Berjalan
Taylor Chase meruntuhkan beberapa ancaman yang dia hadapi sebagai pelari perjalanan.
Saya MENGGUNAKAN jalan sempit sungai di Bandar X. Lalu lintas menjerit dengan bahaya dekat dengan jalan, mengancam untuk menghantar saya terbang ke dalam air. Anjing dengan gigi bersaiz Chevy merebak pada tumit saya. Dan orang menonton saya dengan kejutan, hiburan, atau sikap acuh tak acuh ketika saya berlari, berdoa saya akan membuatnya kembali ke penginapan saya dalam satu bahagian.
Semasa perjalanan saya temui - dan selamat - hampir apa-apa bahaya yang boleh menyeberangi pelari di jalan raya. Tetapi bukannya menghalang saya dari pengembaraan saya sebagai penulis panduan yang berjalan, mereka telah menjadi sebahagian daripada perjalanan saya.
Kereta dan lalu lintas
Moscow Marathon dengan Katedral St. Basil dan Kremlin di latar belakang / Foto: Taylor Chase
Ketika berjalan di tempat-tempat baru, itu bukan undang-undang lalu lintas yang penting, bagaimana penduduk tempatan menafsirkannya.
Saya mempunyai laluan lima batu yang pernah saya jalankan melalui Moscow, tetapi saya tidak pernah menyelesaikannya tanpa kereta yang sempat menghancurkan jari kaki saya ketika saya sampai ke persimpangan atau pemandu marah yang menyampaikan kata-kata kotor kepada saya ketika saya berlumba-lumba di seberang jalan.
Di Itali, saya terbiasa dengan trafik dua hala di jalan-jalan sehala, dan di Serbia ia biasa melihat kereta yang diletakkan di kaki lima. Pada masa yang sama, saya masih ingat berdiri di persimpangan di Switzerland, dengan sabar mengawasi kereta di belakang salib, ketika tiba-tiba saya menyadari bahawa pemandu sedang menunggu saya untuk menyeberang.
Canine
Monaco: Anjing khianat / Foto: Taylor Chase
Dua perkataan: anjing menghisap. Sekali semasa berlari melalui Kiev's Park Vichnoi Slavy, saya membulatkan satu sudut dan menyaksikan koleksi lima anjing yang kelihatan sederhana. Saya berhenti, disandarkan dengan perlahan, dan berjaya terus tanpa menjadi anak anjing.
Itulah pengecualian yang bertuah untuk peraturan itu. Biasanya, anjing liar tidak akan membiarkan pelari melarikan diri dengan mudah. Di banyak tempat orang bertukar tip mengenai apa yang perlu dilakukan apabila diserang oleh seseorang. Sejauh ini, nasihat yang paling biasa adalah membawa batu dan membuangnya ke arah anjing kecil dan kemudian berlari secepat yang saya dapat ke arah yang bertentangan.
Saya belajar menjaga mata saya terbuka untuk anjing-anjing liar semasa menjalankan dunia, tetapi saya juga perlu berhati-hati untuk orang-orang yang dijinakkan juga. Tidak ada masalah yang lebih jelas daripada di Monaco, di mana saiz anjing seolah-olah berkadar dengan saiz negara. Walaupun di sana, saya tidak pernah melihat anak lelaki lebih daripada 18 inci panjang atau di luar tali. Tetapi anjing kelapa kecil ini tidak teragak-agak untuk mengendap di pergelangan kaki saya atau cuba untuk mengusir saya ketika saya berlari.
Permukaan yang tidak rata
Edinburgh: Jantung Midlothian / Foto: Taylor Chase
Jalan pejalan kaki retak, lubang-lubang yang tidak ditanda, jalan-jalan yang robek.
Semasa berlari di negara lain, saya dapati saya menghabiskan hampir sepanjang masa melihat ke bawah (dan keluar) untuk membongkar infrastruktur seperti yang saya cari di hadapan saya. Apa yang saya sedar ialah tidak semua negara dan budaya meletakkan nilai utama untuk meletakkan kepingan asfalt pepejal di bawah kaki pelari.
Dan saya telah membuat perdamaian dengan fakta ini. Saya sekarang dengan hati-hati memilih jalan di seberang batu batu Edinburgh Mile Royal dan Staré Mĕst Prague, dan langkah ringan di atas poket dangkal Sarajevo yang ditinggalkan dari Perang Bosnia.
Basikal
Satu ilustrasi tempat letak kereta di Amsterdam / Photo: Taylor Chase
Di Amerika Syarikat, di mana saya dari, kami biasanya menggunakan istilah "laluan basikal" untuk merujuk kepada laluan berjalan, laluan berjoging, laluan rollerblading, dan mana-mana jalan lain di mana kenderaan bermotor adalah terhad dari perjalanan. Ini tidak begitu di bahagian dunia di mana basikal adalah satu bentuk pengangkutan yang biasa.
Lorong basikal adalah lorong basikal. Mereka adalah untuk penunggang basikal sahaja, dan jika saya tidak berada di dua roda saya tidak mempunyai perniagaan di dalamnya. Saya mempunyai pengalaman pertama saya dengan ketuanan basikal di Budapest, di mana saya hampir kehilangan hidup saya berjalan dengan cara penunggang.
Kemudian di Amsterdam, di mana para penunggang basikal melebihi jumlah kereta, hampir melebihi jumlah pejalan kaki, mereka mempunyai hak jalan, dan mempunyai stop stop sendiri. Kereta, pejalan kaki, dan juga pelari mesti meninggalkan laluan kitaran yang ditetapkan.
Budaya berjalan
Berjalan, saya akui, mungkin bukan nilai kebudayaan sejagat. Saya telah berjumpa dengan bahagian simpanan saya apabila saya bertanya kepada orang-orang di meja-meja asrama atau pejabat-pejabat pelancongan mengenai wilayah berjalan terbaik di bandar mereka.
Saya telah mendapati bahawa bukannya memberi ruang bagi saya untuk menjalankan, beberapa pejalan kaki melemparkan saya pandangan yang tidak acuh dan terus berjalan (yang sering berlaku di dalam saya).
Kemudian saya terkejut di Tallinn, Estonia, di mana, pada waktu matahari terbenam tengah malam, saya dikelilingi oleh penduduk tempatan yang berjoging, berbasikal, dan aktif menikmati hujung hari.
Kemudian sekali lagi, saya terkejut apabila berlari mengulang di Tivoli Park di Ljubljana, Slovenia, dengan Slovenia berlari melepasi saya. Dan di jalan-jalan Kremow's Planty Garden, di mana hari selepas babcias bumbling menghalang jalan saya, bandar itu menghalang laluan yang sama untuk perlumbaan 5K. Peristiwa-peristiwa itu membuat saya menyedari bahawa apabila saya berlari pendek, selalu ada permata berlari.
