Expat Life
Foto: pengarang
Tidak pernah orang pagi, saya cenderung mempunyai masa yang agak kasar - terutama pada hujung minggu - apabila penggera saya dimatikan pada pukul 7 pagi. Malcolm, kucing saya, yang menuntut sarapan pagi lebih awal, sangat gembira, tetapi ketika saya menarik sepasang kotor jins dan sepatu kets dengan lubang-lubang berhampiran jari-jari kaki yang sempurna untuk berjalan-jalan anjing di pusat bandar, saya tidak boleh menganggap rezeki saya sendiri.
Saya mengambil muffin, segelintir vitamin, dan sebotol air untuk melekat pada beg messenger kecil saya dan patuh sendiri beberapa kali untuk memastikan saya telah membawa keperluan: pas kereta api klippekort, kad kredit / debit Dankort, kunci.
Memandu di Denmark memerlukan lesen Denmark - apatah lagi kereta yang biasanya tiga kali ganda harga yang akan ada di Amerika Syarikat, ditambah dengan "cukai hijau" yang empat kali ganda jumlah nilai - jadi ada sebab ramai penumpang menaiki Metro, S-tog, dan kereta api serantau.
Saya tinggal empat minit berjalan kaki dari stesen S-tog yang terdekat, atau sekitar satu minit di basikal saya. Sekiranya saya berasa kuat atau tahu saya ingin menjimatkan masa dengan berbasikal di bandar nanti, saya mengambil roda saya. Saya melepaskan mereka dari rak basikal di belakang rumah saya - walaupun di pinggir bandar yang paling selamat, pasangan saya telah membuat basikalnya dicuri dari depan bangunan, pemotongan rantaian tebal dan ketinggalan sebagai bukti - jadi saya sentiasa meletak di belakang rumah kami sekarang.
Stesen Ordrup, di garis C dari S-tog, hampir selalu tenang. Semasa saya menaiki kereta Schioldannsvej untuk menaiki kereta api, saya terkena di wajah dengan bau wangi ketika saya melewati rumah-rumah besar yang dikelilingi oleh pagar rumput tenun dan pokok renek yang sangat besar. Dua anjing hidup di sebelah kiri, satu punggung hitam dan satu mutt putih berantakan. Apabila saya berjalan, saya sering berhenti untuk menghidu kedua-duanya.
Pada musim panas, saya rajin menyaksikan trotoar dan jalan-jalan untuk siput dan slug pembunuh, spesies invasif yang mengambil alih semua laluan dan meter berjalan selama beberapa bulan setiap musim panas; walaupun saya membenci mereka, saya tidak tahan untuk membunuh mereka.
Saya menunggu di satu hujung platform sejak kereta kargo biasanya dipasang di bahagian depan dan belakang. Apabila kereta api C terikat untuk sama ada Ballerup atau Frederikssund tiba saya mempunyai kira-kira seminit untuk berebut untuk mencari kereta kereta kargo dan menolak roda belakang basikal saya di antara pemegang rak tayar. Pagi awal, saya sering bersendirian dan duduk betul-betul bersebelahan basikal saya ketika saya mendengar iPod saya.
Menunggang masuk di pagi hari dan duduk bersendirian di dalam kereta api mungkin salah satu pengalaman kegemaran saya sebagai ekspatriat introvert bersendirian, kerana di khalayak ramai, orang Denmark jarang berkomunikasi kecuali sangat diperlukan. Walaupun saya mempunyai bahagian perjumpaan aneh yang menarik - seorang wanita yang meminta saya berhenti mengetuk kaki saya dan kelihatan terhina apabila saya memintanya pergi ke kereta yang tenang, di mana setiap kereta api mempunyai sekurang-kurangnya satu - senyuman cenderung untuk pergi jalan panjang, seperti bergerak dari jalan kereta bayi yang terkenal dan melewati beberapa duit syiling untuk lelaki yang menjual akhbar yang tiada tempat tinggal.
"Mange tak, " mereka selalu berkata. Banyak terima kasih. "Det var så lidt, " saya balas dan tersenyum lebih lebar. Secara harfiah, saya berkata, "Ia hanya sedikit perkara, " atau, tidak ada masalah. Pagi pagi yang sesekali mengembara melalui Carlsberg gergasi boleh dua kali saiz tangannya, tetapi dia terus kepada dirinya sendiri ketika dia merosot ke salah satu kursi bangku biru mewah. Saya telah belajar untuk mengelakkan mata saya, tidak lagi bingung untuk melihat sesiapa pun yang terdesak sehingga awal hari.
Kami melewati beberapa pinggir bandar yang indah dalam perjalanan kami: rumah-rumah kedutaan yang mengandungi bendera-bendera cemerlang dan rumah-rumah ekspat yang kaya dengan rumput yang tidak terawat dengan baik di belakang dinding batu di Hellerup menimbulkan campuran iri dan dukacita. Pada hari Ahad musim panas, pasar kutu Charlottenlund yang sibuk adalah pemandangan pertama dalam perjalanan itu, dipenuhi dengan tong sampah mainan plastik kanak-kanak yang berkilauan di sinar matahari, pakaian pada gantungan yang dipasang pada pagar-link pagar yang bertiup angin; Kembali beberapa jam kemudian, tempat letak kereta kerikil yang dahulunya sibuk.
Di samping itu, saya kagum dengan huruf gelembung yang rumit dan melukis tag grafiti di lapangan kereta Svanemøllen dan di sisi stesen Østerport. Apabila kita pergi ke bawah tanah, saya tahu sudah tiba masanya untuk berdiri, goncang basikal saya longgar rak, dan bergerak dengan agresif ke arah pintu, yang tidak lama lagi akan penuh dengan orang yang cuba masuk dan kami, secepat mungkin, tidak kira penonton sebenar atau masa hari. Keluar dari kereta api boleh menjadi sakit kepala penuh dengan orang menolak tanpa sebab, dan saya secara umumnya gembira basikal saya menyimpan sekurang-kurangnya beberapa orang dari jalan saya.
Destinasi saya, stesen Nørreport, adalah penumpuan dari ketiga-tiga jenis kereta api. Apabila saya tidak mempunyai kekuatan untuk membawa basikal saya naik dua tangga, saya mengarahkannya ke hujung platform dan mengambil lif ke paras bawah tanah. Saya bertarung dengan penunggang basikal dan ibu-ibu yang lain untuk ruang di dalam lif kecil yang selalu mencurahkan bir tumpah - dua basikal, satu kereta api, jika kita bernasib baik untuk memerah semuanya sekaligus - dan apabila saya sampai ke aras bawah, saya berjalan basikal saya melintasi batu lapang, melewati penjual sayuran dan bunga dan gerobak hotdog polser mudah alih.
