Perjalanan
Saya MENYERANGKAN KACA RISIKO di pustaka panel oak di Fort Orange Club, Albany, kelab swasta tertua dan paling eksklusif di NY, ketika salah seorang peguam di majlis makan malam itu menyebutkan pergolakan Ferguson. Reaksi awal adalah bahawa ia tidak boleh berlaku di sini. Kemudian isteri seorang pakar bedah Afrika Amerika yang tidak pernah dilihat tanpa tali leher konservatif yang baik, berkata dalam aksen British British yang tepat, "Suami saya hanya ditarik di Greenbush Timur untuk memandu manakala Black."
Selepas terkejut, perbualan dengan cepat bertukar kepada percutian keluarga baru-baru ini dan program Albany Symphony yang akan datang di Istana Istana. Tetapi ketika saya melihat sekeliling pengumpulan profesional yang beragam, saya tidak dapat membantu tetapi menyedari bahawa sebahagian besar daripada kita tidak akan dibenarkan di premis itu walaupun beberapa dekad sebelumnya.
Ketika para pemimpin tempatan - di antara mereka beberapa keturunan penjajah Belanda asal Albany - membuka Fort Orange Club pada tahun 1880 berhampiran kerusi pemerintahan negeri, itu menjadi tempat "Makanan, Minuman & Fellowship" untuk sekelompok "gentlemen yang mewakili yang terbaik di Albany … mereka yang memiliki sifat-sifat yang membuat lelaki baik dan telah bangkit ke puncak."
Oleh itu, telah memulakan sejarah politik, rangkaian, dan tawaran bilik belakang yang lama yang telah disediakan untuk beberapa orang yang dibenarkan di pintu. Tidak sampai pertengahan 1960-an keanggotaan itu secara senyap-senyap diperluaskan kepada orang-orang Yahudi, dan tidak sehingga tahun 1970-an kepada orang-orang Afrika Afrika. Kurang diam, wanita dijemput untuk memohon pada tahun 1988.
Corak pemisahan tidak selalu begitu jelas, dan memahami peristiwa semasa yang memberi kesan kepada masa depan kita memerlukan penyiasatan. Sekarang lebih daripada beberapa pameran di Wilayah Modal sama-sama mengucapkan terima kasih kepada Black History di New York.
Fort Crailo, yang merupakan sebahagian daripada kawasan Van Rensselaer yang luas, menempatkan muzium Belanda Kolonial di Lembah Sungai Hudson. New Netherlands, sebagai koloni Belanda dinamakan, dikenali untuk meneruskan kebebasan dan toleransi. Kurang terkenal adalah bahawa penyelesaian yang makmur telah dibina di belakang lelaki, wanita dan kanak-kanak yang berpindah - sebanyak 550, 000 orang Afrika yang diperbudak melambungkan "Zaman Keemasan" Republik Belanda.
Sebuah pameran baru, Perdagangan Dishonorable: Trafficking Manusia di Dunia Atlantik Belanda menceritakan kisah itu kerana ia memberi tumpuan kepada kedua-dua rakyat dan pihak perniagaan Belanda Barat India Company dan perdagangan hamba Afrikanya.
Semasa anda memasuki pameran itu, suara yang muram ke atas penceramah menyenaraikan bilangan budak mati yang dilambungkan ke laut setiap hari pada laluan lautan 1959 di St. Jan. Inside, poster mengenai adik-beradik adik-adik di antara adik-beradik Van Rensselaer yang berlaku tiga tahun, 1657-1660, seolah-olah hampir kecil berbanding: 50 orang berang memukul pertukaran yang cukup untuk Andries, seorang hamba yang mahir dalam menjaga kuda? Apakah nilai hidup manusia? Lukisan Belanda pada hari itu termasuk budak menunjukkan bahawa mereka dihargai, tetapi hanya sebagai simbol kekayaan dan status. Satu lukisan dalam pameran menunjukkan hamba dan anjing sebagai status yang sama, dan kedua-duanya lebih rendah daripada keluarga Belanda yang berkulit alabaster.
Lawatan Ten Broeck Mansion, rumah kepada saudara Van Rensselaer lain, Elizabeth dan suaminya, General Abraham Ten Broeck, jelas menunjukkan perbezaan status dan kebajikan antara penjajah Belanda dan hamba Afrika. Dibina pada tahun 1796-98 dalam gaya Revival Yunani dengan tambahan Victoria pada akhir abad ke-19, hampir semua bahagian rumah mencerminkan kekayaan yang besar dan rasa halus. Malah bilik bawah tanah wain yang dipenuhi dengan baik - hilang selama beberapa dekad di belakang dinding bata yang didirikan semasa Larangan - adalah gua. Satu-satunya bilik kecil dan sederhana di dalam rumah itu adalah bilik loteng yang kecil dan berkilat yang berkhidmat sebagai tempat hamba, dilaporkan membina sembilan belas budak.
Menariknya, panduan kami menjelaskan bahawa walaupun sekali New York dibebaskan pada tahun 1827, bekas hamba dikehendaki melaporkan untuk bekerja di rumah itu satu hari seminggu. Dan bukan sahaja mereka tidak diberi pampasan, mereka juga perlu membayar makanan, tempat tinggal dan pengangkutan mereka sendiri. Adalah dicadangkan bahawa, dalam beberapa cara, ia adalah bekas pemilik hamba yang paling mendapat manfaat daripada kewangan dari pembebasan.
Jalan ke penghapusan adalah berbatu, tetapi sekurang-kurangnya Albany, NY, mempunyai sejarah yang membanggakan dalam hal ini, memandangkan ibu kota New York memainkan peranan utama dalam Terowong Bawah Tanah yang membantu budak dalam perjalanan menuju kebebasan di Kanada.
Beratus-ratus budak yang melarikan diri - bilangan yang tepat sukar ditubuhkan, tetapi rekod menunjukkan mana-mana dari hampir 300 pada tahun 1856 hingga 600 pada tahun 1860 - melalui Wilayah Ibukota pada tahun-tahun yang membawa kepada Perang Saudara. Sejarah itu, termasuk akaun pencari kebebasan individu, dikongsi dalam Projek Sejarah Kereta Api Bawah Tanah di Capital Region yang terdapat di Stephen dan Harriet Myers Residence.
Dibebaskan dari perbudakan sebagai seorang pemuda, Stephen Meyers mengadakan beberapa pekerjaan termasuk peniaga, steward steamboat, dan penerbit akhbar. Tetapi kedudukannya yang paling penting adalah sebagai orang yang tepat untuk Keretapi Bawah Tanah.
Para pelarian yang tiba di Albany kebanyakannya berasal dari Delaware dan Maryland; sering selepas melalui Philadelphia atau New York City di mana mereka menerima bantuan yang paling segera seperti penggantian pakaian medan ceritanya. Ia boleh mengambil masa berbulan-bulan, bahkan bertahun-tahun, untuk pencari kebebasan untuk sampai ke Kanada, walaupun perjalanan itu dapat dikurangkan dengan ketara melalui perjalanan ke atas air. Sebagai Albany adalah sebuah bandar pelabuhan - pada tahun 1850, pelabuhan Albany dapat mengangkut 50 steamboat dan 1, 000 perahu layar - ia melihat sebilangan besar stowaways buruan. Stephen Myers melaporkan di Northern Star, "pelarian dari perhambaan telah datang ke Albany di bot sejak 1831."
Di samping membantu budak-budak buruan melarikan diri dari perhambaan, masyarakat Keretapi Bawah Tanah, yang kadang-kadang dianjurkan sebagai Jawatankuasa Kewaspadaan, menyediakan makanan, pakaian, wang, perlindungan, bantuan undang-undang dan perubatan. Dari Albany, pencari kebebasan dihantar ke stesen di Syracuse atau Oswego, sementara yang lain pergi secara langsung ke utara ke Kanada, sering dengan kapal steamboat di sepanjang Lake Champlain.
Paul dan Mary Liz Steward, pengasas Projek Sejarah Kereta Api Bawah Tanah Wilayah Ibu Kota, mengambil misi menyelidik cerita ini dan memulihkan bangunan di mana Jawatankuasa Kewaspadaan sekali bertemu. Sejak tahun 2003, organisasi ini telah berkembang dari merancang lawatan berjalan kaki UGRR untuk memulihkan kediaman bekas Myers ke muzium, menubuhkan persidangan tahunan, dan menginspirasi penglibatan masyarakat utama.
Sungguh mengagumkan untuk melihat bagaimana sukarelawan tempatan mengubah harta benda yang salah. Sekarang bangunan hadapan telah dipulihkan sepenuhnya ke kecantikan bata berwarna merah asalnya, sementara corak siling baru yang baru bercakap dengan integriti struktur bangunan baru yang dipenuhi. Stephen dan Harriet Myers Residence, sekali menjadi ibu pejabat Kereta Api Bawah Tanah di Albany, kini menjadi lambang nilai sejarah pembelajaran untuk esok yang lebih baik.
