Perjalanan Kereta Api
Saya naik Montenegro Express di bandar Bar yang suram, ditakdirkan untuk Belgrade, tanpa banyak pengetahuan mengenai apa yang akan datang. Laporan yang saya baca sebelum keberangkatan saya mencadangkan laluan itu mempunyai beratus-ratus terowong dan jambatan putih, termasuk kawasan paling tinggi di Eropah, serta pemandangan yang mengagumkan. Mereka juga telah menyebut bahawa perjalanan kereta api di antara Montenegro dan Serbia adalah panjang, melelahkan, dan mungkin berada di dalam sebuah kereta api yang terang-terangan yang terdiri daripada koleksi kereta yang tidak sepadan - tidak ada gerai makan, penyaman udara, atau pencahayaan yang mencukupi, dan kebebasan untuk merokok sepanjang masa.
Walau bagaimanapun, apa yang tidak disebutkan oleh laporan itu adalah pada pertengahan Oktober, dan di tengah-tengah perjalanan yang tidak menentu di pergunungan-pergunungan, anda tidak hanya akan diperlakukan dengan menaiki kereta api udara yang menggembirakan, tetapi juga untuk pameran musim gugur seperti beberapa orang lain di dunia.
Dedaunan kejatuhan dramatik begitu luar biasa sehingga ia menjadi kakiku. Saya melompat-lompat dengan hati-hati menyeberangi kaki-kaki yang kusut dari penumpang tidur di kabin yang sempit, dan mendorong wajah saya ke udara sejuk Oktober untuk melihat kaleidoskop merah, oren, dan kuning yang dicat di seluruh beribu-ribu pokok.
Saya berdiri di tingkap kereta api terbuka itu untuk apa yang terasa seperti waktu, memandang palet sentiasa berubah-ubah sehingga cahaya pudar dan semuanya menjadi gelap. Saya kembali ke kerusi saya di kalangan sahabat saya yang tidak berkepentingan dan ingin sekali berkongsi kegembiraan yang saya rasakan dengan mereka. Mereka telah melihat semuanya sebelum ini, dan hanya mahu perjalanan pulang selama 12 jam itu berakhir, jadi, saya tersenyum dengan lemah lembut dan menatap tingkap dalam landskap yang gelap ketika kami berpelukan ke ibu negara Serbia.
