Perjalanan
Duta Besar Matador Kitt Doucette berkongsi beberapa petua yang sukar diperolehi menerusi penerbangan jarak jauh di belakang bas.
LAKUKAN melatih tidak pernah glamor. Malangnya, harga harga pada kerusi perniagaan atau kelas pertama biasanya sama dengan keseluruhan anggaran saya selama tiga bulan di Indonesia. Jadi jurulatih itu. Berjuang melalui lebih daripada beberapa penerbangan kejam dan terkandas di lapangan terbang neraka di hampir setiap benua telah mengajar saya beberapa perkara.
1. Semak awal
Jika anda akan duduk di atas kapal terbang selama 10-15 jam, satu jam tambahan di lapangan terbang tidak akan membunuh anda. Dengan mendaftar awal, anda mempunyai peluang yang lebih baik untuk meminta (dan menerima) kerusi terbuka di baris keluar, tingkap, dan lorong. Adalah penting bahawa anda mengelakkan kerusi tengah di semua kos.
2. Pek untuk keselesaan
Oleh itu, anda menyimpan beberapa duit syiling dengan menempah tiket termurah yang anda dapati di beberapa syarikat penerbangan yang tidak pernah anda dengar. Ia mungkin bernilai membelanjakan hanya beberapa ducats yang disimpan di atas bantal leher dan topeng mata, kedua-duanya akan pergi jauh untuk memastikan anda mendapat tidur. Sepasang fon kepala yang membatalkan hingar juga bagus, tetapi penyumbat telinga berfungsi dengan baik.
3. Bertemu dengan jiran anda
Anda tidak perlu menyeramkan, tetapi beberapa kisah yang ditukar dengan rakan-rakan sekutu yang akan dibelanjakan 12 jam ke depan di sebelah tidak boleh menyakiti. Dengan cara itu, anda akan berasa lebih selesa ketika anda mula menggosok rambut lengan di tempat duduk bersama. Siapa yang tahu, anda mungkin bertemu kawan baru atau pasangan masa depan. Jika ada halangan bahasa, senyuman mudah dan kepala kepala adalah lebih baik daripada apa-apa. Tawarkan beberapa m & m anda dan anda akan mempunyai teman penerbangan yang setia - jika ia bekerja di sekolah menengah, ia berfungsi dalam jurulatih.
Ini juga berlaku untuk orang-orang yang duduk di belakang dan di hadapan anda. Jika mereka mengenali anda sebagai seorang manusia, mereka mungkin berfikir dua kali sebelum membanting tulang belakang mereka ke lutut anda atau menggunakan headrest anda sebagai kit gendang.
4. Dos
Sesetengah orang mungkin tidak bersetuju dengan saya ini, tetapi apabila anda disumbat ke tempat duduk yang tidak bersebelahan dengan Fijian 300 pound, sukar untuk tidur. Dan kerana tidur adalah matlamat, penolong kecil boleh membuat semua perbezaan. Saya tidak semestinya menyokong narkotik tegar - terdapat banyak alternatif semulajadi - tetapi tidak mengambil apa-apa seperti memohon untuk mendapatkan jalang-slapped oleh jet lag selepas penerbangan sengsara.
5. Elakkan minuman keras
Ya, saya tahu ia bebas - walaupun dalam jurulatih di penerbangan antarabangsa - tetapi mengejutkan pesawat di New Delhi selepas 6 gelas wain jahat dan beberapa jam yang kurang daripada alkohol yang disebabkan "tidur" sebelum menunggu satu atau dua jam dalam kari dan baris kebiasaan BO-spiced akan mentakrifkan semula apa yang anda fikirkan sebagai mabuk.
6. Berhati-hati dengan petugas penerbangan
Mereka menghina anda, dan tidak peduli siapa anda atau ke mana anda pergi. Walaupun tugas mereka untuk melayani anda, hakikat bahawa anda duduk di dalam jurulatih bermakna mereka tidak perlu tersenyum pada anda dan bertanya apakah semuanya ok atau berkhidmat kepada wartawan wain putih apabila diminta. MEREKA, terserah anda untuk membunuh mereka dengan kebaikan.
Ketahui nama mereka, berbincang dengan mereka, dan tanya tentang tempat kegemaran mereka untuk dilawati di destinasi akhir anda. Lebih mungkin mereka akan dapat menunjukkan arah anda dengan betul apabila anda turun pesawat. Senyum, katakanlah dan terima kasih, dan anda akan kagum seberapa cepat selimut tambahan akan muncul di pangkuan anda.
7. Langkau makan
Dimuatkan dengan natrium dan bahan pengawet, belum lagi kelihatan seperti makanan kucing dan merasa seperti sisa penjara, makanan di pelatih hanya tidak berbaloi. Elakkan bom usus dan ambil beberapa kacang, buah kering, jejak campuran, dan bar tenaga untuk penerbangan. Anda akan dapat makan apabila anda lapar dan membantu mengawal jam makanan dalaman badan anda, yang menyebabkan kurang jet lag.
Sekiranya anda bersikeras untuk makan, cuba buat pilihan terlebih dahulu. Anda dapat berkhidmat terlebih dahulu dan makanan sentiasa lebih ringan dan lebih segar.
