Berbasikal
Seorang lelaki lelaki bangsawan Bengali berusia 17 tahun pernah memberitahu saya betapa dia suka menunggang basikal-tetapi dia akan memandu kereta ketika dia dewasa.
Kami berbasikal dari London ke bandar Brighton pada masa itu. Fikirannya jelas diterapkan dengan tanggapan budaya pemilikan kereta sebagai bentuk status dan kekayaan - tetapi lebih daripada itu, nampaknya bergantung pada idea bahawa bersepeda tergolong dalam zaman kanak-kanak, remaja, dan secara luas, tidak bersalah. Imejnya selaras dengan penulis futuris HG Wells, yang menulis pada tahun 1905: "Jejak kitaran akan berlimpah di utopia."
Dalam era politik bangga untuk mengetuk yang terdedah, di mana ramai yang takut kehilangan masyarakat yang tidak bersalah, cara basikal membuat tempat untuk diri mereka di jalan raya yang penuh dengan kereta menawarkan kedua-dua suar dan panduan. Ia menunjukkan betapa rasanya dan rapuh, tetapi idea rasional dapat bertahan dalam iklim politik yang membanggakan diri dengan keupayaan untuk menjadi tegas, tegas, dan bahkan bermakna.
Fizik sahaja membuat kes yang menarik bagi nilai basikal. Direka untuk perkadaran manusia, basikal diiktiraf sebagai cara pengangkutan paling efisien tenaga yang tersedia - lebih baik daripada berjalan. Basikal memerlukan sekitar 50 kalori bagi setiap batu penumpang, dan manakala kereta berbeza-beza dalam kadar kecekapan, angka bersamaan bermula pada sekitar 1, 500. Basikal adalah untuk pengangkutan apa kendi dan winch untuk mengangkat; dalam intipati mereka, dan bahkan secara literal, basikal memberi kuasa kepada yang tidak berdaya.
Lebih dari sejarah, kualiti ini telah menjadikan mereka sentiasa hadir dalam perubahan dan protes sosial. Pada tahun 1896, suffragette Amerika Syarikat, Susan B. Anthony, terkenal dengan menyebut basikal itu, '' Saya fikir ia telah dilakukan lebih banyak untuk membebaskan wanita daripada apa-apa lagi di dunia. '' Dalam rakaman pemantauan Cina yang melukai orang yang cedera dari Tiananmen Square pada tahun 1989, basikal kelihatan suntikan galas dan membantu penunjuk perasaan mendapatkan sekitar. Di Arab Saudi, sebagai pemimpin agama menopang negara konservatif yang bergantung kepada harga minyak, filem terbitan negara yang pertama di negara ini, Wadjda, mempunyai seorang gadis muda yang bertekad untuk menentang pasukan yang cuba menghentikannya daripada menunggang basikal hijau yang dia impikan memiliki. Tali basikal adalah garis budaya yang halus, di mana ia cukup kuat untuk memberi inspirasi, tetapi cukup tidak bersalah untuk tidak menyinggung penapis.
Dalam banyak contoh, basikal memainkan peranan praktikal dan emosi. Kimberly Coats, seorang penyokong berbasikal yang bekerja di seluruh Afrika, telah melihat basikal yang membenarkan pekerja kesihatan menutup jarak yang tidak mungkin. Kotak kini mengendalikan kelab berbasikal wanita Team Rwanda Cycling, dan menerangkan bagaimana wanita lebih perlahan mengambil menunggang di Rwanda daripada di Ethiopia, Eritrea, dan tempat-tempat lain yang dia telah bekerja. "Ia adalah pertempuran yang sukar untuk mencari wanita yang berminat untuk belajar kitaran dan kemudian mempunyai ketabahan untuk menentang stigma budaya yang diletakkan pada mereka untuk menunggang, " katanya. "Ini proses yang perlahan, tetapi ia adalah satu proses, dan kami menyaksikan perubahan. Ia bukan hanya kebebasan; basikal adalah penting untuk kualiti hidup yang lebih baik di Afrika."
Una publicación compartida de Team Rwanda (@teamrwanda) el 31 de Dic de 2016 a la 10:04 PST
Organisasi rakan kongsi Coats, Qhubeka, menjalankan beberapa projek di seluruh Afrika yang memberi ganjaran kepada komuniti dengan basikal. Di dalam penempatan informal Kayamandi, di wilayah Cape Barat Afrika Selatan, Olwethu yang berusia 18 tahun kini dapat beralih ke sekolah dan mengejar cita-cita belajar perubatan. "Menunggang basikal saya membawa saya lebih dekat kepada diri saya sendiri. Ia telah mengajar saya untuk berani. Basikal itu telah mengubah hidup saya, "katanya. "Saya berdiri bangga untuk menunjukkan bahawa saya boleh menunggang basikal saya sebagai wanita dan tidak hanya lelaki yang boleh menunggang. Kami juga boleh melakukan ini."
Kualiti itu dirumuskan dengan baik pada mesej 2012, menggalakkan para pelumba menyertai fasa basikal ketika ia menuju ke Union Square New York dan menduduki bantahan Wall Street: "Bike Blocs di protes jalanan mempunyai kelebihan untuk dapat berpecah dan pembaharuan. Spontan dari Blok Bike bermaksud peserta dapat dengan mudah bergerak melalui jalan-jalan tanpa memerlukan pemimpin atau laluan yang ditentukan … Di masa lalu, Bike Blocs telah menyediakan sejumlah besar solidariti dan sokongan logistik kepada para demonstran yang berjalan kaki."
Dalam kedua-dua tetapan Barat dan bukan Barat, halangan yang rendah untuk mendapatkan dan menggunakan basikal, yang memerlukan sedikit penyelenggaraan dan sebahagian besarnya berdaya tahan terhadap kebanyakan jenis kegagalan mekanik, memprihatinkan teknologi ke arah keterangkuman.
Walaupun sukar untuk merangka satu garis masa yang tepat dan tepat dalam trend global seperti itu, 2009 mungkin dapat dilihat sebagai titik kritikal dalam kebangkitan semula kebolehan kebudayaan - seketika apabila rayuan akar umbi marjinalnya mula pergi ke arus perdana. Dengan lebih ramai orang yang tinggal di bandar-bandar berbanding kawasan pedesaan di dunia buat kali pertama, pendulum dijinakkan - dengan membawa keperluan pengangkutan yang efisien dalam tetapan yang kini menentukan kebanyakan kehadiran manusia di Bumi.
Di dalam ruang terawat di bandar Barat moden, basikal menawarkan cara pemberontakan yang selamat dan sihat, dengan sempurna menyesuaikan diri dengan gaya baru. Institusi kewangan di London dan New York, yang berkumpul dengan penuh minat untuk menaja skema sewa siklus, telah menyebabkan kelam kabut membeli sepotong utopia bernubuat HG Wells.
Walau bagaimanapun, basikal kini mempunyai rayuan hampir wujud. Di Paris, Datuk Bandar Anne Hidalgo telah mula menutup jalan lebuh raya bandar supaya bank-bank Sungai Seine dapat melihat "reconquest" oleh basikal dan pejalan kaki. Kembali ke London, Datuk Bandar Sadiq Khan berjanji untuk melipatgandakan pelaburan berbasikal, membina lebih banyak lorong basikal, dan "menjadikan London sebagai laluan untuk berbasikal." Para pengiklan dengan tegas memegang kakinya untuk membakar janji-janji itu, tetapi cara ahli-ahli politik kini dijangka datang ke meja dengan gigitan bunyi positif pada basikal menunjukkan bagaimana mereka berada di tengah-tengah penciptaan ruang yang moden dan boleh dinikmati.
Populariti politik berbasikal yang semakin meningkat ini bukan sekadar mengatasi kaum kiri yang berjiwa awam. Di New York, ia adalah menteri kewangan berbilion ringgit, Michael Bloomberg yang pertama menegaskan jalan raya Manhattan harus menampung basikal. Beberapa infrastruktur kitaran paling menarik di London telah ditandatangani oleh Boris Johnson; seorang lelaki yang berpendidikan di Eton dan Oxford, yang terletak di puncak kelas sistem kelas British. Kepada konservatif tradisional, berbasikal seolah-olah mempunyai rayuan yang mengesahkan kehidupan yang menarik daya tahan, terima kasih kepada kepelbagaian kolam gennya.
Gagasan bahawa basikal merupakan sebahagian daripada seni bina bandar yang sihat juga berkembang di luar Barat. Clarisse Linke adalah pengarah negara Brazil bagi Institut Dasar Pengangkutan dan Pembangunan global, di mana beliau berjaya melancarkan pelaksanaan infrastruktur basikal di São Paulo. Rangkaian lorong basikal yang terintegrasi telah meningkatkan populariti berbasikal pada laluan utama sebanyak 116 peratus, sementara juga memberikan pengurangan besar dalam kemalangan maut.
"Program lorong basikal datang dengan gerakan yang lebih luas untuk menuntut semula ruang awam di São Paulo, " jelas Linke. "Terdapat juga perubahan minda yang penting dalam populasi, yang mula menemui keperluan dan kegembiraan menjadi 'di jalanan'. Basikal memainkan peranan penting dalam hal itu, kerana rakyat mempunyai kemungkinan untuk berinteraksi dengan warga lain di luar kereta."
Pandangan kota yang berpusat pada roll basikal yang tidak dapat dihalang, bagaimanapun, mungkin pemikiran yang penuh harapan. Di kawasan bandar yang berkembang, kita melihat basikal dalam peranan yang dimuliakan sebagai avatar untuk kebebasan metropolitan. Berbasikal disambut dalam budaya, media, dan politik di bandar; fesyen berbasikal yang dipertandingkan, setiap kematian diberikan liputan luas, yang dikutuk oleh kumpulan kempen, dan diperingati oleh penunjuk perasaan yang bersedia menutup persimpangan dengan berbaring di jalan - tindakan yang menyebarkan idea duduk-dalam menjadi "mati masuk."
Una publicación compartida de karen ball (@didyoumakethat) el 29 de Jun de 2015 a la 10:16 PDT
Walau bagaimanapun, ia bukan hanya soal kawasan bandar. Bandar-bandar yang berbeza mempunyai ciri-ciri yang berbeza. Aktivis di kawasan konkrit Houston, Texas, telah dipindahkan untuk memulakan projek "basikal hantu" di mana basikal dicat ditinggalkan di tempat-tempat di mana penunggang basikal dibunuh oleh pemandu; kematian mereka dirawat oleh polis seolah-olah peristiwa itu adalah kos yang jelas menggunakan rangkaian jalan raya pada dua roda. Walaupun terdapat masyarakat berbasikal akar umbi untuk mengutuk ketidakadilan, kehadirannya masih belum menyentuh minda para pegawai negeri.
Di luar kawasan metropolitan utama, hak para penunggang basikal lebih mudah dipecahkan. Statistik menanggung ini. Di UK, jalan luar bandar menjadi tuan rumah hanya 32 peratus daripada setiap bilion batu yang bersepeda, tetapi adalah rumah kepada 58 peratus daripada kematian berbasikal. Apabila Pelumba Basikal Amerika menyenaraikan dasar negeri mengenai berbasikal (mengukur campuran perbelanjaan negeri pada basikal, perancangan jangka panjang, dan penguatkuasaan terhadap kesalahan memandu), ia adalah Washington yang mendahului jadual, dengan persahabatan Pantai Barat dari Oregon dan California juga di dalam 10 negara teratas. Negara-negara dengan kepadatan bandar yang lebih rendah, seperti Alabama, Kentucky, Kansas, dan Nebraska, menyandarkan bahagian bawah senarai.
Kemudian ada fenomena yang ingin tahu kemarahan yang melampau bahawa kehadiran para penunggang basikal di jalan-jalan kita seolah-olah membangkitkan beberapa. Walaupun penunggang basikal sering menderita sebagai mangsa jalan raya, elaun basikal menarik kemarahan yang seolah-olah melampaui infrastruktur semata-mata. Di New York, perubahan pro-basikal Bloomberg menyaksikan satu kenyataan politik saingan yang, jika dipilih, dia akan "merobohkan lorong basikalnya yang sial." Komuniti berbasikal penuh dengan cerita tentang kemarahan jalan yang tidak wajar. Malah, bekas Datuk Bandar London, Boris Johnson, dalam cita-cita untuk berbasikal, mengkritik sesetengah pelumba pada tahun 2012 kerana memikirkan diri mereka sebagai "unggul secara moral."
Julian Huppert, yang berkhidmat sebagai Ahli Parlimen untuk bandar berbasikal terkemuka di UK, Cambridge, menceritakan kisah serupa tentang Eric Pickles, seorang menteri dengan reputasi lebam untuk menolak motosikal. "Dia menyerang Cambridge untuk memberi tumpuan kepada berbasikal, menggambarkannya sebagai pilihan 'elite, '" kata Huppert. "Di Cambridge, lebih daripada satu pertiga daripada perjalanan untuk kerja atau pendidikan dilakukan dengan basikal; bayangkan kekacauan jika kita berhenti berbasikal!"
Insiden ini tidak terpencil. Dalam era Brexit dan Trump, basikal boleh didapati di dalam bakul barangan yang digunakan untuk menonjolkan jenis bandar yang tidak disentuh. Politik nostalgia yang sama yang menghidupkan kembali ke masa lalu yang mulia dan tidak terkawal menyaksikan pengurangan penggunaan kereta, pengenaan had laju, dan pembebasan hak-hak yang lebih besar kepada penunggang basikal sebagai pengenaan arogan masa depan, dunia "kebenaran politik yang gila."
Satu pandangan umum mengenai basikal, rasional dan skala manusia, adalah sebagai kenderaan liberalisme, manakala kereta menjadi yang terpilih bagi mereka yang mempunyai pertalian untuk kuasa libertarian. Di jalan raya yang dikuasai oleh trafik yang berat, pelumba itu dengan cepat mempelajari apa yang dirasakan minoriti, terdedah, dan secara struktural dan didiskriminasi secara sistematik. Apa yang berlaku dalam budaya yang mengurangkan nilai peraturan, atau mengejek pada orang-orang yang melindungi orang yang terdedah, adalah satu isu yang semakin penting dalam politik moden-tetapi yang biasa dalam berbasikal.
Una publicación compartida de Qualitytraining (@quality_training) el 10 de Feb de 2017 a la (s) 6:08 PST
Melihat jalan melalui lensa politik ini, nilai kempen basikal mengambil lebih banyak resonans untuk bagaimana idea-idea yang terdedah dapat melindungi dan memajukan diri dalam masa penghakiman. Sejumlah ciri mempunyai, dalam hal ini, selalu bekerja dengan bantuan basikal. Sebagai permulaan, berbasikal adalah aktif, aktiviti fizikal dengan manifestasi dunia nyata yang bertentangan dengan pemikiran serebral pemikiran liberal. Untuk kitaran adalah untuk mengundi dengan motosikal anda, dan dalam rangkaian yang dibina di sekitar kereta, ia adalah protes awam de facto.
Walaupun politik liberal boleh berjuang untuk menawarkan simbol-simbol yang menguatkan idea-idea abstrak dengan semiotika yang membangkitkan perasaan, basikal sebagai ikon visual - serta-merta dikenali dan menyatukan - mempunyai peranan galvanizing, rallying dalam kempen. Walaupun usaha - baik positif dan kritikal - untuk pengendara basikal typecast, basikal mempunyai rayuan luas merentasi spektrum politik; penganut adalah seperti yang mungkin menjadi penyokong hidup yang teliti kerana mereka akan mempercayai dunia bebas pasaran hidup yang paling kuat.
Ramai orang yang berkelah untuk peruntukan berbasikal benar-benar melihatnya sebagai jawapan kepada persepsi mereka mengenai masalah dunia: perubahan iklim, politik wang kertas, pengangkutan yang berdaya saing, nilai pembayar cukai untuk wang, kesihatan awam yang lebih baik, kesejahteraan emosi. Kepercayaan bahawa basikal itu benar-benar boleh membetulkan semua masalah kami, apa sahaja mereka, mewujudkan satu penglihatan mutlak yang mengendalikan kempen basikal dengan kedua-dua pelan praktikal dan semangat keagamaan. Lebih mudah untuk membina utopia jika anda boleh bayangkan apa yang kelihatannya, walaupun satu-satunya perincian dalam imej itu adalah banyak basikal.
Keperluan untuk berjalan bercakap juga sangat penting, dan kumpulan berbasikal antarabangsa telah mencontohi apa yang diperlukan dalam kempen pintar dan berjaya: Menunjukkan contoh-contoh positif di tempat lain, mewujudkan persaingan yang sihat antara negara dan bandar, mendapatkan keterlihatan media, jangan memanjakan persaingan antara kumpulan dalam pergerakan yang sama, berkongsi pengetahuan, membuat ahli politik sedar, mengetuk mereka di mana mereka tidak mengakui anda dan memuji mereka di mana mereka lakukan, membalas perundingan, menulis surat, mencadangkan visi. Pendek kata - sibuk. Berbasikal mempunyai bonus tambahan untuk mencipta suku sendiri - penunggang basikal - dan sistem nilai sentiasa terkuat di mana ia berada di dalam bentuk komuniti yang dikongsi, dan bukannya berpotensi diasingkan, individu terpencil.
Ketidaksamaan dan tindakan ini mempunyai kecenderungan untuk menapis ke atas, menjadikannya ideal untuk membuat amalan. Ahli politik wanita telah memainkan peranan penting dalam menolak perubahan pengangkutan dengan baik berbasikal: Anne Hidalgo telah menjadikan Paris sebagai pergerakan utama pergerakan itu, Janette Sadik-Khan (tidak ada kaitan dengan Datuk Bandar London) mengarahkan dasar pengangkutan Bloomberg, dan Val Shawcross telah menjadi pendorong dalam perubahan pro-basikal di London.
Benang konsisten dalam semua ini adalah salah satu basikal sebagai penyelesaian; idea yang boleh membuka ghettos yang terbentuk apabila jalan sibuk memisahkan ruang awam. Ia bukan satu bentuk pengangkutan yang bersifat agresif, melainkan satu yang sangat sesuai untuk merobohkan dinding di antara kumpulan-kumpulan dan udara yang bernafas ke tempat-tempat di mana politik yang bermusuhan merosakkan.
Kebanyakan ini dapat membantu dalam membentuk templat bagaimana ideologi dan minoriti dunia yang lemah dalam politik kini dapat menguatkan diri mereka sendiri - merancang pengangkutan untuk mengusir lalu lintas motor dan memberi keutamaan kepada manusia dan interaksi manusia hanyalah satu metafora untuk perjuangan yang lebih luas sedang berjalan. Kotak, walaupun bercakap mengenai basikal di Rwanda, mempunyai kata-kata yang berkaitan dengan global: "Apa yang saya sukai dengan berbasikal adalah sukan yang dapat memecah perpecahan etnik, konflik negara, dan membantu mengatasi stigma sosial dan budaya."
Dalam simpati dengan ini, basikal menawarkan kadar perjalanan yang sendiri adalah penghasutan untuk kesabaran. Perubahan berlaku perlahan-lahan, dan anda akan lebih cenderung memenangi perang dengan menukar lawan daripada mengalahkan mereka. Huppert mengingatkan semula bagaimana kempen pernah bergelut untuk mendapatkan isu-isu berbasikal di Parlimen, tetapi selepas perbahasan dijadualkan dan menarik sebuah rumah yang dibungkus pada bulan September 2013, ia menjadi lebih mudah untuk mendapatkan pembiayaan dan perubahan lebih jauh ke garisan.
Una publicación compartida de Colleen Lidz (@klidz) el 21 de septiembre de 2014 a la 11:09 PDT
Linke menerangkan pelan São Paulo pada infrastruktur basikalnya sebagai bukti untuk penerimaan secara beransur-ansur yang sama. "Pendapat awam berubah dengan ketara sejak permulaan, ketika media menyuarakan beberapa kritikan, menguatkan masalah dan membuat populasi melawan program, " katanya. "Pada awalnya, pengkritik hanya menafikan kemungkinan basikal di São Paulo - mengatakan bahawa 'basikal baik untuk Amsterdam, tetapi mereka tidak sesuai di São Paulo.'"
Jelas dalam pantulan Linke, bagaimanapun, adalah keinginan untuk mengalu-alukan daripada menghukum mereka yang lambat untuk datang ke arah pemikirannya. "Ketika rangkaian bergerak ke hadapan dan mula menunjukkan penunggang basikal baru di jalan raya, kritikan utama memindahkan fokus mereka dari, 'Kami tidak mahu lorong basikal' kepada 'Lintasan motosikal ini tidak begitu baik, kami mahukan yang lebih baik, '" dia menerangkan. "Sokongan media berubah bersama dengan sokongan penduduk terhadap program lorong basikal."
Terhadap latar belakang media sosial yang membakar, dan kapasiti internet yang mencukupi untuk mencipta pelbagai realiti, berita palsu palsu pilihan raya presiden Amerika Syarikat pada 2016 kelihatan sebagai tanda air yang tinggi untuk merasakan bahawa ikatan-ikatan yang mendalam yang menjamin empati manusia di bawah ancaman.
Seperti yang Donald Trump membuat dan mengakhiri janji dan penghinaannya, bermain dengan cepat dan longgar dengan fakta di sepanjang jalan, konsep gaslighting telah dipopulerkan sebagai istilah yang digunakan untuk menggambarkan proses mengambil alih subjek dengan membuat sasaran mempertanyakan kenangan mereka sendiri, persepsi, dan juga kewarasan. Gaslighting dilakukan melalui kebiasaan dan percanggahan, sangkaan dan bukan sequitur, bukan penentangan langsung.
Tetapi jika tujuan gaslighting adalah untuk menghancurkan orang daripada rasa diri mereka, berbasikal sebagai satu bentuk pengangkutan adalah sebaliknya, penawar. Ia menawarkan ruang untuk berfikir. Menunggang adalah tindakan kecil pengesahan diri. Saya ikut, jadi saya; Saya mengayuh, saya bergerak ke hadapan, saya merasakan angin pada kulit saya.
Perkataan "pengangkutan, " yang dibongkar ke etimologinya, bermaksud secara literal "di seberang pintu." Ia mewakili kawasan kelabu di antara rumah dan kerja, hidup realiti yang kita sentiasa berusaha untuk mengawal. Pengangkutan sangat sering perkara yang berlaku ketika kita membuat rancangan lain.
Memandangkan keprihatinan terhadap wacana umum kita bermula, ketika kita tidak mampu untuk berkomunikasi secara meluas yang kelihatannya sangat baru dan tidak perlu, mungkin basikal yang rendah hati, mod pengangkutan yang menempatkan orang-orang yang saling berhubungan dan memberi mereka kembali yang mengawal mereka seolah-olah mengidam, menawarkan peluang yang unik untuk membuat semula realiti mereka untuk lebih baik.
Sekeping ini pada asalnya diterbitkan pada Bagaimana Kami Mendapatkan Seterusnya dan disiarkan di sini dengan izin.
Sesetengah hak terpelihara
