Pekerjaan Perjalanan
Ini boleh jadi anda. Gambar oleh pizzodisevo.
Saya menjadi kapten berlesen kerana saya ingin menyewa skooner keluarga saya.
Ayah saya adalah veteran 30 tahun tetapi enggan mematuhi standard lesen Persekutuan.
Akibatnya, saya kapten di atas kapal bapa saya, dia ketua pasukan. Saya 'memerintahkan' semasa dia 'bertanggungjawab, ' dan secara hukumnya adalah keldai saya jika ada apa-apa yang berlaku kepada penumpang atau kapal kami.
Sebagai kapten bot mempunyai faedahnya. Anda adalah Anjing Top, Man yang bertanggungjawab, ayam alpha dalam perintah peretasan dunia perahu. Anda boleh bekerja di mana saja di pantai, anda tidak dipegang dengan standard sosial yang sama dari bos biasa, dan kadang-kadang anda boleh memakai topi yang hebat.
Kelemahannya ialah jam kerja dan masa lapang sangat tidak teratur. Perspektif sosial anda mungkin tergendala oleh cuti pantai seperti pelaut. Dan hubungan mengalami kerana anda tidak boleh memanggil pulang dari laut.
Lebih-lebih lagi, melainkan jika anda mendapat persembahan di kapal layar mega peribadi, atau berlumba di Piala Amerika, kemungkinan anda akan bekerja di kapal feri atau kapal tarik. Kapten perahu kecil tidak membuat banyak wang, walaupun ia lebih menguntungkan daripada menjadi satu dekhab.
Terdapat dua cara untuk mencapai gelaran "Kapten Kapal." Salah seorang daripada mereka adalah untuk membeli sebuah bot, mengambilnya di atas air, dan mengisytiharkan diri sebagai 'kapten'. Yang lain adalah memohon lesen melalui Pengawal Pantai AS. Pemburu bot perikanan komersial tidak memerlukan lesen, tidak melakukan pelayaran kesenangan, tetapi untuk menjadi kapten, dan dibayar di bawah tajuk itu, pelaut mesti dilesenkan.
Ironinya ini adalah pemohon tidak perlu membuktikan mereka boleh memandu, berlayar, atau menaiki bot. Ujian memandu tetap menjadi tonggak penghuni tanah.
Pemohon memerlukan 360 hari di atas air, pada empat jam setiap hari, didokumentasikan dalam tempoh lima tahun yang lalu.
Masa adalah prasyarat yang paling arif untuk menjadi kapten kapal. Pemohon memerlukan 360 hari di atas air, pada empat jam setiap hari, didokumentasikan dalam tempoh lima tahun yang lalu. Jika waktu laut anda dibelanjakan di bawah arahan kapten yang lain (berlesen atau tidak), anda akan memerlukan tandatangan mereka pada dokumentasi.
Sekiranya anda seorang tukang masak, seorang tukang masak, atau seorang pembantu rumah di dalam sebuah kapal, anda mendapat masa laut tanpa mengira duti yang berkaitan dengan bot sebenar. Ya, anda boleh bekerja sebagai peniaga blackjack di atas kapal pelayaran dan mendapatkan semua waktu laut yang anda perlukan untuk menjadi kapten.
Pemohon juga memerlukan tiga rujukan aksara, dari kapten bot atau lain-lain, tetapi perhatikan kepentingan rujukan yang sesuai, terutamanya kerana semua bahan disaring melalui birokrasi Kerajaan Persekutuan. Rujukan saya adalah dari kapten berlesen dan bekas bos, bapa saudara yang merupakan nelayan komersil, dan seorang kawan yang menyertai perlumbaan belayar, ketiga-tiga mereka memiliki bot sendiri.
Keperluan di luar kedua-dua ini adalah fizikal atau undang-undang. Anda perlu lulus ujian dadah lima-substansi, ujian fizikal, dan mempunyai pensijilan CPR / First Aid. Kebanyakan syarikat bot memerlukan tanda-tanda fizikal ini dan mungkin akan membayar untuk ujian dan pensijilan.
Pemeriksaan latar belakang dan pencetakan jari juga diperlukan, dan jangan lupa membawa kad Jaminan Sosial ke pejabat pelesenan. Proses ini bukan untuk menjejaskan birokrasi. Lihat tapak ini untuk 10 alasan utama aplikasi mungkin ditangguhkan.
Mempelajari. Gambar oleh teleniek0.
Akhirnya, terdapat ujian-60 pelbagai soalan pilihan mengenai dek dan prosedur keselamatan; 20 soalan mengenai navigasi am; 10 masalah navigasi, lengkap dengan triangulasi dan penggaris geser; dan satu lagi 30 soalan pilihan pelbagai mengenai "peraturan jalan raya."
Saya membayar $ 1, 100 untuk kursus enam minggu di bawah tanah kelab kapal layar tempatan; jika tidak, bayaran pelesenan Penjaga Pantai adalah kira-kira $ 255, termasuk yuran permohonan, peperiksaan dan pemprosesan. Di dalam bilik 20 orang lelaki, saya seorang gadis dan pelajar termuda kedua.
Sejak saya baru keluar dari kolej saya menyedari dalam beberapa minggu saya boleh belajar sendiri dan lulus ujian. Ini tidak berlaku untuk rakan-rakan lama saya dan saya tidak mengesyorkan mengambil peperiksaan tanpa tutorial. Lihat soalan peperiksaan di sini. Anda juga boleh mengambil ujian di pusat peperiksaan serantau yang terletak di laman web pelesenan Coast Guard.
