Taman + Gurun
Ternyata "tengah-tengah" sebenarnya ada di tempat yang sangat spesifik. Terletak di sudut China yang bersempadan dengan Mongolia, Kazakhstan, dan Rusia, tiang Eurasia tidak dapat diterokai menunjuk semula penanda aras untuk "jauh." Titik terjauh dari mana-mana laut atau lautan di planet ini sentiasa berada di dalam senarai baldi geografi nerds dan penjelajah, dan seperti namanya, mencapai itu adalah pengembaraan yang bukan tanpa halangan.
Apakah tiang tidak boleh diakses?
Kutub-kutub tidak dapat diakses adalah titik-titik pada peta dianggap paling sukar dicapai kerana jarak mereka dari mana-mana garis pantai. Tetapi menentukan betapa sukarnya untuk pergi ke lokasi ini adalah subyektif, dan walaupun sesetengahnya cukup mudah untuk dikunjungi, yang lain benar-benar terpencil dari tamadun. Setiap landasan utama mempunyai satu, dengan tiang utara dan selatan tidak dapat diakses menjadi yang paling tidak boleh diakses.
Di Antartika, patung Lenin muncul dari landskap beku, memandang ke hadapan ke arah Moscow di mana tiang selatan tidak dapat diakses. Di Arktik, keadaan menjadi lebih sukar: dengan lapisan leburan es akibat pemanasan global, tiang utara tidak dapat diakses tidak mempunyai kedudukan tetap. Hari ini ia dijumpai pada 270 batu dari Kutub Utara, menurut kumpulan ekspedisi Ice Warrior, tetapi tidak mungkin untuk meramalkan di mana ia akan berada di masa depan. Kutub Arktik tidak dapat diakses juga merupakan satu-satunya yang akan ditawan, walaupun pengembara British Jim McNeill telah mencuba misi dua kali (pada tahun 2003 dan pada tahun 2006), dan sedang merancang ekspedisi ketiga untuk sampai ke "tempat penting terakhir di bumi belum lagi dituju oleh manusia."
Kutub-kutub Amerika tidak dapat diakses masih cantik, tetapi sekurang-kurangnya anda tidak perlu berisiko terkena radang atau melawan beruang kutub untuk sampai ke sana. Kutub tidak dapat diakses di Amerika Utara terletak berhampiran bandar Allen, di South Dakota, manakala di Amerika Selatan anda perlu melakukan perjalanan jauh ke pedalaman Brazil untuk mencapai perbandaran Diamantino dan sampai ke tempat paling jauh dari lautan Pasifik dan Atlantik.
Foto: Peta Google
Foto: Peta Google
Tiang Afrika tidak dapat diakses terletak di bahagian timur Republik Afrika Tengah, berhampiran sempadan Sudan Selatan dan Republik Demokratik Kongo. Mendapat ke sana tidak sukar semata-mata kerana kekurangan jalan raya, tetapi juga untuk keadaan tidak stabil di rantau ini. Di Australia, bagaimanapun, anda hanya dapat memandu ke tiang dari Alice Springs dalam masa kurang dari tujuh jam.
Foto: Peta Google
Foto: Peta Google
Tiang Eurasia tidak boleh diakses
Tiang Eurasia tidak dapat diakses adalah unik bukan hanya kerana ia mewakili dua benua yang berbeza, Eropah dan Asia, tetapi juga kerana penyelidikan baru-baru ini telah mendapati bahawa lokasi asal tiang mungkin salah perhitungan. Tiga tempat berasingan berkongsi gelaran sekarang, semuanya di bahagian utara Xinjiang, di barat China, dan semua ditemui sekurang-kurangnya 1, 550 batu dari pantai.
Tempat yang dipercayai menjadi kutub Eurasia sehingga tahun 2007 terletak di Gurbantünggüt Desert berhampiran sempadan dengan Kazakhstan, bagaimanapun, pengiraan ini didasarkan pada anggapan bahawa Teluk Ob bukan sebahagian dari lautan. Dengan memperhatikan Teluk Ob sebagai sebahagian daripada Laut Kara, tiang itu beralih secara dramatik ke selatan. Jurnal Geografi Scotland mencadangkan dua mata, yang dipanggil EPIA1 dan EPIA2, sebagai terjauh dari mana-mana garis pantai di dunia, masing-masing 270 dan 97 batu dari tiang asal.
EPIA1 (44.29N 82.19E). Foto: Peta Google
EPIA 2 (45.28N 88.14E). Foto: Peta Google
Bagaimana untuk sampai ke sana
Untuk mencapai EPIA1 dan / atau EPIA2, GPS adalah penting, kerana tidak ditandakan. Walaupun dengan koordinat di tangan, bagaimanapun, di sana akan cukup sukar memandangkan mata tidak dihubungkan dengan mana-mana jalan atau trek.
Kota yang paling dekat dengan EPIA1 dan EPIA2 adalah Ürümqi, ibukota wilayah Xinjiang yang luas, rumah orang Uyghur. Sekali titik utama di Jalan Silk, Ürümqi terletak di penghujung Koridor Hexi, laluan dibuka semasa Dinasti Han pada 130 BCE yang menghubungkan tamadun Timur dan Barat.
Taman Geologi Nasional Zhangye Danxia (Foto: Angelo Zinna)
Walaupun ia mungkin kelihatan terpencil, mencapai Ürümqi adalah agak mudah hari ini dari sebarang arah. Dari China pesisir, anda perlu menyeberangi wilayah Gansu dengan menaiki kereta api panjang sebelum memasuki Xinjiang. Jika anda memulakan perjalanan anda di Xi'an (rumah pejuang terakota), pertimbangkan berhenti di Taman Geologi Nasional Zhangye Danxia, sebahagian daripada rantau Danxia yang disenaraikan di UNESCO, di mana formasi batu berwarna pelangi menunggu, dan juga Turpan, sebuah bandar bersejarah di Jalan Sutera, terkenal kerana menjadi salah satu daripada beberapa tempat di dunia di bawah paras laut. Gunung berapi dan reruntuhan bandar-bandar purba di Turpan sangat menarik dan harus dipertimbangkan ketika merancang perjalanan anda.
Sekiranya anda melancong dari Asia Tengah, mungkin masuk ke China melalui Kazakhstan atau Kyrgyzstan. Sambungan kereta api terus mingguan wujud antara Almaty dan Ürümqi. Sekiranya anda datang dari Kyrgyzstan, ia bernilai dihentikan di Kashgar, kota beribu tahun di Far West Cina yang mempunyai Masjid Id Kah, yang dibina pada abad ke-15. Dari Kashgar ke Ürümqi, perjalanan akan berlangsung antara 24 dan 30 jam, bergantung kepada jenis kereta api yang anda ambil.
EPIA1 didapati berdekatan dengan sempadan Kazakhstan di kawasan gunung Tien Shan, tidak jauh dari Persimpangan Lebuhraya Daheyanzi di wilayah Bortala, di jalan G312 yang menghubungkan Ürümqi dengan Tasik Sayram dan kemudian Almaty. Walaupun hanya 18 batu yang memisahkan titik dari persimpangan, anda perlu memanjat gunung 8.800 kaki untuk mengatakan anda berada di sana. Pasti tidak disyorkan.
Untuk mencapai EPIA2, tidak perlu mengemas gear gunung anda; Walau bagaimanapun, anda perlu mencari jalan anda ke tengah-tengah Gurbantünggüt Desert - gurun kedua terbesar di China selepas Taklamakan. Dari Ürümqi, Lebuh Raya Nasional China 216 melintasi gurun ke Altay City; Tembakan terbaik anda sampai ke Pole, kira-kira 100 batu dari Ürümqi, adalah untuk mengikuti jalan raya utara, kemudian memasuki padang pasir dan menyeberangi baki 50 batu dengan memandu empat roda.
Ketahui sebelum anda pergi
- Walaupun jarak boleh menjadi besar, perjalanan dengan kereta api adalah cara yang bagus untuk mengalami China. Sistem rel dibangun dengan baik dan kereta api bersih, selesa, dan masih agak murah. Malangnya, orang asing tidak boleh membeli tiket secara dalam talian dari laman web rasmi China kereta api sebagai kad kredit tempatan diperlukan, tetapi banyak agensi menawarkan perkhidmatan ini dengan bayaran. Beberapa bandar raya besar seperti Beijing, Shanghai, dan Xi'an mempunyai tetingkap berbahasa Inggeris di stesen, walaupun ini tidak dilihat di tempat lain. Idea yang baik adalah untuk mendapatkan hotel anda untuk menulis tiket apa yang anda ingin beli dalam bahasa Mandarin dan berharap ia masih tersedia.
- Kebanyakan kereta api China mempunyai empat kelas untuk dipilih, bergantung kepada sejauh mana perjalanan anda. Untuk perjalanan singkat, anda boleh memilih "lembut" atau kerusi "keras". Label-label ini menunjukkan gerabak pertama dan kelas kedua, dan walaupun namanya, kerusi yang keras dipenuhi. Begitu juga untuk tunggangan semalaman, di mana anda boleh memilih "tidur lembut" atau "tidur keras." Perbezaannya ialah dengan membeli tiket tidur yang lembut anda akan bepergian dalam petak empat bilik, dan dengan tiket tidur yang sukar anda akan berada dalam pengangkutan terbuka. Tilam yang baik, cadar bersih dan bantal disediakan tidak kira apa kelas yang anda pilih.
- Konflik antara penduduk Uyghur dan kerajaan pusat menyebabkan banyak kemalangan berlaku di Xinjiang sejak sedekad lalu. Beberapa papan penasihat perjalanan masih tidak menggalakkan orang ramai pergi ke sana, tetapi orang asing tidak harus mempertimbangkan keadaan politik sebagai alasan untuk tidak melawat. Xinjiang hari ini adalah wilayah yang sangat policed, dan selain daripada pemeriksaan berterusan, tidak mungkin pengunjung akan terlibat dalam tindakan keganasan.
- Tanah gersang barat sempadan Kazakhstan seolah-olah telah lama dilupakan oleh dunia luar, tetapi ia berubah. Inisiatif Belt dan Jalan, projek infrastruktur terbesar yang pernah dirancangkan, sedang mengubah wilayah itu berkat pelaburan trilion dolar China telah bekerja untuk menyambung semula Eropah dengan Timur Jauh. Kampung Khorgos, hanya 80 batu dari EPIA1, dijangka menjadi "nod penting pada ekonomi global" kerana peranannya sebagai sambungan perdagangan di Jalan Silk yang baru, seperti yang dilaporkan oleh The New York Times. Apa yang akan menjadi pelabuhan kering terbesar di dunia memulakan aktiviti di sini pada tahun 2015 dan mengubah desa Kazakh kecil untuk membenarkan kereta api China memindahkan kargo mereka ke kereta api Rusia dan kemudian sampai ke Eropah. Bank Dunia mengumpulkan penyelidikan akademik yang dilakukan pada Belt dan Inisiatif Jalan Raya (juga dikenali sebagai Jalan Sutera Baru), dengan maklumat yang mendalam tentang apa yang berlaku di negara-negara yang terlibat dalam projek tersebut. The South China Morning Post telah mencipta panduan interaktif mengenai lima projek utama BRI.
-
Beberapa sumber yang berguna dapat membantu anda mencari jalan ke kutub Eurasia yang tidak dapat diakses. Pleco adalah aplikasi yang membolehkan anda untuk berkomunikasi dengan mudah di Mandarin dan menterjemahkan tanda-tanda melalui teknologi OCRnya. Seat61 menawarkan panduan yang kaya dan terkini untuk melatih perjalanan di China. Caravanistan adalah panduan yang komprehensif untuk semua negara Asia Tengah, dengan pengalaman pengalaman para pelancong bersama setiap hari di forum.
Image
