Berita
Ciri foto: Ferdinand Reus; Foto: dno1967
Ini adalah contoh klasik masalah yang sering melemahkan penyelesaian kerajaan: menangani masalah dan mewujudkan satu lagi.
Program Tunai Presiden Obama untuk Program Clunkers (dirujuk secara rasmi: Sistem Rebat Elaun Kereta) telah diperbaharui minggu ini walaupun terdapat beberapa penggubal undang-undang yang melihat program itu sebagai satu lagi skim Demokratik yang menggulungkan ekonomi yang mengerikan.
Program ini, menurut laman web rasmi kerajaan:
"… membantu pengguna membeli atau menyewa kenderaan yang lebih mesra alam daripada peniaga yang berpartisipasi apabila mereka berdagang dengan kereta atau trak yang lebih cekap bahan bakar. Program ini direka untuk memberi tenaga kepada ekonomi; menaikkan jualan kereta dan meletakkan lebih selamat, lebih bersih dan kenderaan yang lebih cekap di jalan raya negara."
CARS dilancarkan dengan cukup wang-Kongres yang dipercayai-dijalankan hingga Oktober; Walau bagaimanapun, program rebat telah terbukti begitu popular dalam tempoh enam hari dari pelancarannya, adalah jelas bahawa lebih banyak wang diperlukan.
Rupa-rupanya, Amerika mendapat banyak clunker di jalan raya.
Tetapi ia bukan satu-satunya negara dengan program Cash for Clunkers.
Dalam sebuah artikel baru-baru ini di The New York Times, wartawan Carter Dougherty menjelaskan bahawa Perancis, Sepanyol, dan Austria mempunyai program serupa, seperti Jerman, di mana skim Cash for Clunkers akhirnya dapat menyebabkan lebih banyak masalah daripada menyelesaikannya.
Dougherty melaporkan bahawa tidak seperti di Amerika Syarikat-di mana peruntukan telah dimasukkan untuk mengelakkan clunker daripada dijual semula oleh peniaga yang tidak bertanggungjawab - clunkers yang diperdagangkan oleh orang Jerman bukan hanya dikitar semula … mereka memasuki pasaran hitam yang semakin meningkat yang menghantar kenderaan ke Afrika dan Eropah Timur.
"Hebat!" Anda boleh mengatakan kepada diri sendiri.
Tapi teruskan … motif alam sekitar di belakang program Cash for Clunkers, baik di Amerika Syarikat dan di luar negara, adalah untuk mendapatkan kenderaan lama yang tidak efisien bahan bakar dan pencemar yang serius di luar jalan raya. Sepenuhnya. Idea ini bukan sekadar meletakkannya di jalan orang lain, dan di dalamnya terdapat masalah.
Dengan menghantar pesalah ke Afrika atau memintas mereka merentasi sempadan barat / timur Eropah, beberapa usahawan yang licik membuat wang cepat (dan tentu lebih daripada yang mereka boleh lakukan daripada mengitar semula bekas besi kereta - program Cash for Clunkers mempunyai kesan yang tidak diingini menyebabkan penurunan nilai logam scrap sekata kerana pasaran dipenuhi dengan larangan kitar semula).
Tetapi mereka juga menambah masalah alam sekitar dan kesihatan di negara-negara lain, memburukkan lagi perpecahan antara dunia "maju" dan "membangun" dunia.
Malangnya, artikel Dougherty tidak menunjukkan sama ada kerajaan Jerman sedang mencari cara untuk mengembalikan program Cash for Clunkers supaya masalah itu dapat dikawal.
Sambungan Komuniti:
Selain kereta, Barat mengeksport e-waste ke negara-negara membangun. Baca tentang Masalah dengan E-Waste di sini.
