur semasa musim hujan. Apabila kami memandu pertama kalinya, ia baru saja diturap dan begitu licin, anda boleh meluncur ke atasnya. Walau bagaimanapun, lapisan asfalt sangat tipis sehingga dalam masa satu tahun retak dan jalan berlubang terdedah lagi. Mengenai laluan ini, kami melawat komuniti Mennonite yang berkembang di sini tanpa wang di awal abad ke-20 dan dalam masa dua atau tiga generasi telah membina komuniti pertanian yang mewah di padang pasir Chaco. Perhatikan bahawa tidak semua komuniti berminat untuk menerima pelawat, jadi minta izin sebelum mengembara (misalnya, dengan datuk bandar komuniti).
Ruta 40, Argentina: Jalan paling terkenal di Amerika Selatan
Sebanyak 3, 000 batu memisahkan La Quiaca di utara dan Rio Gallegos di selatan. Kami mengambil gambar llamas dan vicuñas di altiplano dan berhenti untuk lawatan wain di Cafayate dan Mendoza. Selepas hamparan yang popular melalui Lake District ke El Bolsón, kami melintasi dataran Patagonian di mana ñandú (saudara burung unta) berlumba-lumba bersama Land Cruiser kami, dan kami melihat rubah-rubah dan menemui kawanan domba yang menyeberangi jalan. Pergi sekarang, kerana Argentina sedang membuka Ruta 40 seperti yang saya tulis, yang akan memudahkan memandu tetapi mengambil rasa pengembaraan dan keajaiban yang Ruta 40 sangat terkenal.
BR-319, Brazil: Lebuhraya terburuk Amerika Selatan
Jalan 800km ini berjalan dari Porto Velho ke Manaus. Seperti Transamazônica, BR-319 dibina oleh rejim tentera Brazil pada tahun 1970-an dengan niat untuk membuka hutan hujan Amazon untuk tujuan ekonomi. Walau bagaimanapun, kerana ia adalah salah satu jalan pertama melalui Amazon, pengetahuannya adalah minimum, dan jalan itu dibina di kawasan paya. Ini, bersama-sama dengan banjir tahunan yang membasuh puluhan jambatan, menyumbang kepada jalan yang tidak digunakan. Kini, semua trak pergi dengan bot, dan hanya percubaan mencabar, berkhemah kasar di sepanjang jalan. Untuk memberi anda gambaran mengenai cabaran: Kami mengambil masa lima hari untuk melengkapkan 800km. Foto: Coen Wubbels
Salar de Uyuni, Bolivia: Permukaan jalan yang paling halus di Amerika Selatan
Flat garam terbesar di dunia secara teknikalnya bukan jalan, tetapi memandu di sini benar-benar bertiup. Lautan garam putih dipijak oleh Pergunungan Andes dan kelihatan seperti salji segar yang belum terganggu oleh jejak kaki. Kebanyakan pelancong melawat flat garam dengan lawatan teratur dari Uyuni, tetapi anda juga boleh menyewa kereta dan pergi sendiri. Kelebihannya ialah peluang anda untuk berkhemah kasar, yang merupakan salah satu pengalaman kami yang paling hebat di Amerika Selatan. Perhatikan bahawa Salar de Uyuni terletak pada 12, 500 kaki, jadi ambil langkah untuk mencegah penyakit ketinggian.
Intermission
Berita
Hutan hujan Amazon, pertahanan kami terhadap perubahan iklim, telah terbakar selama beberapa minggu
Eben Diskin 21 Ogos 2019 Luar
Bagaimana untuk memiliki tasik Peru yang paling popular kepada diri sendiri
Josh Laskin 15 Ogos 2019 Ditaja
3 musim spektakuler Churchill, Manitoba: Bila melihat beruang kutub, ikan paus beluga, dan Lampu Utara
Shel Zolkewich 11 Sep 2019
Wetlands of Pantanal, Brazil: hidupan liar terbaik di Amerika Selatan
Pantanal, tanah ladang pedalaman terbesar di dunia, adalah salah satu persekitaran yang paling murni dan biologi di planet ini. Dengan lebih daripada 200 spesies ikan, 120 spesies mamalia, hampir 100 reptilia yang berbeza, dan sekurang-kurangnya 600 jenis burung, ia adalah kegemaran di kalangan pengamat burung, spotters hidupan liar, dan pencinta memancing. Di sebelah utara rantau ini kami memandu Transpantaneira, sebuah jalan tidak berturap menyeberangi 120 jambatan ke Porto Jofre. Sepanjang sebelah selatan kami mengikuti Estrada Parque, popular dengan lawatan dan yang paling mudah untuk mencari rumah penginapan yang berpatutan di sepanjang jalan. Pengembara sejati seperti kita, kita menceburi jauh ke dalam Pantanal. Hanya pastikan anda mempunyai kebenaran dari fazendas (ladang) yang anda akan menyeberang. 4WD yang kukuh adalah satu kemestian.
