Berbasikal
Magnus Dark Horse Daniel menggabungkan dengan pemandangan. Gambar oleh Pengarang.
Pelumba basikal China, Daniel Carruthers berkongsi strategi untuk menunggang musim sejuk yang menyeronokkan.
PADA MINGGU SABTU 2010, saya dan ribuan penunggang lain memulakan Rapha Festive 500 Challenge, di mana matlamatnya adalah untuk menyelesaikan 500km lebih lapan hari. Kebanyakan penunggang ini berada di Belahan Utara, dan oleh itu terpaksa menderita melalui salji, ais, angin sejuk, dan hujan, cukup sering dalam suhu sub-sifar.
Walau bagaimanapun, ada cara untuk membuat penderitaan mudah, atau bahkan mengubah sepenuhnya perasaan supaya ia menjadi menyeronokkan untuk menunggang dalam cuaca musim sejuk. Rata-rata saya menunggang dalam cuaca 2-6 Celcius (30-40 Fahrenheit) dengan sejuk angin sejuk.
Pakaian
1. Dapatkan jersi bulu Merino
Ini adalah pakaian kegemaran saya semasa berbasikal musim sejuk saya. Saya memakainya setiap hari, selama 10 hari lurus, dan tidak pernah membasuhnya. Wul tidak mendapat bau dan kering dengan cepat. Jersi itu membuatkan saya hangat semasa pendakian dan panjang, keturunan yang kental.
Semak julat Soigneur daripada jersi Merino dari New Zealand. Jersi Soignuer Retro saya mempunyai beregu sebagai pakaian pakaian yang hangat dan santai juga. Pilihan hebat lain termasuk Kesan Ground, Rapha, dan Icebreaker.
2. Gunakan leher hangat atau selendang dan sepasang eyewear yang baik
Semasa beberapa hari pertama saya menunggang semasa Rapha Festive 500 saya tidak menggunakan selendang, tetapi ketika cuaca semakin sejuk saya mula mencari jalan untuk menjaga leher saya dan menghadapi kawasan yang lebih hangat dan teringat tentang barang-barang kemas Buff multifunctional yang saya ada di almari pakaian saya. Sekarang saya membawa Buff dengan saya pada setiap perjalanan musim sejuk saya pergi. Jika anda tidak mempunyai Buff, selendang kosong kecil akan mencukupi.
Sepasang kacamata yang baik juga penting. Saya memakai penaja saya Smith's Pivlock V90s, yang saya fikir adalah antara eyewear pertengahan harga terbaik sekitar. Jika anda mencari kacamata yang lebih mesra bajet tetapi masih berkualiti, lihat Tifosi atau 720 Armours.
3. Gunakan kasut neoprena jika ia basah
Gambar oleh Pengarang.
Saya menggunakan kasut Pearl Izumi Barrier, yang menjadikan kaki saya hangat untuk lebih lama dari biasa, tetapi entah bagaimana hujan masih terdapat dalam perjalanan selepas satu jam menunggang. Penyelesaian saya untuk ini ialah memakai penutup kasut nipis tetapi kalis air di dalam penutup kasut neoprena. Pilihan lain adalah untuk meluruskan bahagian bawah tapak kaki anda dengan plastik untuk mencegah air masuk melalui kawasan cleat.
4. Pakai pakaian ketat bulu haba yang baik
Menjaga lutut anda hangat adalah penting apabila anda berbasikal, dan satu set pakaian ketat termal yang baik akan melakukannya. Saya memakai seluar pendek berbasikal Pearl Izumi Slice ThermaFleece untuk kebanyakan minggu dan mendapati mereka mencukupi pada kebanyakan masa, tetapi saya masih mahukan lapisan tambahan untuk lutut saya dalam keadaan yang paling sejuk. Anda akan mahu skullcap winter fleece-dipagari dan sepasang sarung tangan juga.
5. Pastikan anda mempunyai jaket yang sangat hangat
Jaket yang baik sangat penting untuk tunggangan yang panjang dan sejuk, dan anda perlu mempunyai satu yang kalis air dan kalis air. Saya mempunyai dua jaket yang saya gunakan, kedua-duanya dibuat oleh Sistem Juara Juara saya. Satu adalah benar-benar windproof dan kalis air tetapi tidak mempunyai banyak ruang untuk menutup bahagian bawah, manakala yang lain mempunyai teras angin dan lengan yang terbuat dari bahan jersi biasa.
Setiap bekerja dengan baik dalam situasi yang berbeza. Pada hari hujan yang saya ada, saya menggunakan jaket kalis air yang jelas di bawah jaket angin dan kalis air dan teras saya hangat sebagai roti bakar, selagi saya terus mengayuh.
Pemakanan
6. Teruskan pengambilan cecair semasa perjalanan anda
Secara idealnya, anda ingin minum satu botol air setiap jam untuk mengisi semula badan anda dan mencegah dehidrasi. Perhentian kopi sangat popular di kalangan penunggang di musim sejuk, dan merupakan cara yang baik untuk menjadi hangat lagi jika anda sudah keluar selama beberapa jam.
Gambar oleh Pengarang.
7. Pertimbangkan untuk minum goyang panas
Selepas naik, goncangan panas akan menghangatkan anda dan mempromosikan pemulihan. Saya menyediakan diri saya Nutrimeal Shakes yang dibuat oleh penaja saya USANA, yang saya percaya sebagai salah satu pemulihan terbaik yang diserap di luar sana kerana nilai glisemik yang rendah dan kandungan nutrisi yang tinggi.
8. Makan pada selang masa yang tetap
Ini adalah pelajaran yang dipelajari tahun lepas ketika saya pergi latihan pada Hari Tahun Baru selepas rehat dari menunggang dan berakhir mengikat keras: Tidaklah menyenangkan untuk menaiki rumah selepas anda 'memukul dinding'.
Saran saya adalah untuk makan secara teratur - apa sahaja yang anda suka makan, selagi ia mempunyai nilai tenaga yang tinggi. Semasa Rapha Festive 500 makanan pilihan saya adalah pisang, coklat, cookies, dan USANA Oatmeal Raisin Bar. Bergantung pada perjalanan panjang, saya kadang-kadang akan berhenti untuk semangkuk mie daging lembu atau daging babi yang dicincang dengan nasi.
Tips Lain
9. Merancang untuk menunggang dengan rakan-rakan anda
Menunggang dengan rakan-rakan anda akan membantu melepasi masa lebih cepat dan memberi anda motivasi untuk pergi ke sana. Jangan terlalu banyak menghabiskan masa bersosial di kedai kopi.
10. Hangatkan pada penggelek atau jurulatih turbo
Gambar oleh randomduck
Sebelum menuju ke sejuk, cuba memanaskan pada penggelek atau jurulatih turbo di gear musim sejuk penuh anda selama 5-10 minit. Ini akan memulakan tubuh anda dan menangkap haba di dalam pakaian anda. Jika, seperti saya kadang-kadang, anda sangat malas, anda boleh duduk di depan pemanas anda sebelum melangkah keluar.
11. Pilih tayar yang baik
Memilih satu set latihan tayar yang baik untuk basikal jalan anda adalah sangat penting. DURO menaja saya dengan beberapa tayar untuk menguji dan saya percaya bahawa mereka adalah sama seperti mana-mana jenama terkemuka di luar sana. Sama ada Stingers atau Hypersonics akan membuat pilihan yang sangat baik.
Saya berlari tayar Hypersonic 23-700 di hadapan dengan Stinger 23-700 di bahagian belakang. Saya mendapati Hypersonics, dengan sisi mereka menginjak, menjadi lebih stabil dalam semua keadaan.
Untuk apa-apa tayar yang anda pilih, penting untuk mempunyai cengkaman yang baik di permukaan jalan. Walau bagaimanapun, jika ia terlalu berais, tayar tidak mencukupi kecuali anda mempunyai kancing atau rantai. Jika anda menaiki salji dalam, saya cadangkan menunggang basikal gunung atau basikal cyclocross yang dilengkapi dengan Duro Ellie Mae CX atau tayar yang sama.
12. Buat matlamat untuk menunggang anda
Sekiranya anda sedang menunggang atau menunggang di musim sejuk, ia membantu jika anda mempunyai pelan atau matlamat tertentu untuk apa yang anda mahu capai. Jika anda tidak mempunyai tumpuan yang jelas, terlalu mudah untuk menangguhkan menunggang dan keluar dari bentuk.
Jika anda ingin mencuba beberapa program latihan musim sejuk percuma, lihat Training4cyclists.com. Velonews juga mempunyai artikel bermaklumat mengenai topik dalam talian.
Sekiranya terlalu sejuk untuk menunggang …
Terdapat beberapa cara untuk menaiki rumah, termasuk menggunakan penggelek atau jurulatih turbo yang bergerak seperti Wattbike. Masalah dengan menunggang di dalam rumah adalah bahawa ia dapat membosankan dengan cepat.
Satu penyelesaian yang baik ialah untuk mencuba video latihan Sufferfest, yang telah mendapat sambutan hangat di internet. Saya pasti memberikan Sufferfest thumbs up selepas memuat turun tiga video mereka sendiri.
