Expat Life
1. Tempat letak kereta gerila dan storan motosikal pra-luncur
Saya perlu mengikat kedua-duanya bersama kerana mereka bergantung bersama. Akses kepada beberapa rehat surfing terbaik bermakna tempat letak kereta di tanah persendirian. Taman Guerilla dan tudung-tudung tempatan akan mengunci kunci kerusi anda lebih cepat daripada yang anda boleh katakan, "Hey Mister." Selepas tiga bulan mendapat nikel dan dimed, secara harfiah, untuk setiap keperluan manusia yang dapat dibayangkan, saya cuba menafikan yuran parkir di Jalan Jambu dengan menyembunyikan sepeda motor saya dalam kelompok kelapa sawit. Saya kembali Gumby-lusuh dan kelaparan dari surfing menaikkan rambut untuk mencari tayar saya dikurangkan dan petak di bawah kerusi lega dari sunny polarisasi saya. Harga perlindungan / peras ugut: IDR 5, 000 (sekitar 40 sen USD). Pelajaran yang dipelajari; mematuhi penduduk tempatan dan membayar perlindungan.
2. Berkelip di kem peluncur
Mandiri Beach Club menghidangkan tiga hidangan gergasi sehari, menawarkan wifi tanpa wayar dan TV kabel dengan "semua filem dan saluran sukan", meja pool, taman skate konkrit mini, dan semua air / Bintang yang ditapis. Untuk merapatkan lagi potensi berpanjangan ke arah apathy, pemeriksaan melayari adalah leher berputar dari buaian anda. Anda tidak akan bergerak dari kem anda.
"Adakah Lampung hidangan tempatan? Atau adakah kampung kecil yang kita rattled selepas pemandu mengambil kami dari lapangan terbang? Apa-apa sahajalah. Crack saya Anker lagi, dewd."
3. Anak-anak kampung yang berani menampung tinggi di berenang di pagi berenang
Pock Sumatra yang bertanda "jalan" dipenuhi dengan ternakan, motosikal gila, trak kargo yang tidak dibebankan dengan cepat, dan mengetepikan techno-dut stump teksi. Pada mulanya, penduduk kampung yang bertelagah dalam transit kelihatan seperti sukan yang baik. Tetapi berikan satu kanak-kanak yang berseliringan sebagai tanda balasan, dan setiap penduduk di bawah umur 16 tahun akan melompat ke jalan raya, mempertaruhkan nyawa dan anggota badan untuk membuat hubungan.
4. Merokok rokok kretek kuat yang merangkak, retak, dan pop
Ia bermula dengan Marlboro Light Menthol selepas beberapa bir di Bali. Dalam masa seminggu, saya telah membeli sebuah pek di warung tempatan. Pada masa perjalanan saya telah membawa saya ke Sumatra, saya telah masuk ke dalam kebiasaan yang lama dilupakan. Kebiasaannya sangat berbeza dengan jumlah latihan kardiovaskular yang diperlukan untuk membelanjakan sebahagian besar hari saya melawan arus dan mengelakkan set pembersihan. Ketika saya bertanya pemilik penginapan saya di Lagundri Bay jika saya dapat menunjuk salah satu kreteksnya, dia berkata, "Noooo. Bukan untuk kamu. Terlalu kuat. "Pufaw, saya fikir. Saya merokok sebiji ular di peringkat tinggi. Tidak perhatikan bahwa Dji Sam Soe ("234"), jenama pemilik, mempunyai 39mg tar dan 2.3mg nikotin per batang. (A Marlboro Red mempunyai 12mg tar dan 1mg nikotin.)
Untuk membuat keadaan lebih teruk, satu pertiga daripada campuran kretek terdiri daripada ulas, yang mempunyai kesan nyeri pada kerongkongan, dan tipnya dicelupkan dalam gula, maple, dan licorice - kombinasi yang membantu meredakan koktail kimia melalui bronkus, ke dalam alveoli yang berkembang dan diserap ke dalam kapilari yang tidak berdaya di mana nikotin disalurkan ke aliran darah dengan potensi yang cukup untuk membuat presiden Philip Morris menjadi hijau-keadaan yang saya alami selepas seorang anggota polis bersara di Jenny's Right menawarkan saya Djarum Black. Selain itu: semua pelancong adalah perwakilan negara mereka, dan tidak ada budaya popular tanpa simulacrum AS.
5. Sukan pakaian "minimalis" semasa merobek motosikal saya yang usang
Sewaktu saya menyewa motosikal pertama saya di Thailand, saya memakai kasut, kaus kaki, seluar jeans, baju lengan panjang di bawah jaket, dan topi keledar yang ketat. Cepat ke hadapan untuk 5 bulan kemudian di Sumatera Barat Daya. Pakaian motosikal saya telah menjadi reduktif: sepasang papan dan baju t-shirt (kadangkala). Cepcep di Jenny's Surf Camp tidak menawarkan saya topi keledar dan saya tidak meminta satu. Tanggungjawab saya tidak berhenti di situ. Item berikut telah hilang dari kenderaan: cermin sisi paparan, rak luncur, tanduk, isyarat putaran, lampu kepala dan ekor, dan kunci (dua wayar yang tersembunyi di bawah roda hadapan bermula dan membunuh enjin). Saya terpaksa berundur tiga jam ke Krui dan kembali empat hari berturut-turut untuk berunding dengan penggantian kad debit yang saya tinggalkan di ATM di Kuta, Bali. Bayangkan dengan cengkeraman Barat yang keluar dari cawangan BRI tempatan dan pendawaian panas sebuah motosikal yang kelihatan seolah-olah tidak dapat bertahan dengan mengejar kelajuan tinggi. Pada dasarnya, mimpi basah polis.
Tambahan pula, pertimbangkan risiko kecederaan kekal, minda mengubah kerosakan otak atau kematian. Undang-undang helm tidak dikuatkuasakan di seluruh Indonesia. Jumlah kematian yang berkaitan dengan jalan raya yang terkenal di negara ini pada 2010 ialah 31, 234 - sekurang-kurangnya tiga orang sejam. Orang-orang yang lebih beruntung mendapatkan $ 25, 000 perjalanan helikopter ke Singapura yang diikat ke sebuah gurney, dan kebanyakan insurans perjalanan tidak sah di bawah keadaan lalai.
Ingat: zombi tidak melayari.
