Perjalanan
Robin Esrock menuju ke Ethiopia, di mana dia belajar nilai kesabaran ketika dia terdampar atas malapetaka pesawat.
Fokker Up Fokker kami 50. Apabila pengganti
Pesawat akhirnya tiba, ia juga rosak.
Orang Nigeria yang menaiki pesawat dari Dubai ke Addis Ababa kehilangan fikiran mereka.
Mendorong, menghancurkan dan menjerit antara satu sama lain di kaunter daftar masuk, seorang wanita mengendarai troli yang dibebankan secara langsung ke kaki saya, seorang wanita lain mendorong saya ke belakang sambil menunggu dalam keadaan selamat.
Tidak ada tempat untuk saya pergi, Lapangan Terbang Dubai - sekarang secara rasmi lapangan terbang terburuk saya di dunia - telah dibanting dari semua pihak, namun kedua-dua wanita tidak menyalahi undang-undang.
Kemudian, nama kami tidak berada di senarai e-tiket. Kemudian, seseorang terlupa memberitahu seseorang dan tidak ada yang tahu tentang apa-apa. Kemudian, kami akhirnya bergegas ke kapal terbang.
Kemudian, pertempuran meletus beberapa baris, dan wanita mula berteriak pada satu sama lain, dan bayi mula menangis. Kemudian, pesawat duduk di atas tarmac selama sejam.
Kemudian, kami melepaskannya, dan Syarikat Penerbangan Ethiopia berkhidmat dengan ayam kari, dan petugas penerbangan cantik, yang diserang oleh penderaan lisan, entah bagaimana berjaya tersenyum pada saya, dan kemudian saya menyedari bahawa saya kembali ke Afrika, dan saya lebih baik membiasakannya.
Tempat Lahir Kemanusiaan
Mujurlah, dan dengan tidak menghormati orang Nigeria pada umumnya, 98% dari kapal terbang terus ke Lagos, mendepositkan kami ke dalam modal alliteratif Addis Ababa.
Ethiopia lebih daripada mengikuti kalendar Kristiannya sendiri (Julian, berbanding dengan Gregorian kita), mereka juga memberitahu masa yang berbeza, dengan 12 jam sehari, dan 12 jam malam, jadi kami tiba di lapan, tetapi ia benar-benar dua. Oleh itu, saya tiba di negara ini tujuh tahun lebih muda dan lebih awal daripada masa saya.
Orang-orang Yunani memanggil ini Land of Burnt Faces, istilah politik yang tidak betul yang telah diberikan nama negara itu.
Bagasi kami, sebaliknya, mengambil masa satu jam untuk membuat perjalanan ke masa penghantar, atau, jika anda lebih suka, hanya beberapa minit di Waktu Afrika.
Oh Afrika! Tempat Lahir Kemanusiaan, Tanah Keindahan, Tempat yang Kemajuan Lupa (atau sekurang-kurangnya, Diabaikan).
Addis masih bersemangat dengan lampu-lampu berwarna perayaan, jalan-jalannya yang luas dan berdebu, merebak melalui lekapan timah dan perancah kayu berderit, memegang pembinaan simen bocor. Orang-orang Yunani memanggil ini Land of Burnt Faces, istilah politik yang tidak betul yang telah diberikan nama negara itu.
Ia adalah satu daripada hanya dua negara di seluruh benua yang dengan bangganya tidak pernah dijajah, tetapi ia juga merupakan lebuh raya yang dibarisi di kedua belah pihak dengan peperangan dan kebuluran - bangkai kereta sejarah yang tragis.
Bercakap di mana, tidak ada masa untuk meneroka modal lagi; penerbangan pagi sudah siap untuk membawa kita ke utara, ke gereja batu yang luar biasa yang telah bertahan dari kerajaan Lalibela purba.
Breaking Down
Ethiopia adalah tempat kelahiran kopi, dan upacara kopi
diambil perlahan-lahan, dan serius.
Seolah-olah. Kereta terputus, bot terputus, saya berada di atas keretapi yang rosak, dan gondola juga tersekat.
Oleh itu, tidaklah mengejutkan apabila Fokker 50 berkembar berpanjangan selepas berhenti cepat di Bahir Dar, mengelilingi Lake Tana - sumber sungai terpanjang di dunia, Blue Nile - dan bergegas sekali lagi. Pesawat itu telah rosak.
Jadi penumpang, terdiri daripada pelancong antarabangsa yang mencabar, Rastafarians, dan beberapa penduduk setempat yang masuk ke lapangan terbang untuk dihidangkan kopi, roti yang direndam dalam sos berbere, dan maklumat hujan yang salah dari syarikat penerbangan itu. Ia cuaca, tidak, alat cuaca, tidak, kami tidak pasti, lebih banyak kopi?
Lima jam kemudian, pesawat gantian tiba, tetapi malangnya, ia juga rosak.
Jadi penumpang dari pesawat gantian telah dipindahkan ke pesawat kami, yang nampaknya kini bekerja, dan kita perlu menunggu pesawat gantian gantian.
Memperbaiki Sendiri
Saya tidak keberatan, kerana salah satu daripada Fokkers yang tersangkut ini pasti akan turun, dan saya adalah orang yang "tiba-tiba" menetapkan sendiri.
Tandas lapangan terbang tidak menyiram dan tidak ada air, tetapi saya duduk melalui upacara kopi Ethiopia pertama saya (yang dapat mengambil satu jam) dan mencabut peti kafe kafe untuk melakukan kerja di laptop saya.
Tiga jam kemudian, Fokker yang tidak bertanda tiba di sorakan penumpang yang kini agak marah.
Kemudian kakitangan lapangan terbang, yang dengannya kami tidak akan berwaspada sepanjang hari, mengubah semua profesional dan mengosongkan beg kami sebagai langkah berjaga-jaga, menghalang kami daripada pergi ke luar, dan mahu pita dari kamera lelaki saya kamera Sean.
