Perancangan perjalanan
Foto: Inayat Ali (Shimshal), ihsan blog Pamir Times
Laporan Heather Carreiro mengenai peristiwa bencana yang telah meninggalkan KKH tidak dapat dilalui.
KARAKORAM HIGHWAY, salah satu jalan paling tinggi di dunia, sering disekat oleh tanah runtuh.
Dalam kebanyakan kes, Pertubuhan Kerja Frontier kebangsaan mampu membersihkan kawasan yang terjejas dan membuka jalan dalam masa beberapa hari, tetapi tanah runtuh yang berlaku pada 4 Januari 2010, meliputi kampung Attabad, menyekat aliran Sungai Hunza, dan mencipta tasik lebih dari 7 batu panjang dan 200 kaki dalam.
Berikut adalah liputan video dari Al Jazeera:
Laporan dari sumber-sumber berita setempat telah meletakkan angka kematian akibat slaid awal pada 20. Pada mulanya hanya 26 buah rumah telah dikeluarkan, tetapi dengan perairan meningkat antara satu dan tiga kaki sehari disebabkan oleh penyumbatan dan hujan lebat, beberapa kampung kini telah dibersihkan. Kem-kem telah ditubuhkan di kampung-kampung jiran untuk 1, 500 orang pengungsi.
Lebuhraya Karakoram disekat secara berkesan di Karimabad, kota utama Hunza Valley dan pangkalan pusat pelancongan dan trekking. Slide berlaku 15 kilometer di utara Karimabad, dan kini satu-satunya cara untuk mencapai Hunza dan Gojal Upper adalah dengan helikopter. Kampung-kampung terkandas telah dipindahkan dengan bot.
Tiga batu di Lebuhraya Karakoram sepenuhnya tenggelam, termasuk jambatan penting antara Shiskit dan Gulmit.
Pekerja-pekerja bantuan dan wartawan yang bekerja di kawasan tersebut tidak datang ke konsensus tentang berapa lama ia akan mengambil masa untuk mengalirkan tasik dan memulihkan jalan. Sesetengah anggaran adalah optimistik seperti bulan April, manakala yang lain meramalkan jalan akan terus disekat melalui bulan-bulan musim panas. Orang lain bimbang air larian glasier musim panas akan terus membesarkan tasik dan membuat keadaan lebih teruk.
Foto: mariachily
Untuk pelancong
Semua kawasan di Upper Hunza dan Gojal akan ditutup sehingga perairan telah hancur dan jalannya jelas. Kenaikan dan lawatan keluar dari Karimabad ke Hunza Rendah mungkin masih mungkin, walaupun dengan laluan perdagangan ke China dimatikan ada kemungkinan kekurangan barang.
Laluan Khunjerab yang membawa kepada China biasanya disekat oleh salji dari September hingga Mei, yang bermaksud sekarang semua kampung di antara kawasan tanah runtuh dan sempadan China dipotong dari pengangkutan dan perdagangan. Peniaga kampung telah mula mengangkut barangan keperluan ke kampung-kampung ini dengan bot.
Jika anda merancang perjalanan ke utara Pakistan untuk musim panas 2010, anda masih boleh menuju ke Chitral dan Kalash Valleys, Skardu dan Baltistan, dan kawasan Gilgit-Diamer.
Ketahui lebih lanjut
Blog dari Pamir Times dan Hunza Times adalah sumber dalam talian yang terbaik untuk kemaskini mengenai keadaan di Hunza.
