Ciri-ciri Photo: bortescristian / Foto di atas: MikeMiley Ketika saya mula bekerja sebagai ejen perkhidmatan pelanggan untuk sebuah syarikat penerbangan, saya tahu tugas saya akan melibatkan penumpang sukar.
TETAPI saya tidak pernah menganggap tiga orang penumpang itu akan meronta-ronta pomeranian.
Saya mendengar mereka sebelum saya melihatnya. Kedengaran mereka yang tinggi menjulang melintasi laluan keluar Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco. Semua orang di laluan daftar masuk berpaling untuk melihat di mana kekecohan itu.
"Saya sedang memeriksa mata merah ke New York, " kata pemilik anjing dengan cepat. Dia meletakkan barang-barangnya pada skala dan salah seorang pomeranian melompat ke atasnya, menggeliat secara meluas dan menyembunyikan giginya.
"Romeo!" Wanita itu memarahi, menarik di lehernya. "Maaf, mereka tidak biasanya seperti ini, " katanya dengan senyuman yang memalukan.
"Mereka?" Saya mempersoalkan, mengintip ke atas kaunter. "Berapa banyak anjing yang ada bersama awak?"
"Tiga, " jawabnya singkat. Dan sebelum saya dapat memaklumkan kepadanya tentang dasar 'satu-pet-per-penumpang' syarikat penerbangan itu, dia dengan cepat menambah, "Mereka adalah haiwan sokongan emosi saya."
Haiwan sokongan emosi, seperti Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat mentakrifkan mereka, adalah "haiwan yang membantu orang kurang upaya dengan menyediakan sokongan emosi."
Seperti yang saya lihat dari tiga orang yang menyalak, anjing histeris kepada wanita setengah baya yang berdiri di hadapan saya, saya tertanya-tanya apa jenis sokongan emosi yang mereka mungkin dapat memberi pinjaman kepada seseorang. Mereka kelihatan lebih takut mengenai penerbangan mereka yang akan berlaku daripada yang dilakukannya.
Tetapi sudah tentu, saya tidak dapat bertanya kepadanya, kerana itu bermakna melanggar Akta 1990 Akta Orang Kurang Upaya Amerika Syarikat yang menyatakan syarikat penerbangan tidak boleh bertanya mengapa seseorang memerlukan haiwan perkhidmatan.
Foto: pizzodisevio
Undang-undang telah digubal untuk melindungi privasi yang benar-benar kurang upaya, tetapi ia juga mewujudkan kelemahan bagi mereka yang tidak mempunyai kecacatan yang ingin menipu sistem dan mengelakkan bayaran $ 100 yang dikenakan oleh syarikat penerbangan pada orang yang mengembara dengan haiwan kesayangan. Pada asasnya, sesiapa sahaja boleh melepaskan anjing mereka sebagai haiwan sokongan emosi dengan membeli $ 10 "Perkhidmatan Haiwan" dari Internet (tiada dokumentasi diperlukan).
Walaupun pengembara boleh diminta untuk menghasilkan surat dari profesional kesihatan mental, syarikat penerbangan sangat takut akan ditampar dengan tuntutan diskriminasi yang jarang mereka minta untuk melihatnya. Malah, Jabatan Pengangkutan mengarahkan "pembawa tidak memerlukan dokumentasi."
Haiwan khidmat (seperti yang membantu orang buta atau pekak) bukanlah perkara baru untuk perjalanan udara. Haiwan khidmat telah membantu orang kurang upaya dari segi fizikal sejak tahun 1920-an dan dilatih dalam pelbagai tugas, dari mengambil ubat-ubatan untuk mengesan kejang atau menarik kerusi roda.
Tetapi haiwan sokongan emosi bukan haiwan perkhidmatan.
Mereka tidak membantu dengan kecacatan fizikal tetapi sebaliknya, satu emosi (seperti agoraphobia) dan tidak dikehendaki menjalani latihan apa pun. Tidak seperti anjing terapi, yang bekerja di hospital dan pusat pemulihan, disahkan dan dibiakkan untuk sikap lembut, tenang, sokongan haiwan emosi mereka walaupun tidak dikehendaki menjadi rumah pecah.
Mereka haiwan peliharaan.
Haiwan peliharaan dengan tajuk mewah mungkin, tetapi haiwan kesayangan tetap.
Dan walaupun dalam keadaan biasa, seekor haiwan kesayangan perlu menunggang di sebuah kapal pengangkut di bawah kerusi atau di dalam kargo, terima kasih kepada garis panduan 2003 yang ditetapkan oleh DOT, haiwan sokongan emosional kini boleh duduk di lantai atau di pangkuan pemiliknya, percuma.
Sama seperti haiwan khidmat.
Ini bukanlah mengatakan bahawa haiwan sokongan emosi tidak menyediakan perkhidmatan yang berharga bagi mereka yang benar-benar bergantung kepada mereka. Sesiapa yang telah mengalami cinta tanpa syarat anjing tidak boleh mempertikaikan fakta bahawa mereka dan haiwan peliharaan lain memberikan cinta dan keselesaan … terutama kepada mereka yang mengalami kecemasan atau kemurungan.
Tetapi adakah itu cukup untuk membolehkan mereka mendapat akses sepenuhnya ke atas pesawat? Dan di manakah kita menarik garisan? Sekiranya Pumba Warthog yang tidak terlatih boleh terbang secara percuma kerana dia menyediakan sokongan emosi, maka mengapa tidak sebuah kilang rumah yang tidak pasti? Pokok bonsai saya memberi saya keselesaan, tidakkah saya dibenarkan untuk membawa dia di atas kapal, secara percuma juga?
Kerana itu, apa yang layak sebagai haiwan sokongan emosi hanya terhad kepada imaginasi pemilik haiwan peliharaan dan doktor yang "menetapkan" mereka. Selagi haiwan itu tidak menimbulkan ancaman kepada keselamatan penumpang lain di atas kapal, mana-mana haiwan (kecuali ular, tikus, atau labah-labah) dianggap layak untuk pekerjaan itu.
Dan itu termasuk itik, monyet dan juga babi. Dalam tempoh enam bulan yang lalu, saya telah memeriksa tiga parakeet sokongan emosi dan beberapa kucing sokongan emosi dan saya tahu seorang ejen yang pernah menugaskan kerusi kerusi pada kuda kecil.
"Ini tidak mengatakan bahawa haiwan sokongan emosi tidak memberikan perkhidmatan yang berharga bagi mereka yang benar-benar bergantung kepada mereka."
Dan bagaimana dengan penumpang yang mungkin tidak merasa senang dengan perkongsian kakinya dengan Mister Ed? Atau bagaimana dengan mereka yang mempunyai alahan haiwan kesayangan? Walaupun syarikat penerbangan boleh mencuba yang terbaik untuk menampung alergi terhadap haiwan kesayangan (dengan memindahkan mereka ke belakang pesawat, contohnya), DOT secara khusus menyatakan bahawa "ketidaknyamanan penumpang lain tidak cukup alasan untuk menolak pengangkutan haiwan perkhidmatan di kabin itu."
Sekali, semasa saya bersiap untuk menaiki penerbangan, kapten menyerbu pesawat dan mendekati podium pintu. "Beritahu saya, " dia bertanya dengan suara yang rendah, "Apa Neraka adalah berurusan dengan haiwan sokongan emosi ini?"
Selepas saya memaklumkan kepadanya mengenai peraturan, dia menggelengkan kepalanya dengan tidak percaya. Dan kemudian memberitahu saya tentang bagaimana dia menghabiskan sebahagian daripada penerbangan terakhirnya mengejar anjing sokongan emosi yang telah melarikan diri dari cengkaman pemiliknya dan mengamuk di bawah kerusi, menakutkan para penumpang.
Anjing itu akhirnya mendapati tempat persembunyian berhampiran tempat tidur belakang, di mana dia akan membuang air kecil pada beg tangan seseorang.
"Mereka menukar syarikat penerbangan kami ke dalam sarkas, " dia fumed. Dan saya terpaksa bersetuju.
Apakah penyelesaiannya?
Adakah kita mengharamkan haiwan sokongan emosi dari perjalanan udara kerana perbuatan orang tidak jujur? Mungkin satu penyelesaian yang mudah adalah untuk memerlukan haiwan sokongan emosi menerima latihan yang sama yang menerima haiwan terapi atau haiwan perkhidmatan. Walaupun latihan itu boleh mahal (sehingga $ 60, 000 mengikut New York Times), ia akan menghilangkan pendera daripada orang kurang upaya yang sah.
Atau mungkin masalah sebenar terletak pada mengapa orang merasa mereka harus bergantung pada haiwan sokongan emosi di tempat pertama. Kerana jika orang begitu takut untuk terbang, mereka memerlukan ladang Old McDonald dengan mereka, maka mungkin apa yang mereka perlukan bukan definisi yang lebih santai tentang istilah "cacat" tetapi sebaliknya, ahli terapi yang lebih baik.
