Perjalanan
Tahun-tahun yang saya habiskan untuk melancong dan tinggal di luar negara telah memberi impak yang radikal ke atas pandangan saya di dunia dan membentuk saya pada siapa saya hari ini: seseorang yang berusaha membuat dunia menjadi tempat yang lebih baik.
Saya tidak teragak-agak untuk mengatakan bahawa ini adalah kejadian biasa, dan jika anda membaca Pengembara Baru yang Berani, anda sudah melanggan kepercayaan bahawa hasil perjalanan menjadi pemahaman yang lebih mendalam mengenai situasi global kita.
Ledakan pelancongan global telah menyumbang secara dramatik kepada pemanasan global.
Tetapi selain daripada kesedaran dan kesedaran yang tidak ketara yang dibawa oleh perjalanan, kini ada satu realiti baru untuk bertanding dengan: ledakan pelancongan global telah menyumbang secara dramatik kepada pemanasan global.
Pada awal tahun ini, Panel Antara Kerajaan mengenai Perubahan Iklim melaporkan bahawa penerbangan pada masa ini membentuk 3 peratus daripada pelepasan karbon global, tetapi kadarnya meningkat.
Kemudian terdapat nitrous oksida yang dipancarkan oleh pesawat, yang dua kali teruk sebagai karbon dioksida untuk pemanasan global, dan laluan wap, yang sumbangannya kepada perubahan iklim masih belum diketahui.
Menghadapi Fakta Keras
Tanggapan terhadap laporan ini di Eropah adalah dramatik: para penunjuk perasaan menyatukan Heathrow dan lapangan terbang lain untuk menuntut syarikat penerbangan mengambil tindakan terhadap perubahan iklim.
Mark Ellingham, penerbit Panduan Rough, berjanji untuk mengambil kereta api itu. Mogul British Richard Branson menawarkan ganjaran $ 25 juta kepada sesiapa yang "menyelesaikan" pemanasan global.
Saya menganggap diri saya sebagai persentil atas orang Amerika apabila membincangkan pemanasan global. Saya berusaha untuk meminimumkan jejak karbon saya sebanyak mungkin ketika tinggal di sebuah bandar besar.
Pemuliharaan Antarabangsa menilai saya seorang "Eco Warrior" yang mencatat 81 dari 100 mata (skor purata menjadi 44); walaupun Earthday.net masih menunjukkan bahawa jika semua orang hidup seperti saya, kita memerlukan 2.4 planet untuk bertahan.
Sambungan antara pemanasan global dan terbang tidak benar-benar memukul saya sehingga musim panas ini apabila saya mempunyai peluang untuk melakukan perjalanan. Semasa saya membuat rancangan saya (minit terakhir, seperti biasa), satu soalan muncul dalam fikiran saya: bolehkah saya melakukan perjalanan ini tanpa terbang?
Bolehkah saya menyimpan pelepasan karbon saya rendah?
Sekarang melihat kembali pada musim panas perjalanan, jawapan itu sedih, tetapi secara keseluruhan: Tidak.
Pecahannya
Saya mempunyai niat yang baik untuk tidak terbang, tetapi inilah cita-cita yang baik itu membuka jalan peribadi saya ke neraka pemanasan global:
- Kaki Satu, Seattle ke Minneapolis - Tiga puluh enam jam dengan kereta api, atau penerbangan tiga jam. Saya mempunyai tarikh akhir di Minneapolis. MASA. Saya terbang.
- Kaki Dua: Minneapolis ke New York City - Saya mempunyai masa untuk kereta api, tetapi hanya $ 50 lagi untuk terbang. HARGA. Saya terbang.
- Kaki Tiga: New York ke Syracuse - Teman wanita saya mengejutkan saya dengan tiket kereta api, tetapi kereta api adalah lewat jam. Ini tidak mengganggu kita, tetapi ia menyoroti lagi kekurangan perjalanan kereta api: PUNKUALITI. Amtrak terkenal lewat, selalunya beberapa jam. Sekiranya mereka boleh menonton jam di Jerman untuk kereta api, mengapa mereka tidak boleh melakukannya di Amerika Syarikat? Jawapannya adalah subsidi, tetapi itu adalah satu artikel baru.
- Kaki Empat: New York ke Havana - Saya merenungkan secara ringkas menambah cabaran logistik untuk mengambil kereta api ke Miami dengan lompatan yang diperlukan-melompat ke Havana sebelum saya mencari penerbangan ke Cancun untuk $ 180. EASE: Saya terbang.
- Kaki Lima: Havana ke Mexico City - Saya bertekad untuk terbang kembali ke Cancun dan bas ke Mexico City, apabila saya mendapati bahawa hanya $ 45 lagi, saya boleh terbang ke Mexico City. Masa, harga dan kemudahan menolak saya ke pesawat.
- Kaki Enam: Mexico City ke Seattle - Saya menghabiskan masa sehari mengira bahawa perjalanan lima hari dan $ 300 akan membawa saya ke darat. Satu jam kemudian saya dapati tiket untuk $ 240.
Hakikat bahawa terbang akan menghasilkan satu ton CO2 yang dipancarkan ke atmosfera, dan bukan seperempat yang banyak dengan mengambil bas, tidak akan tenggelam selama dua bulan lagi apabila saya menganalisis impak alam sekitar perjalanan saya.
Pada masa ini, saya mendapat rumah, dan sekali lagi memilih untuk terbang.
Hooked On Air Travel
Dunia maju telah menggali diri kita menjadi lubang pemanasan global: kita telah memanjakan diri kita dengan tiket udara murah dan mengharapkan untuk melakukan perjalanan yang tidak manusiawi hampir seketika.
Tambahan pula, AS telah berjaya menyia-nyiakan infrastruktur pengangkutannya, membataskan pilihan untuk terbang, memandu, dan dua monopoli: Amtrak dan Greyhound.
Sebagai hippy separa bandar, Nature Conservancy mengira bahawa saya memancarkan hanya sekitar purata dunia sebanyak sebelas ton CO2 setahun. Cuti musim panas saya terbang, bagaimanapun, meningkatkan nombor itu kepada tujuh belas.
Semua ini adalah di bawah purata untuk rakyat Amerika (53 tan), tetapi ia lebih daripada cukup untuk menjadi sebahagian daripada masalah. Dan itulah penilaian yang lebih positif.
Mendapat Serius Mengenai Perubahan Iklim
Dunia maju telah menggali diri kita menjadi lubang pemanasan global.
Saya benci menggunakan hiperbola: Saya fikir ia tidak profesional dan bertukar kepada orang bukannya untuk mendengarnya. Tetapi, apabila IPCC cukup terdesak untuk mengatakan bahawa kesan pemanasan global adalah "tidak dapat dipulihkan" dan "seperti filem fiksyen sains, " saya tahu mereka sudah berakhir - dan ini adalah saintis terkemuka di dunia.
Pada masa yang sama, ahli politik AS perlahan-lahan mula tertanya-tanya apakah mungkin perkara perubahan iklim global ini benar-benar nyata.
Melihat kepada impak perjalanan saya telah menghasilkan banyak pandangan pusing: Saya seorang Amerika yang mementingkan diri sendiri, yang memanjakan diri yang memanjakan diri (iaitu terbang jarak jauh untuk sedikit wang) atas nasib dunia. Saya adalah segalanya yang saya berusaha untuk tidak menjadi.
Tetapi sekarang saya mahu melihat sisi terang. Sekarang kita tahu, Pengembara Baru yang Berani, perjalanan mempunyai kesan buruk yang tidak dapat dinafikan terhadap pemanasan global.
