Perjalanan
Tidak, ia bukannya meletakkan semua penumpang tingkap di tempat pertama.
Strategi untuk mendapatkan pesawat terbang diterbitkan secara meluas - hanya semak poket tempat duduk di hadapan anda. Sekiranya tindakan yang diambil dengan teliti di atas kad laminasi biasanya diserapkan ke dalam menjerit liar bukanlah kesalahan saintis yang memutuskan nombor dan penempatan pintu di pesawat anda.
Tapi bagaimana pula dengan pesawat? Adakah cara terpantas untuk mendapatkan semua orang di papan:
- Untuk meletakkan semua orang yang mempunyai kerusi tingkap dahulu?
- Untuk meletakkan orang terkecil pada mulanya?
- Untuk meletakkan orang duduk di belakang dahulu?
- Scrum seperti gerombolan crazies?
- Sesuatu yang lebih rumit dan kontra?
Tidak mengejutkan, itu pilihan terakhir.
Apa yang menghairankan ialah pola menaiki pesawat yang paling aneh-namun-optimum dikira oleh ahli astrofizik, Dr Jason Steffen. Siapa yang kemudian menamakan kaedah itu selepas dirinya. Kerana itulah yang anda dapat lakukan apabila anda mencari jalan untuk mengoptimumkan perkara. Dan kerana terdapat banyak peluang lain untuk mencari sesuatu di Fermilab Center for Astrophysics Partikel di mana ia digunakan untuk mengira perkara lain secara optimum.
Kaedah Steffen adalah satu variasi pada strategi menaiki tingkap-tempat duduk pertama. Yang sememangnya tidak bernama seperti itu - ia adalah kaedah Wilma (Windows, Middle and Aisle). Tidak, saya tidak tahu di mana L berasal dari sama ada.
Dengan teknik Steffen, anda mula menaiki pesawat dengan orang-orang yang mempunyai tempat duduk tingkap di sebelah kiri, kemudian tingkap duduk di sebelah kanan, kemudian duduk tengah di sebelah kiri, diikuti oleh kerusi tengah di sebelah kanan. Dan sebagainya. Lihat gambaran keseluruhan strategi.
Oleh itu, apabila anda mendapati diri anda di pintu masuk, anda boleh bersiar-siar di hadapan barisan seperti pro, melihat pelayan wanita lurus di mata dan bertanya:
"Jadi bagaimana kita melakukan perkara ini? Steffen atau Wilma?"
