Perjalanan
Mereka orang jahat yang licik.
Soalan untuk pembaca: Adakah anda tahu bahawa pada Jumaat lepas, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan telah kehilangan kuasa untuk mengecualikan cukai tiket pesawat (biasanya $ 25- $ 50 setiap tiket)?
Jawapan saya adalah "tidak" … sehingga saya membaca tentangnya di New York Times hari ini.
Ternyata, Kongres gagal meluluskan rang undang-undang yang membiayai FAA. (Pertanyaan Tangential: Adakah Kongres telah melakukan apa-apa pada musim panas ini?) Ini bermakna agensi tidak dapat mengumpul $ 25 juta sehari dalam cukai eksais, dll * di atas tiket pesawat yang kita beli.
Syarikat penerbangan pasti memberi perhatian kepada perkara ini:
Minggu lepas, dengan jelas menjangkakan cukai itu tamat, beberapa syarikat penerbangan secara senyap-senyap mula menaikkan tambang - secara purata, kira-kira dengan jumlah yang sama dengan cukai persekutuan. Orang lain melakukan perkara yang sama pada hujung minggu, dan kebanyakan yang lain menyertai pada hari Isnin.
Penganalisis industri (kutipan di sini berasal dari Michael Boyd, dengan peramal penerbangan Boyd International Group) berputar ke arah positif, memanggil keadaan "mencuci untuk pengguna dan tambah untuk syarikat penerbangan."
